[Dionysos]

зачем. под дневной транзит, например. с ленинградского направления на павелецкое, скажем.

А? Через двухпутную часть МЦК? Но зачем, Бэрримор?? И где им остановку делать? (И кому – им, что это за поезда? Чем им Черкизово не подойдёт, наконец?)

[Dionysos]

, если между двумя Ласточками с интервалом 8 минут вкрячивается ПДС вагонов из 16, насколько это положит график МЦК?

И это тоже.

[Фыва Цукен]

зачем. под дневной транзит, например. с ленинградского направления на павелецкое, скажем.

А? Через двухпутную часть МЦК? Но зачем, Бэрримор?? И где им остановку делать? (И кому – им, что это за поезда? Чем им Черкизово не подойдёт, наконец?)

это можно обсудить, но не здесь. здесь это оффтоп.

[SM@TRON]

С Курского волокут в сторону РЭД на Киевском.

Среди бела дня с ездой от Пресни до Кутузова по 1 пути? Сомневаюсь...

Пропускают как не фиг делать. Полонез, помнится, таскали именно днём.

Думаю дальше Каланчевки он не уехал

До Каланчёвки можно и под ЭП20 - на хер чмуха?!

[SM@TRON]

Днём в выходные в Москве полно народу в транспорте, вообще-то.

как в рабочие в час пик?

откуда ж он берётся?

Вы подменяете понятия Фыва. В столице проживает 12 миллионов человек и хрен знает сколько туда же мотается ежедневно. В рабочие дни и особенно в часы пик ездить на городском транспорте невозможно но тупо приходится ибо других вариантов нет, а в выходные можно ездить с относительным комфортом. Соответственно: увеличиваем интервалы в выходные = уменьшаем комфорт = уменьшаем число желающих пользоваться московским недо-С-Баном не по необходимости а просто по доброте душевной.

[Минеральные Воды]

Среди бела дня с ездой от Пресни до Кутузова по 1 пути? Сомневаюсь...

А в какое время дня по-вашему Поло-ниццы всяческие на Белорусский попадали? То-то. Ласточка не трамвай — подвинется

На Белорусский и с Белорусского две большие разницы. Днём никто не гонял поезда с Белорусского на Киевский. В обратном направлении да, 8 минут дырки хватит, а вот в чётном направлении - не хватит совсем.

[Минеральные Воды]

Полонез, помнится, таскали именно днём.

С Киевского на Белорусский, а не в обратном направлении

[Фыва Цукен]

заканчивайте оффтоп.

[uziel]

Москва-Питер ускоряли уже! С этим ускорением всё остальное движение встало под бесконечные обгоны, груз почти совсем убрали. Теперь опять на те же грабли.
Сильно не ускоришь, пока на линии полно других, нескоростных поездов, грузовые с южного хода не уберешь. Только строительство отдельных путей для скоростного движения. Что Китай и делает. А с нашей коррупцией этот проект вообще будет неподъёмным. Зато долгий эволюционный, а на выходе бесполезный, очень удобен для нечистых на руку.
Ну и будут возить одних "сливок". А то, что ход стал основным пассажирским 25 лет назад, забыли. Хотя бы про анекдотичную ситуацию, что обычные неускоренные поезда, кроме идущих через Елец, заходят в Мичуринск-Уральский или Воронеж-1 со сменой направления, а это смена или перестановка локомотива, чтобы всего лишь заправиться водой! До Ростова, где есть пункт заправки, обычные поезда идут столь долго, что пассажиры всю воду использовать успеют. Потому что об оборудовании пунктов заправки на транизтной станции, где-нибудь в Лисках или Россоши не позаботились.

[Придача]

Это бред. Заход в Воронеж нужен в том числе и для сохранения поездов. Воронежцам удобнее садиться в Воронеж-1.

[Фыва Цукен]

наплевать на воронежцев

[Compden-railman]

До Ростова, где есть пункт заправки, обычные поезда идут столь долго, что пассажиры всю воду использовать успеют. Потому что об оборудовании пунктов заправки на транизтной станции, где-нибудь в Лисках или Россоши не позаботились.

Знакомая картина ! Когда я работал летом 2005 года проводником на 247/248 Москва - Анапа (который "Поедем с нами !"), заправляли водой рано утром в Мичуринске-Уральском, однако к вечеру, перед Ростовом, вода уже заканчивалась. В Ростове-Главном баки наших вагонов наполняли местной водой

[Compden-railman]

С Курского волокут в сторону РЭД на Киевском.

Ностальгия В 2000 году наш состав 117/118 Москва - Анапа под тягой ЧМЭ3 возили между Курским и Киевским направлениями по тогда ещё МОЖД. Один раз везли через Белорусскую, сразу на Пресню через парк Скачки, а в другие разы возили через Рижское направление, через Подмосковную. Я тогда радовался возможности поехать по МОЖД

[Slon]

Потому что об оборудовании пунктов заправки на транизтной станции, где-нибудь в Лисках или Россоши не позаботились.

Это к Губину и Ко.
Если в Лисках есть вода - значит, он ... туда...