Ну что ж, давайте поподробнее разберём поезда СПб – Мск:
№1/2 «Красная Стрела» Самый, пожалуй, узнаваемый поезд-«бренд» РЖД. Поезд экстра-класса, с уникальными вагонами и богатейшей историей.
№3/4 «Экспресс» Тоже с очень богатой историей, давний «спутник» «Стрелы», отправляющийся с конечных пунктов с незапамятных времён через 4 минуты после «КС», за минуту до наступления новых суток. Вагоны – обычные трансформеры ТВЗ, каких много.
№5/6 бывший «Николаевский Экспресс» , попытка совместить старые ГДР-овские вагоны и антураж поезда царской России. Не знаю, насколько удалось, не ездил. В ходу по пн, ср, пт из СПб, вт, чт, вс – из Мск. «Зеркальный» график следования по этой нитке имеет введённый в этом году
№11/12 «Александр Невский»Вроде как бывший «турыст», живьём не видел, вроде хитро КВР-енные Аммендорфы. Ради интереса, может, прокатиться… Самые «простые» вагоны – 3 купейных эконом-класса, вагоны 8 – 11, как подсказывает служебка «СВ с вертикальным расположением полок».
№19/20 «Мегаполис» Поезд, принадлежащий частной конторе «Тверской Экспресс». Достаточно много «фишек», не присущих РЖД, как, например, дифференцирование стоимости билетов в зависимости от дня недели и проч. Сайт:
http://www.megapolis-te.ru/№23/24 «Юность» Преимущественно сидячий дневной фирмач. Купе ТВЗ, сидячка производства ТВЗ и Вагонмаша. Приличный «трамвай», но это и понятно: единственный регулярный дневной поезд, надо хоть так думать о том, что есть ещё и промежуточные города и пгт между столицами.
№25/26 «Смена» Поезд, как понимаю, обслуживается студентами ЛИИЖТа. Тоже фирмач с давней историей. Вагоны (СВ и К), НЯП, не новейшие, но вполне неплохие.
№27/28 бывшая «Северная Пальмира» Составы в общем обороте с №105/106 СПб – Адлер. Недавний фирмач, но, увы, подзатасканный чутка. Вагоны ТВЗ годов 4-5 от роду. Один из лучших среди нефирменных СПб – Мск. Делит нитку с 65/66 – наистандартнейшим «ведром» по части плацкарта. С купе, как отмечал выше, дела обстоят получше.
№29/30 На мой взгляд, лучший нефирменный поезд данного направления. Купе – новейшие модели, плацкарт – наутилусы и вагоны от «Афони» с ЭЧТ. Имхо, лучший НФ поезд направления.
№37/38 «Афанасий Никитин» Немного непонятно название, в целом неплохой поезд, пару дней назад встретил в составе новейшую модель купе, в основном же - «наутилусы», в составе присутствуют плацкартные вагоны. В общем обороте с №83/84 (допом).
№47/48 Как правило, состав «Юности». Подлинное свинство, когда состав, в основном состоящий из сидячки, гоняют ночью: получается ночная сидячка по цене почти НФ плацкарта!
№51/52 «Ведро», кроме случаев, подобных описанным мной в соответствующем подразделе.
№53/54 «Гранд Экспресс» Частная контора «Гранд-Сервис-Экспресс» замутила свой составчик – купе только один вагон, гл места, НЯП, не продаются!
№55/56 Купе – ТВЗ от «Двух Столиц» и «Мегаполиса», плацкарты – преимущественно КВЗ после КВРа на ДВСЗ
№57/58 Имхо, свинство – согласно служебке, дневной поезд, состоящий из СВ и К. По одной нитке с 257/258, который ходит с Ладожского . 57/58 в общем обороте с 5/6.
