НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Есть. Как я повезу свою лодку?haava: Здесь ещё нет байдарочников. С их воплями - а как я повезу свою лодку!!!!
Катался в таком купе из Сан-Франциско в Чикаго, в пути 56 часов. Одному нормально, вдвоем было бы пожалуй тесновато. В вагоне на одном этаже были обычные четырехместные купе типа наших с коридором сбоку, а на другом такие вот румлеты напротив друг друга с коридором по центру. Но сами купе-румлеты у них узкие - между боком кресла-полки и боковой (коридорной) стенкой едва вмещается небольшой рюкзак. И абсолютно невозможно сидеть когда верхняя полка опущена. Но сами купе были около двух метров длиной - на полке я там ногами в стенку не упирался как на боковушке в плацкарте. А значит в наш вагон не влезет 9 таких купе, только 8: габарит Т не влияет на длину вагона.mvy:Вот здесь обзор такого вагонаEgorRoge:Что имеется в виду?
http://blog.amtrak.com/2014/02/video-to ... -roomette/
Двухместные небольшие купе расположение полок боковое по двум сторонам вагона, коридор посередине.
Как я понимаю, в габарите Т влезет 18 таких купешек по 9 с каждой стороны (все же полки в них надо делать длиннее чем боковые в предложенном плацкарте).
Габарит T шире амтраковского, т.е. можно сделать еще более комфортный вагон и не будет проблемы с багажом - полки для него влезут в купе.
Боюсь вы с эпохой опоздалиШУРИК: Надо привлечь конструкторов-проектировщиков Аммендорфа и будет всем счастье !
Это я в качестве лузлов сказал ! Должна быть какая-то легенда .EgorRoge:
Я тоже видел статейки в сети по поводу австрийского концепта и якобы "копирования" с него (картинки эти, кстати, показывал v_gildenberg на странице 292). Ничего кроме улыбки у меня эти заявления не вызывают..
Я лично сам дальше Циркона не ходил , а в Твери был лишь в частном порядке ...Да потому что придёт какой-нибудь эффективный менеджер и будет их продавать за полцены до Серпухова!Себастьян Бах: И почему вы столь категоричны к откидным сиденьям в коридоре?
Как может убить идею два сингла? Сидеть можно в одном из них днем вдвоем сколько хочешь, а спать вместе никак не выйдет и в двухместном. Не вижу вообще проблем с этим. А вот если будут продавать в двухместку два места разным пассам - вот это идею и убьет.mvy:Вот это убивает всю идею. Очень много ездят парами. Никто не мешает продавать двухместный румет одному пассажиру.EgorRoge:с поправкой на одноместное размещение.
Не четырёх а двухместные всё же, bedroom. Главное отличие не в этом, и не в наличие душа. Основное отличие в том, что в одном купе, будь оно roomette или bedroom не могут оказаться, посторонние люди. Продаются не места а купе. При нашей же системе продаж купе как таковое не имеет никаких преимуществ перед плацкартом, если его не выкупать целиком. Американцы индивидуалисты, им в голову не придеёт что можно в купе ехать и спать с незнакомым человеком - для этого есть сидячка.af1461:
Катался в таком купе из Сан-Франциско в Чикаго, в пути 56 часов. Одному нормально, вдвоем было бы пожалуй тесновато. В вагоне на одном этаже были обычные четырехместные купе типа наших с коридором сбоку
И сраные очки под подушкой по цене СВAlexPaen: Да здравствуют руметы )))
.Два человека в люксе вполне понятны, там есть где развернуться. А в румете смысл какой? Только цена? Все равно динама ее нивелирует ближе к дате поездки.haava: Полагаю речь шла о продаже покупейно, как продают в вагоны "Люкс" класса. А мест в купе два. Так как два одноместных купе наверняка будут дороже выкупа одного двухместного. И оно всяко будет дешевле "Люкса"
А проводник что-же - не помогAlexPaen: Меня так в детстве в рице возили, третьим в условно двухместном купе. Правда мы не поняли как надо правильно раскладывать полки и мне пришлось ночевать в очень узкой щели.
?!Угу... и мешаешь всем остальным нормально передвигаться по вагону.Себастьян Бах: Удобно: сидишь в коридоре спокойно. общаясь с попутчиком. а возрастные пассажиры в купе в это время отдыхают.
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot], Google [Bot] и гости: 248
