[wsa-79]

А движение на Рязанском ходу на порядок больше

Откуда там на порядок?

ПДС и грузовых намного больше.

[SM@TRON]

По настоящему "намного" больше грузовых только после 88 км в сторону Рязани. А по Павеляге грузовые прут в Царицыно/Люблино не меньше, если не больше, чем по Рязанке в постепенно закрываемое Перово.

[mvy]

ПДС и грузовых намного больше.

Больше, конечно же, но не порядок же.

[Ямской]

Объясните пожалуйста как так получилось что Павелецкий ход имеет 3 пути до Ступино - это около 100 км, а Рязанский ход после Раменского всего 2 пути?

Ну так от Казанского вокзала не весь трафик на Рязань, там в Люберцах развилка - часть в сторону Вековки идёт. А до Раменского 3 путь - чтобы пригородным не мешать.
На Павелецком ходу когда-то 3 путь был ещё дальше - от Ступино до моста через Оку. Потом разобрали этот участок, видимо, 2 пути хватает.

[Минеральные Воды]

Объясните пожалуйста как так получилось что Павелецкий ход имеет 3 пути до Ступино - это около 100 км, а Рязанский ход после Раменского всего 2 пути?

Ну так от Казанского вокзала не весь трафик на Рязань, там в Люберцах развилка - часть в сторону Вековки идёт. А до Раменского 3 путь - чтобы пригородным не мешать.
На Павелецком ходу когда-то 3 путь был ещё дальше - от Ступино до моста через Оку. Потом разобрали этот участок, видимо, 2 пути хватает.

Его разобрали потому что стал не нужен - это обход подъема был.

[Colonel_Abel]

Его разобрали потому что стал не нужен - это обход подъема был.

Подъём от Каширы на Ожерелье никуда не делся.

[SM@TRON]

Зато паровозы ушли а тройникам ВЛ11 этот подъём вполне по силам.

[Минеральные Воды]

Его разобрали потому что стал не нужен - это обход подъема был.

Подъём от Каширы на Ожерелье никуда не делся.

У него объезда не было, так что закрывать нечего было. А вот АКРИ обошли в 30-х дабы уголёк з Донбасу и Мосбасу вывозить легче было. На юг то порожняк шёл в основном, сначала отложили, потом забили, хотя проект обхода был тоже.