НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Да, блин! Сейчас, по какой-то причине, забили на подземники (хотя они реально - совсем мало места занимают, и делали их ещё при Царизме), и предпочитают строить "гондоны гребучие", с многими маршами лестниц, и невыносимым микроклиматом внутри.Минеральные Воды:
Компактный подземный переход? Не, не слышали.
А где на савеловском пристроят 3 и 4 главные пути? Если ехать от Марка в область,что слева,используя подъездной путь Долгопрудненского камнеобрабатывающего комбината? Или с двух сторон будут строить? А мосты через канал будут расширять, что ли?Делать пристройку? А в Хлебниково как? Там охученная насыпь,где можно шею свернуть! Будут рядом гору насыпать?Либо на Водниках сделают съезды и переход через канал останется двухпутным?MSR:Мегосооружения нужны для безопасного перехода через пути когда их будет четыре, ведь по двум будут идти безостановочные электропоезда "аэроэкспресы", "рексы", дальние электрички.Минеральные Воды: Одно печально - вместо удобных платформ типа Дегунина строят мегасооружения как на Новодачной, это несомненный минус.
А,что плохого в названии Локомотив? Про стадион все слышали! Как впрочем и про Черкизон.Лучше всего было бы обозвать Локомотив-Черкизово! Просто и понятно! Транзитный вокзал Локомотив-Черкизово.Владимир Дукин:Станцию Черкизово обозвали о.п.Локомотив. Кстати, мерзкое название Кубанская требуют заменить на Люблино)Минеральные Воды:А что они такого плохого сделали?ЕвРо:Да по-правде говоря мне по .... как оно называется. То, что вместе с московским оленеводом сделали рждешники, иначе как вредительством назвать нельзя. Но, самое паршивое то, что сделанное только цветочки. Ягодки ещё те будут.Владимир Дукин: Локомотив это платформа, а станция - Черкизово
Если там планируют пассстанцию.то видимо и водой заправлять поезда будут? Надо всесезонный водопровод вести!Насыпь для мостов уже возводится.raketa:А где на савеловском пристроят 3 и 4 главные пути? Если ехать от Марка в область,что слева,используя подъездной путь Долгопрудненского камнеобрабатывающего комбината? Или с двух сторон будут строить? А мосты через канал будут расширять, что ли?Делать пристройку? А в Хлебниково как? Там охученная насыпь,где можно шею свернуть! Будут рядом гору насыпать?Либо на Водниках сделают съезды и переход через канал останется двухпутным?MSR:Мегосооружения нужны для безопасного перехода через пути когда их будет четыре, ведь по двум будут идти безостановочные электропоезда "аэроэкспресы", "рексы", дальние электрички.Минеральные Воды: Одно печально - вместо удобных платформ типа Дегунина строят мегасооружения как на Новодачной, это несомненный минус.
Мыши продолжают жрать кактус, рабы продолжают пользоватьсяLmV:
Да, блин! Сейчас, по какой-то причине, забили на подземники (хотя они реально - совсем мало места занимают, и делали их ещё при Царизме), и предпочитают строить "гондоны гребучие", с многими маршами лестниц, и невыносимым микроклиматом внутри.
Как говорит Артур из Балашихи все новые станции это квест на тему: найди выход в город среди десятка лестниц, эскалаторов, лифтов и совершенно непонятных переходов "в никуда"Минеральные Воды: Ничего не могу возразить, но это же лучше чем было. Те же дыры были (только по 20 мин), тот же металлолом лобненский... Одно печально - вместо удобных платформ типа Дегунина строят мегасооружения как на Новодачной, это несомненный минус.
.Туда будет такт от старой станции в Аэропорту. То бишь будет вилка со сменой направления движения по старой станции в SVO.Дионис: Аэро же хотят ещё больше пустить, 2-ую станцию строят и туда тоже такт. Плюс всякие дальняки-электрички и экспрессы, так что 4 пути в самый раз
Потому что не имеет никакого отношения к объективной реальности. Стадион этот вне домашних матчей и на хер никому не упал. При этом где находится станция метро Черкизовская (хотя бы примерно) знают в разы больше народу чем какой то там сраный Локомотив.raketa: А,что плохого в названии Локомотив? Про стадион все слышали! Как впрочем и про Черкизон.
Дальние не заменят. Всё равно будут ходить ЁБ2Дэ.zdr:Скоро заменят Иволгами. И шанс ехать сидя резко уменьшитсяSM@TRON: Добрая треть поездов арендованный у ПИДа металлолом..
Я не знаю, кто такой Артур и из какого он места.SM@TRON:
Как говорит Артур из Балашихи все новые станции это квест на тему: найди выход в город среди десятка лестниц, эскалаторов, лифтов и совершенно непонятных переходов "в никуда"
Ну вот когда восстановят порушенное - будем посмотреть. А пока даже с пробками не дольше - гребись оно конём.Туда будет такт от старой станции в Аэропорту. То бишь будет вилка со сменой направления движения по старой станции в SVO.
Это Вы нас дразните?) Ещё про рыбинский поезд раз в неделю вспомнитеДионис » 20-08-2020, 16:43:Аэро же хотят ещё больше пустить, 2-ую станцию строят и туда тоже такт. Плюс всякие дальняки-электрички и экспрессы, так что 4 пути в самый раз
На этом направлении практически нет грузового движения и Рексов. Количество электричек, которые до запуска МЦД по пути от Москвы до Лобни пропускали хотя бы три-пять остановок, тоже было минимальным. Думаю, не больше 10 пар в день Дежурный вопрос: а вы то тут опять причёмSlon:Я не знаю, кто такой Артур и из какого он места.SM@TRON: Как говорит Артур из Балашихи все новые станции это квест на тему: найди выход в город среди десятка лестниц, эскалаторов, лифтов и совершенно непонятных переходов "в никуда"
?!Именноzz27: Логично было обозвать так же, как и станцию метро, то есть Черкизовская.
! Коли уж есть дебильная new-концепция что все станции в одном узле должны называться одинаково. А то понаехавшие дауны не разберутся .
... Лучше бы весь узел переименовали в Пушкинский или Чеховский раз уж товарищ Горький всё равно не угодил.При том, что вы опять ссылаетесь на что-то в публичном пространстве.SM@TRON:
Дежурный вопрос: а вы то тут опять причём
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 241
