[Минеральные Воды]

Массово затраты сокращают давно. Особенно это видно по количеству работников РЖД,

А если посмотреть внимательнее то картина предстанет иной: во-первых, насоздавали кучу дирекций и прочего, дублирующие функции друг друга. Во-вторых, да, вроде как избавляются от т.н. «непрофильных активов», но активы то эти сами никуда не делись и работники этих активов тоже. Элементарный пример - раньше на Савёловском электрички подметали три бабки, да, они числились в МПС, потом в РЖД. Теперь этим занимаются те же три штатных единицы иностранного происхождения числящиеся в некоем АО «Чистый поезд» (название условное) в котором помимо уборщиков ещё есть офис, директор, бухгалтерия и т.д. Если раньше РЖД просто платило оклад трём бабкам, то теперь оплачивает не только трёх канатбеков но и всё остальное. Но при этом гордо отчитались что штат сокращён на 3 единицы, экономия ФОТ - 45 тысяч.

[NetWarrior]

ИМХО Витебский оптимизируют всё равно, что бы тут не писали и не предлагали.

До какого уровня оптимизируют, по Вашему?
Пригород-то хоть оставят? (с оным-то никаких проблем в плане пассажиропотоков - нет)

[tomtom]

Если вокзал станет чисто пригородным, важно, чтобы хватило ума иметь для данных пассажиров зал ожидания, туалет, возможность купить еды, напитков. А то когда в начале пандемии вокзал закрыли, то пригородные пассажиры оказались выкинутыми на улицу без малейших удобств и инфраструктуры. Вокзал в центре города без туалета это настоящий прорыв, забота о людях. Хотя тут некоторые говорили, что это ничего не нужно, обойдутся пассажиры. Кстати появившийся недавно туалет на втором этаже очень в тему.

[Exval]

Так там и на пером этаже туалет тоже работает.

[Ластовка М.О.]

Если вокзал станет чисто пригородным, важно, чтобы хватило ума иметь для данных пассажиров зал ожидания, туалет, возможность купить еды, напитков..

РЖД считает иначе: https://vgudok.com/rassledovaniya/ubiys ... y-prigovor

[v_gildenberg]

Если вокзал станет чисто пригородным, важно, чтобы хватило ума иметь для данных пассажиров зал ожидания, туалет, возможность купить еды, напитков..

РЖД считает иначе: https://vgudok.com/rassledovaniya/ubiys ... y-prigovor

Как понимаю, все торговые площади заново будут потом сдавать в аренду, но сдачей в аренду будет заниматься единая служба, (организация и т.п.) Чтобы не было 1000 договоров с предпринимателями у дирекции ж.д. вокзалов, она создадут одну структуру, которая и будет посредником между ДЖДВ и арендаторами. Беря, конечно, при этом свою комиссию.

[Slon]

раз вопрос о каком-то изменении статус-кво не поднимали - не очень понимаю, зачем это обсуждать. не буди лихо, пока оно тихо...

Ну так я это не устаю повторять.
Миша со своей любовью к абстракциям и убиванию времени, к сожалению, задал тренд, и возникло ощущение, что тема обсуждается дальше его мышления...

[Придача]

ИМХО Витебский оптимизируют всё равно, что бы тут не писали и не предлагали.

До какого уровня оптимизируют, по Вашему?
Пригород-то хоть оставят? (с оным-то никаких проблем в плане пассажиропотоков - нет)

Проблем с пассажиропотоком нет, а вокзал пустой. Может и пригород уберут, а здание подвергнут так называемому "евроремонту" и отдадут под ресторацию

[tomtom]

Так там и на пером этаже туалет тоже работает.

Это да. Но то, что появился и на втором это очень хорошо.

[AlexPaen]

Проблем с пассажиропотоком нет, а вокзал пустой.

Приятно, что в вашем селе такое волнение о наполненности питерских вокзалов.

[AlexPaen]

Если раньше РЖД просто платило оклад трём бабкам, то теперь оплачивает не только трёх канатбеков но и всё остальное. Но при этом гордо отчитались что штат сокращён на 3 единицы, экономия ФОТ - 45 тысяч.

Вот, толкьо про аутстафферов хотел написать.
Причем, деньги дорога перечисляет за уборку довольно громадные, а работник на руки получает копейки. С подрядчиками тож полно мутной хрени.

[Придача]

Проблем с пассажиропотоком нет, а вокзал пустой.

Приятно, что в вашем селе такое волнение о наполненности питерских вокзалов.

В вашем селе те же мысли наслаждайтесь https://flackelf.livejournal.com/1318904.html

[Slon]

https://www.youtube.com/watch?v=ffX3GG9RN8A

[LmV]

ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ В ПЕРИОД НОВОГОДНИХ ПРАЗДНИЧНЫХ ДНЕЙ 2020-2021 ГГ.
НАЗНАЧАЕТСЯ ПОЕЗД:
[b]НР 295/296 СПБ ГЛ - ВЕЛИКИЕ ЛУКИ

И этот - с Мосбана, заметьте. Что доказывает перспективу Витебского. Точнее...ну вы поняли.

[Ластовка М.О.]

Да, все уже давно все поняли, один ты тут пыжишься
Касаемо допа на Луки, Псков и.т.д.: смысл катить состав бронепоездом туда-сюда по узлу, кучу маневровой работы, закрепления, опробования, когда можно просто подать на перрон Московского, а ТЭП подогнать из депо. Это намного дешевле и проще выйдет! Пассажиру похрен с какого вокзала ехать, если там метро есть.