[LmV]

Это ТОЛЬКО на НГ, или обкатка под новый маршрут? Если обкатка, то почему такое безобразное время отправления и прибытия? Кому такое нахрен надо? Почему бы, если в дневном режиме, не отправлять часов в 8 утра? И зачем дневной режим в принципе? Если глянуть, то получится отличный овернайт-режим, с 23 по 8 утра.

[Ямской]

Это ТОЛЬКО на НГ, или обкатка под новый маршрут? Если обкатка, то почему такое безобразное время отправления и прибытия? Кому такое нахрен надо? Почему бы, если в дневном режиме, не отправлять часов в 8 утра? И зачем дневной режим в принципе? Если глянуть, то получится отличный овернайт-режим, с 23 по 8 утра.

А в овернайт-режиме этот состав потом между СПб и Мск поедет, как пить дать

[v_gildenberg]

А что не поехать днём на полочке лёжа !? Белгородский дневной так ходил и неплохо наполнялся ! Я бы полежал, сериальчик посмотрел бы , поспал бы или книжку прочёл. В коридоре постоял бы . Вот прям мантра какая ?- если дневной поезд то обязательно должны быть вагоны для сиденья !?

[balberov]

в рускеалу ветку не тащили, она осталась со времён работы карьера

.
Не тащили, Вы правы. Но перекладывали.

кстати, в рускеале от ж/д до карьера не особо-то близко, по воспоминаниям - около километра. и никакого мультимодала...

.
Да, еще и в горку. Но по парку. Если тут сделают хорошую дорожку через поле-лес (или что там?), то будет хорошо. Я, конечно, много раз проезжал это место по М9 из Москвы на Великие Луки, но не помню, какая там дорога идет в сторону «железки» от монумента...

а вообще не очень понимаю - ради памятника, пусть даже самого замечательного, организовывать целый поезд, да ещё не заводить его (по неясным причинам) на главный вокзал близкорасположенного относительно крупного города? зачем?

Скрепы же.

[Пасслипецкого]

Скрепы же.

Немецкий поезд с родины отечественного плацкарта прямо в монумент? Остроумно.
Тем временем высокая деревянная платформа на Рижском уже готова.

А что не поехать днём на полочке лёжа !?

Торжества и арест можно наконец-то совместить? поставив в состав и то, и то. К чему нынешний максимализм? Сейчас ни на Курском ходу толком лежа не уедешь, ни, к примеру, в Петербург. По крайней мере так, чтобы быстро. Зато в Ковров с Держинском у нас ездит люкс — там спрос, видать, выше
Кстати, что товарищу перевозчику мешает, например, один ласточкин вагон в составе уже сейчас заказать лежачим? А, Агнесса Ивановна?

[Dionysos]

Тем временем, высокая деревянная платформа на Рижском уже готова.

Зачем, если Ласты с Рижского не будет? Или будет?
И почему деревянная, новые традиции ДОСС?
(Вообще, в Ласты и с низкой много где садятся…)

ЗЫ
Лежать днём – на любителя.

[Vitaly65535]

Белорусский вроде ближе к центру, не?

ближе, да. но балтийский нужен как потенциальная пересадка - там автовокзал, да и пригородные все оттуда отправляются (а через белорусский только те, что на торжок, идут)

Если непременно ехать со стороны Торжка на о.п. Монумент, то по Р-Балтийскому нужна смена направления, что для теплоласточки большая потеря времени, а маршрут и без того до безобразия кривой. Почему нельзя сделать Балтийский конечной, и трансферить пассажиров оттуда, не затевая в принципе ничего с этим о.п. в поле и оборотом в деревне Муравьево - думаю, понятно, хорошая возможность запилить стройку. И вообще прикрываться темой ВОВ очень удобно, Ласточка пристроена, а если в будущем власти Тверской не захотят отстегивать десятки миллионов субсидий за такой маршрут - это же ай-ай-ай и покушение на святое. Пусть там хоть всего 10 человек ездят, включая персонал.
В плане пересадки на пригородные по Балтийскому - все зависит от расписания. Обычно на наших узлах с 2-3 парами в сутки ничего по-человечески не стыкуется. Да и в принципе не особо понятно, куда по Ржеву целесообразно с такого поезда пересаживаться, хоть даже на автобус.

А что не поехать днём на полочке лёжа !? Белгородский дневной так ходил и неплохо наполнялся ! Я бы полежал, сериальчик посмотрел бы , поспал бы или книжку прочёл. В коридоре постоял бы . Вот прям мантра какая ?- если дневной поезд то обязательно должны быть вагоны для сиденья !?

В каком-то количестве должны быть. Уж в белгородских около 50% массива мест сидячка, или более. А иначе зачем целый двухэтажник на таком 9-часовом маршруте в Ярославль?

[af1461]

На Ржев-Балтийский заезжать не надо, там есть диагональ Мелихово-Муравьёво. Во ржевском узле без смены направления движения нельзя проехать только из Муравьёво в Осугу.

[Александр2020]

Притом, судя по спутниковому снимку, раньше и такая линия была(((

[LmV]

Всё же не понял про двухэтажку в Ярославль. Что сие будет? И как?
Нет, в принципе, днём тоже неплохо, если имеется и ночью. Просто не всё понятно.

[Мурзюша]

А как она будет отапливаться от Ярославля до Бологого и обратно? Пойдут две БСки, из них одна только для отопления? Или одна справится?

[EmPeR1oR]

Всё же не понял про двухэтажку в Ярославль. Что сие будет? И как?
Нет, в принципе, днём тоже неплохо, если имеется и ночью. Просто не всё понятно.

Дневной планируют на НГ праздники.

[Ластовка М.О.]

А как она будет отапливаться от Ярославля до Бологого и обратно? Пойдут две БСки, из них одна только для отопления? Или одна справится?

Смотря сколько вагонов.
Если до 10 достаточно одного БСа для такой 2-х этажки.
Если более, то только СМЕ: тяга и отопление поровну на обе машины распределяются. Одним тянуть, а другим топить при таком количестве вагонов не получится.

[Владимир Дукин]

Обкатку проводили 1 ноября из СПб Гл. поезд 8951/8952 отпр. в 20.30, прибытием в Ярославль в 11.33, обратно поезд 8952/8951 отпр из Ярославля 2 ноября в 19.36, приб в Спб Главный в 11.11
Состав 10 двухэтажных вагонов. На участке Бологое Ярославль тепловоз ТЭП70БС с двухпроводной системой отопления.

[serg]

ЗЫ
Лежать днём – на любителя.

Были времена, когда в Тулу в командировку в СВ ездил на поезде, отправляющимся утром...