[Себастьян Бах]

Хорошо бы на нитку 215-го допа повесить регулярные круглогодичные 121/135. А 215 можно на нитку 121/135 соответственно

[Liski]

От Вас ничего другого и не ждал

Всё поезда, что едут с Ельца, они мало того, что едут долго, так еще и засратые . Все самые поганые поезда идут через Липецк-Елец . Пущай его пустят через Курск, Старый Оскол, Валуйки...подальше от нас. И Владикавказ/Махачкала туда же!

[Dimjan]

Хорошо бы на нитку 215-го допа повесить регулярные круглогодичные 121/135. А 215 можно на нитку 121/135 соответственно

Так и я о том же.
Сейчас 136/135 круглогодичные. С нового графика вернут 122/121.
А с 216/215 и 49/50 нужны реальные изменения.

[Dimjan]

От Вас ничего другого и не ждал

Всё поезда, что едут с Ельца, они мало того, что едут долго, так еще и засратые . Все самые поганые поезда идут через Липецк-Елец . Пущай его пустят через Курск, Старый Оскол, Валуйки...подальше от нас. И Владикавказ/Махачкала туда же!

Зачем вы пишите?
Езжайте дальше на своих автобусах на свою дачу, и не придётся присылать ссылки технадзора и новостей про РЖд сюда. Тема про предложения изменения графиков. Я предлагаю это как машинист, мб есть графисты здесь и другие люди которым это понадобится или меня поправит. Вы не то, ни другое и можете только срать.

[Себастьян Бах]

Беларусь накрылась. Для Липецка в принципе не мешало бы организовать сообщение с ЧПК круглогодично, хотя бы по дням. На Кавказ туча поездов - Кисловодск, Владикавказ, Махачкала. А в Сочи ни одного.

305/306 в Сухум бы направить с Павелецкого через Липецк.

А 49/50 вслед за 215 перевести в летние допы

[Liski]

Фиксик . Немедленно верни "Кормильца" через Елец в ежедневное курсирование . Машинисты требуют!!!

[Придача]

Беларусь накрылась. Для Липецка в принципе не мешало бы организовать сообщение с ЧПК круглогодично, хотя бы по дням. На Кавказ туча поездов - Кисловодск, Владикавказ, Махачкала. А в Сочи ни одного.

305/306 в Сухум бы направить с Павелецкого через Липецк.

А 49/50 вслед за 215 перевести в летние допы

У Липецка есть Грязи как и у Воронежа есть Придача. В Грязях сядут.

[Себастьян Бах]

Когда мы сравниваем жд и и авиа, то обычно единственным преимуществом жд называют возможность сесть на поезд в своем городе, а не ехать с пересадками через хабы.
Добираться с пересадками через соседние населенные пункты вместо посадки на поезд в центре своего города (при том крупного - столицы области!) - значит нивелировать преимущество жд, снижать до минимума конкурентоспособность рельсового транспорта

[Dimjan]

Беларусь накрылась. Для Липецка в принципе не мешало бы организовать сообщение с ЧПК круглогодично, хотя бы по дням. На Кавказ туча поездов - Кисловодск, Владикавказ, Махачкала. А в Сочи ни одного.

305/306 в Сухум бы направить с Павелецкого через Липецк.

А 49/50 вслед за 215 перевести в летние допы

У Липецка есть Грязи как и у Воронежа есть Придача. В Грязях сядут.

Воронеж1 и Придача сравнивать с Грязями и Липецком?
Поржал
Здесь уже кто то писал, что до Грязей 15 минут добираться, только не уточнили на чём)))

[Владимир Дукин]

Беларусь накрылась. Для Липецка в принципе не мешало бы организовать сообщение с ЧПК круглогодично, хотя бы по дням. На Кавказ туча поездов - Кисловодск, Владикавказ, Махачкала. А в Сочи ни одного.

305/306 в Сухум бы направить с Павелецкого через Липецк.

А 49/50 вслед за 215 перевести в летние допы

Грязи им в помощь. На пазике 30 минут не умрут липчане.
305 формирует Москва, куда его на Павелецкий то?

[Пасслипецкого]

Всё поезда, что едут с Ельца, они мало того, что едут долго, так еще и засратые .

Это Машмет твой заблеванный. Ишь!

Пущай его пустят через Курск

... Хвост поезда тоже бесконечен. Напротив, за барьером платформы, высятся метлы голых тополей, за тополями, на мерзлой булыжной мостовой, ждут седоков захолустные извозчики, вид которых без слов говорит о тоске, о скуке того, что называется Курском.
http://lib.ru/BUNIN/buninars.txt

Старый Оскол, Валуйки...подальше от нас.

Мимо вашего пыльного Георгиу-Дежа все равно не проедешь Никаких Курских ходов, никаких пережитков социализма в виде Курско-Азово-Харьковской... Только через Узловую под ТЭПами-бубубушеньками

Фиксик . Немедленно верни "Кормильца" через Елец в ежедневное курсирование . Машинисты требуют!!!

Причем прежним — двухгодичной давности, графиком на участке Москва - Елец в обе стороны

[Владимир Дукин]

А всё упирается в соединительную ветку Белгород-Валуйки-Россошь

[Придача]

Надуманная проблема. Никакой соединительной ветки от Белгородчины к РосКоши не будет по общеизвестным причинам. Да она там и не нужна 100 лет (ну разве, что кроме как - "а шоб було" ). От Воронежа до РнД нужен 3 путь, вот это действительно нужно.

[Максим П.]

Никаких 3 путей, сильной загрузки я не заметил, по крайней мере в этом году.
По Казанскому ходу от Екб на запад куда больше загруженней.

А всё упирается в соединительную ветку Белгород-Валуйки-Россошь

Которую никогда не построят, с учетом того, что от южных поездов на Курском ходу не знают, как избавиться из-за МЦД и реконструкции. Ну и меловые горы в Белгородской и Воронежской областях нехилое такое препятствие.

[Придача]

Никаких 3 путей, сильной загрузки я не заметил, по крайней мере в этом году.
По Казанскому ходу от Екб на запад куда больше загруженней.

А всё упирается в соединительную ветку Белгород-Валуйки-Россошь

Которую никогда не построят, с учетом того, что от южных поездов на Курском ходу не знают, как избавиться из-за МЦД и реконструкции. Ну и меловые горы в Белгородской и Воронежской областях нехилое такое препятствие.

Не знаю где там "загруженней", но на завтра от ЕКБ по Казанскому ходу 7 поездов, а от РнД по Воронежскому ходу на север 27 поездов, а летом свыше 50.
Курский ход так или иначе мало кому нужный тупик и реанимировать его не понятно чем никому не нужно, тем более, что если убрать часть поездов проходящих через Центр Вселенной, то это ухудшит транспортную доступность ЖД для жителей Воронежа.