[LmV]

У меня в этом направлении - ЛИЧНЫЙ (но не финансовый) интерес. Так что причём тут шестёрка?
Прикинь, как если бы долго НИХЕРА не было бы во Владимир, и вдруг - запустили. Вот - тоже самое.

[Slon]

Вот как раз при том

[mistaa]

У меня в этом направлении - ЛИЧНЫЙ (но не финансовый) интерес. Так что причём тут шестёрка?
Прикинь, как если бы долго НИХЕРА не было бы во Владимир, и вдруг - запустили. Вот - тоже самое.

Так а смысл об этом тут постоянно писать?
Не будет потока - закроют, как бы тут кто ни распинался

[SM@TRON]

У меня в этом направлении - ЛИЧНЫЙ (но не финансовый) интерес. Так что причём тут шестёрка?
Прикинь, как если бы долго НИХЕРА не было бы во Владимир, и вдруг - запустили. Вот - тоже самое.

Вот как раз при этом. Готов сосать и подмахивать за подачки. Моральная проституция. Во Владимир (на который мне дежурно насрать ) не было ни хера все 90-е и почти все 2000-е. И почему же я до сих пор не скурвился в шестёрках у "благодетелей" из ДОСС и ЦППК?!

[SM@TRON]

Тепловоз ТЭП70-0262 с поездом № 490 Чудово - Псков и рельсовый автобус РА2-019 на станции Люболяды, Новгородская область (08.VIII.2020):

https://www.parovoz.com/gallery/RU53/20200825_670992.jpg

https://www.parovoz.com/newgallery/pg_v ... ?ID=670992

Автор фото: Positiiive

Тепловоз ТЭП70-0262 с пассажирским поездом № 489 Чудово — Псков на перегоне Подберезье - разъезд 64 км, Новгородская область (08.VIII.2020):

https://www.parovoz.com/gallery/RU53/20200825_670989.jpg

https://www.parovoz.com/newgallery/pg_v ... ?ID=670989

Автор фото: Positiiive

[Иван12]

А отвезти несколько вагонов от Нерехты до Костромы денег не было.

[SM@TRON]

Ну так Кострома это-же не Крым и не Сухум. Позорище мля ... А ведь там далеко не два вагона ездило а вагонов 5-6.

[LmV]

ИМХО, это - в неверно, что делают. У Пскова никогда не было сообщения с ЧПК нормального, и при этом - нормально организованная пересадка, при 290 тыс. населения. ИМХО, надо перевести (по дням) Мск-ВЛ-Псков на курсирование через ВН, и к нему и делать вагоны. Есть у меня мысель и по то, чтоб задействовать при этом НН-ВН, сделав послений по датам, и продлив до Пскова.
Ну либо же, сделать полноценный Адлер-Псков (через ВН) путём продления одного из летних Адлер-Мск.

Ну а, по большому счёту - ловить то нечего. Оба города - абсолютно сориентированы на СПб, при этом для Новгорода - рядом ГХ, а Псков, помимо пересадки по СПб, ещё и имеет авиарейс в Сочи.
ЗЫ: Блин! Жаль, что далее - "стена". А ведь такие прекрасные Рига-НН и Рига-Адлер вытанцовывались бы...

[Иван12]

Рига-Адлер коряво через Псков как-то.

[LmV]

Рига-Адлер коряво через Псков как-то.

А что в последнее время не корявого? Тем более, что это - чисто теория про то, чего НЕ БУДЕТ никогда уже.
А вот Рига-НН - не коряво, кстати, получилось бы.
В любом случае, эти два вагона вызывают вопросов не меньше, чем Ласта Псков-Птз.

[Михаил Блинков]

ИМХО, надо перевести (по дням) Мск-ВЛ-Псков на курсирование через ВН, и к нему и делать вагоны. Есть у меня мысель и по то, чтоб задействовать при этом НН-ВН, сделав послений по датам, и продлив до Пскова.
Ну либо же, сделать полноценный Адлер-Псков (через ВН) путём продления одного из летних Адлер-Мск.

Москва - Псков (9/10) ходит заполненный битком (даже несмотря на фирменность, т.к. безальтернативный) по кратчайшему маршруту, к тому же он нужен Валдаю и Старой Руссе. Что он забыл в Новгороде ?
Нет никакой необходимости портить ему маршрут всякими круголями.
Псков - Адлер через М-Курскую интересное предложение (особенно если участок Луки - Москва будет днем), но вряд ли там народу наберется больше чем на один вагон.

[Иван12]

Очень сомнительно, что можно будет поезд Псков-Адлер пропустить через Курский вокзал.
Я бы его от Ржева повернул бы в Вязьму и далее или в Брянск, или в Калугу.

[LmV]

Москва - Псков (9/10) ходит заполненный битком (даже несмотря на фирменность, т.к. безальтернативный)

между Мск и Псковом - есть ещё один. О нём и речь.
А 10/9 - да, по-сути, такой же поезд, как и 45/46, т.е. "с отклонением от ГХ - и в иную доминацию". Но у 45/46 есть ещё две таких же альтернативы (летом), и одна - зимой.

по кратчайшему маршруту, к тому же он нужен Валдаю и Старой Руссе. Что он забыл в Новгороде ?
Нет никакой необходимости портить ему маршрут всякими круголями.

Я не про этот говорю, а про другой, который идёт кругалём через В.Луки. Дабы убрать всякие там Псков-Чудово о двух вагонах...
Правда, тогда вопрос с Мск-В.Луки возникнет...

[LmV]

Очень сомнительно, что можно будет поезд Псков-Адлер пропустить через Курский вокзал.
Я бы его от Ржева повернул бы в Вязьму и далее или в Брянск, или в Калугу.

Ну собственно Псков-Адлер, без Смоленска-Брянска и т.п. и не имеет смысла (т.е. если не как продлённый Адлер-Смоленск). Да и, честно - с ними тоже, бо не думаю, что севернее Смоленска будет больше, чем на 1,5-2 вагона в принципе (и это - при очень слабой трамвайности, ибо возить трамвайно там - особо некого).

[Михаил Блинков]

Как было написано выше, Псков - Адлер имеет смысл только как продление одного из допов Москва - Адлер. Но ГХ ОКТ и так забит, а по Рижскому ходу - ничего нет. Так хоть дачников будет развозить (Ржев, Нелидово, З.Двина). Вот только МЦД это дурацкое делает такой маршрут маловероятным.