[LmV]

Когда будет принято - будет уже поздно.
И кому не пофиг - те пишут. Кому пофиг - чего писать то?

[Slon]

Типичная суходрочка у вас от безделья.
И вас, очевидно, никто не послушает.
И выше параллель очевидна: Кремль не используется по первоначальному назначению. И там лишнее снесли, кстати.

[zz27]

Что, не хочется сохранить пригород в центре, а хочется повторить печальный опыт "Варшавского экспресса"?

Пригороду вокзал не нужен. Первые платформы оставить, и достаточно. Ну и зал ожидания какой-нибудь построить, всё-таки не совсем полустанок.

[AlexPaen]

Ну и логика у людей, однако...

[Минеральные Воды]

Пригороду вокзал не нужен.

У вас там ЛЦД уже запустили и интервал 5 минут, ждать не надо? Окна дневного тоже нет? Умные все такие. Вот еду я из Москвы в Оредеж, где мне электричку ждать? Не все местные. Вчера в районе 14-14.30 был на Рижском - в зале ожидания сидело около 30 человек ждали электричку.

[Ластовка М.О.]

Поезда полностью выводить нельзя. И это важно.

Поезда выводить оттуда не нельзя, а нужно! Необходимо.

[Ластовка М.О.]

Вот еду я из Москвы в Оредеж, где мне электричку ждать?.

1. Из Москвы в Оредеж ты не едешь. Нормальный человек туда не поедет даже из Луги - не то, что из Москвы!
2. Зачем в Оредеж ехать на электричке?

[AlexPaen]

А на чем?

[Минеральные Воды]

Вот еду я из Москвы в Оредеж, где мне электричку ждать?.

1. Из Москвы в Оредеж ты не едешь. Нормальный человек туда не поедет даже из Луги - не то, что из Москвы!
2. Зачем в Оредеж ехать на электричке?

К подруге на дачу на шашлыки в Тарковичи.

[Колхозник]

В тарковичи из москвы? Пральна- только авто. Тем более к женщине....на типа шашлыки на эле не ездят

[NetWarrior]

Короче, поток сознания не понял.
Речь о том, что можно сохранить здание вокзала после ухода из него поездов

Так а пригород-то зачем оттуда убирать?!
В выходные сейчас (зимой) 37 пар; в будни - 35 пар. Летом парность ещё выше. И с потоком всё в порядке.

Обрезать пригород по Купчино и запихнуть всех в метро (перегрузив и так забитую 6-вагонную синюю ветку) - это маразм: я уже писал.

[NetWarrior]

1. Из Москвы в Оредеж ты не едешь. Нормальный человек туда не поедет даже из Луги - не то, что из Москвы!
2. Зачем в Оредеж ехать на электричке?

Вы тоже считаете, что пригород с Витебского надо убирать?
А ничего - что им пользуются несколько десятков тысяч людей ежедневно?! С пригородным-то пассажиропотоком всё нормально там...

И куда всех этих людей запихнуть? В говно-бобики? В метро (которое и так на синей ветке перегружено в часы-пик), - чтобы получить в Купчино эффект Выхино (когда одна станция ставит раком всю ветку)?

[SM@TRON]

В плане вандализма отличается как раз московский пригород (задрипывают сами быдломассы). Если бы в Нерезиновой не меняли так часто ПС, а делали бы также, как в СПб, то в рейс бы выходили одни остовы вагонов (если бы вообще выходили).

Расслабься Миша и выключи свою неуёмную фантазию. Ещё 10 лет назад мы ездили на тех же ЭР2 в/и что вы в Ленинграде. И ничего, как вишь, до сих пор живые. И не забывай что московские пробеги даже Питеру не догнать. Поэтому парк менять было просто необходимо.

[NetWarrior]

Ещё 10 лет назад мы ездили на тех же ЭР2 в/и что вы в Ленинграде.

Так и в Питере уже практически нет ЭР2 давным-давно. Оставались в последние годы только на малодеятельных периферийных направлениях - типа Зеленогорск-Приморск (под тепловозом)...

А в основном - сначала были ЭТ2(М), потом - ЭД4(М).
А питерские ЭР2 ушли на Калининградскую и Свердловскую дороги уже давно. Часть из них работали до недавнего времени в Крыму.

Но сейчас вроде как вообще везде ЭР2 уже постепенно списываются.

[SM@TRON]

А мы ездили именно на ЭР2/ЭР2Р/ЭР2Т. ЭТ2М были только на Октябрьской. ЭД2Т/ЭД4 в основном в Перерве. Всё остальное ездило на продукции РВЗ, средний возраст эл-поездов при этом был 30-40 лет (при московских пробегах это мега-солидно) . Впрочем у вас тогда ещё и вовсе царство деревянных кругляков было.