[Владимир Дукин]

Можем
https://vk.com/wall-189743279_3407

[SVM]

Благодарю!

С 4.12 по 10.12, а возможно, по 24.12 в Архангельск/Северодвинск из МСК не будет ни одного поезда!
Очень впечатляюще

Если Томич собираются отменять во 2-ой раз, то тут просто напрашивается его объединение с 62 Москва-Владивосток в двухгруппный состав с нового графика

[af1461]

Благодарю!
С 4.12 по 10.12, а возможно, по 24.12 в Архангельск/Северодвинск из МСК не будет ни одного поезда!
Очень впечатляюще
Если Томич собираются отменять во 2-ой раз, то тут просто напрашивается его объединение с 62 Москва-Владивосток в двухгруппный состав с нового графика

Это лишь закрытие продаж, а не отмена. Кто вам сказал, что поезда отменят обязательно по всем этим датам?

[Себастьян Бах]

Если Томич собираются отменять во 2-ой раз, то тут просто напрашивается его объединение с 62 Москва-Владивосток в двухгруппный состав с нового графика

По-моему, тут напрашивается отмена 61/62, что было ожидаемо со сменой бренда "Россия"

[SVM]

Это лишь закрытие продаж, а не отмена. Кто вам сказал, что поезда отменят обязательно по всем этим датам?

Закрытие продаж просто так не происходит, а тем более, если речь идет о неежедневных поездах.
В случае с Архангельско-Северодвинскими поездами, если бы им хотели сократить периодичность курсирования, то о закрытии продаж бы писали не "ежедневно", как в случае с 116Щ, а, например,"по нечетным дням" или с указанием дней недели/отдельных дат. Про 16М ничего не написано, поэтому тут можно рассчитывать на сокращение периодичности, но с трудом - слишком незначительный промежуток закрытия продаж.
В случае с Томичем-Кузбассом(и Вяткой заодно) - уверенность 99% - они уже отменялись

[Фыва Цукен]

Это лишь закрытие продаж, а не отмена. Кто вам сказал, что поезда отменят обязательно по всем этим датам?

Закрытие продаж просто так не происходит

просто так ничего не происходит. но в данном случае причиной вполне может быть временное изменение графика, связанное, например, с ремонтом пути.

[SVM]

По-моему, тут напрашивается отмена 61/62, что было ожидаемо со сменой бренда "Россия"

Это Вы напрасно - 62 стал нефирменным, и купе стоят даже дешевле, чем в России, поэтому отменять его смысла никакого. К тому же в августе он был 11-12-ти-вагонным. Томич же и в одну и в другую сторону идет фактически по нитке 62, вот я и говорю что их надо объединить

[Максим П.]

62 в начале этого месяца был уже коротышкой, вагонов 7.

[SVM]

просто так ничего не происходит. но в данном случае причиной вполне может быть временное изменение графика, связанное, например, с ремонтом пути.

Почитайте название окна, на которое ссылается Владимир: "Планируемые отмены поездов РЖД..." - это не похоже на ремонт путей, тем более что в Приказе задействовано 11 дорог

[Себастьян Бах]

Это Вы напрасно - 62 стал нефирменным, и купе стоят даже дешевле, чем в России, поэтому отменять его смысла никакого.

Если поезд невостребован настолько, что перевозчику приходится продавать купе по бросовым ценам, то отменять его как раз-таки смысл есть

[SVM]

62 в начале этого месяца был уже коротышкой, вагонов 7.

Вот из-за этого я и говорю об объединении 62 и Томича - он тоже 6-ти-вагонный

[SVM]

Если поезд невостребован настолько, что перевозчику приходится продавать купе по бросовым ценам, то отменять его как раз-таки смысл есть

Северобайкальск 92 по цене не отличается от 62, да и 110 тоже немногим дороже - что же, их всех отменять? 92 и 110 спросом пользуются, у 62 спрос тоже возрос.

[Себастьян Бах]

Зачем же все отменять? Не отменять, а оптимизировать - вместо четырех коротышек пусть будет два полносоставных поезда

[СКВЖД]

Что то у меня сомнения, насчет 679/680 и его отмены. Поезд и не в сезон меньше 9 вагонов не ходил, а тут еще и Кисловодская группа....

[SVM]

Зачем же все отменять? Не отменять, а оптимизировать - вместо четырех коротышек пусть будет два полносоставных поезда

92 и 110 - коротышками стали во время пандемии, а так у них приличная составность - у 92 - 15 своих вагонов+2 Пермских, у 110- 8 своих+2 Пермских. Если оптимизировать 62 и 38 - будет 5(6) Владивостокских+6 Томских. В Новосибирске или Красноярске к 62 можно цеплять Новокузнецкую группу вагонов для полной оптимизации