[Владимир Дукин]

Я чей ТЭП70 будет от Арзамаса до Красного Узла?

[LmV]

А что Владимир и НН? Во сколько они будут? Зачем терять этих паксов из-за твоих хотелок?

Добавлю ещё соображение. Новый сабж - весьма удобен для поездок (с пересадкой) с Поволжья - в Карелию и Мурманскую.
Объясняю. Прибытие в СПб, и, всего 2 часа перепрыга на 22, а если подождать ещё немного, то - 12-й (если не грохнут), а затем и 160-й. Не выходя с вокзала!
Обратно же: прибытие на 15-м или 805-м, всего 1,5 часа, и - Тальга.
Тоже не выходя с вокзала!

До этого уже был вариант тоже, с пересадкой на 131 или 145. Обратно - тоже можно было.
Но это касалось лишь Владимира и Нижнего. Да и вариант обратно - был меньшим по выбору.
Т.е. варианты пересадок в сообщении Поволжье-Севера - увеличиваются.

[Владимир Дукин]

Миша, новый поезд не удобен ни для чего! Зачем придумывать то, чего нет?

[LmV]

Миша, новый поезд не удобен ни для чего! Зачем придумывать то, чего нет?

Как не для чего? А пересадка на Мурманск, Сортавалу и Птз (см.выше)? А поездки в Саранск, и более удобные по времени во Владимир?

[Владимир Дукин]

Какая пересадка? Кого и куда пересаживать? Если тебе надо в карельское болото, то больше никому не надо. Кто-то из Стригина поедет в Саранск или Сортавалу? Этот поезд Пегас назначил по своим личным хотелкам. А в реальности с таким графиком он никому не удобен. Уж если его и назначать, то в Казань.

[LmV]

Среднее Поволжье (Самарская агломерация)-Карелия/Мурманская - никому не надо? Из СПб в Саранск, Владимир - никому не надо?
А, кстати, почему действительно не на Казань (после Арзамаса)? В чём прикол?

[Владимир Дукин]

Миша, НИКОМУ КАРЕЛИЯ в Поволжье не нужна! Для Саранска есть поезд 107, 347, 337, а для Владимира поезд 59, 131, 145

[LmV]

Миша, НИКОМУ КАРЕЛИЯ в Поволжье не нужна!

Так уж ни кому? Тем более, что там и Мурманск есть. А наоборот? С Северов - в пансионаты Поволжья?
Конечно, чем дольше в СПб на пересадке, тем больше доход от транзитников. Но ведь кого-то и отпугнёт такое большое время в пути. Так что - зачем лишь плохое видеть?

А всё же с выбором Самары - да, не совсем понятно. Почему с Казанью не вышло?

[LmV]

Для Саранска есть поезд 107, 347, 337, а для Владимира поезд 59, 131, 145

Что до Засранска, то 337/347 прибывает туда в аццкую полночь , 107 - там ещё добираться (и тоже ночью). Во Владимир... 145/146 - обратно удобно , туда - нет (и отправление раннее, и прибытие в "час быка"). 59/60 - обратно - поздновато прибытие (если на викенд был выезд), отправление туда - тоже слишком раннее, ну и прибытие около 4-х утра... Ну и где удобство?...
Так что определённо, не всё так плохо...

Хотя есть, конечно, момент. Могут пострадать существующие другие поезда. И тогда, например, будут проблемы с сообщением с Пензой.

[Slon]

Офуеть можно.
Миша, делом займись. Твои бредовые фантазии никому, кроме тебя, не нужны.
Как говорит Полковник, шоб я так жил, шоби мне было так нечем заняться

[LmV]

Было бы действительно интересно понять: суть выбора. Казань, ИМХО, и правда могла бы быть не хуже. А что в Самаре, что там интерес?

[Slon]

Да уж не башкирская жопа, уж получше будет.
Хотя опять - полтора инвалида и т.д.

[LmV]

Вопрос к причастным.
А вообще - может дождёмся запуска?
И да, а платформу-то деревянную строят. Ок, она может простоять и 2-3 года (как было в ЦС), но всё же надо бы потом на капитальную заменить.

[Ластовка М.О.]

Было бы действительно интересно понять: суть выбора...

Так-то Д.В. у нас в Самаре родился

[Slon]

Что и требовалось доказать.
Вернее, уже и не требуется. Девочку вывезти можно - и далее по тексту