[tomtom]

Может еще больше будет. Туристы с Питера по выхам могут дать больше окрестных колхозов. Да и время в пути будет утирать нос автобусам.

А вот про это сложно сказать. Тихвин интересное место, но специфическое. Не факт, что туда ездит столько людей, что нужен целый поезд. Хотя да, те кто привык к автобусам могут пересесть на Ласточку. Но столько таких наберётся? Ещё думаю есть паломники, которые ездят в Тихвин организованно на заказных автобусах. Это тоже потенциальные пассажиры Ласточки. Но опять же, сколько их?
Насколько Тихвин интересен потенциальному туристу, кроме монастырей? Чем ещё заняться, чем заинтересовать людей? На данный момент город никак себя не рекламирует и не продвигает. Если там сделать что-то интересное, помимо монастырей, разрекламировать, то возможно люди потянутся.

[AlexPaen]

Спасибо. В таком случае экспрессная Ласточка точно не нужна.

Не торопитесь. Дачная забитая элка до Волхова не отменяет нужды для Тихвина.
Тем более, что идет она 4 часа, а могла бы минимум на 40 мин меньше.
Это время уже бьет автобусное, поезд избавляется от любимых мишиных граблей и тележек и является еще одним отличным предложением выходного дня помимо Выборга и Кексгольма.
Вот только вечернее время отправления отсекает эту чсть пользователей, оставляя лишь рабочие маятники из самого Тихвина (по примеру Кузнечного экспресса, но там как раз есть выходная дневная).

[V.B.]

Да, нежданчик. Не думал, что прямую Свирь таки прибьют.

При этом ничто не мешает сделать двухгруппную Ласточку СПб - Свирь / Тихвин с расцепкой по Волховстрою. Обратно таким же образом, прибывать на дальнюю платформу, затем маневровым порядком сцепляться на I/II путях

[anfoy]

Да, нежданчик. Не думал, что прямую Свирь таки прибьют.

При этом ничто не мешает сделать двухгруппную Ласточку СПб - Свирь / Тихвин с расцепкой по Волховстрою. Обратно таким же образом, прибывать на дальнюю платформу, затем маневровым порядком сцепляться на I/II путях

У Окт. ДМВ составов под обрез, а с подножками так вообще всего 4 штуки. С назначением вечернего Тихвина они работать будут без подменой машины. И это при том, что сейчас на время пандемии отменены поезда на Мельничный Ручей которые обслуживались ласточкой, а вы ещё и в Свирь хотите ласточкой ездить.

[tomtom]

У Окт. ДМВ составов под обрез,

А в 2021 планируется закупка ЭС2Г для СЗППК? Или поступят только РА 3?

[tomtom]

Не торопитесь. Дачная забитая элка до Волхова не отменяет нужды для Тихвина

Выше написал свои рассуждения, появится ли столько желающих поехать чисто монастыри посмотреть.

[LmV]

Давайте думать. Доехать до Тихвина ПДСом можно? Можно, причём, весьма часто - к предобеду. Правда, вопрос цены, и наличия мест.
Вечером - тем более. Но! Утром легко уехать из Тихвина в СПб? Нет. Если места свободные. Кому может потребоваться ездить вне зависимости от дней недели, и быстро? Жителям востока ЛО. Из СПб же, кроме выходных, большой будет утренний нельготный поток на элю? Нет. А если совсем почти без остановок? Тем более.
А теперь, чисто практическое. Уже писал. Собака утром с Мосбана (и все дачники тоже по линии Старомурманской). Вечером экспресс - с Ладожского. Ротировать их местами? Тогда, помимо вопроса (а как влезет?), будут вопросы с наполняемостью утром экспресса, не в выходные, а те, кто возвращается в Тихвин, окончательно запутаются, бо - не успел на ПДС, надо - на другой вокзал.
Так что, ИМХО:
1) оставить так, как решили сделать (уже, кстати, завели в систему);
2) когда появится новый ПС, подумать про второй, утренний экспресс с Ладожского, пакетом с "Курьерским воркутинским".

[LmV]

И это при том, что сейчас на время пандемии отменены поезда на Мельничный Ручей которые обслуживались ласточкой, а вы ещё и в Свирь хотите ласточкой ездить.

Ну до Мельницы Ласта - вообще была авантюрой, потому что там выигрыш буквально 5 минут, при том, что редко ходят. А "до Свирей" и так есть дальнобойная Ласта 803/804/805/806. При этом и 16/15 там в приемлимое время, как и в Злодейном.

[AlexPaen]

А "до Свирей" и так есть дальнобойная Ласта 803/804/805/806. При этом и 16/15 там в приемлимое время, как и в Злодейном.

Да, это гораздо лучше чем было, но все льготники, включая студентоту, ездящую на вечерней свирской - мимо.

[Фыва Цукен]

Ну до Мельницы Ласта - вообще была авантюрой.

по сути да. разве что эс1-пригород туда имело смысл пристроить (их, как понимаю, девать некуда), а так - на такое расстояние вполне можно и на торжке ездить, или на демихе (правда, на ожд демих не любят).

[LmV]

Да, это гораздо лучше чем было, но все льготники, включая студентоту, ездящую на вечерней свирской - мимо.

Ну а если крутануть с Тихвином, то получится даже хуже (помимо того, что "мимо", так ещё и вокзалы разные, если что).
Да и отменили прямую собаку "до Свирей" ещё раньше.

[LmV]

по сути да. разве что эс1-пригород туда имело смысл пристроить (их, как понимаю, девать некуда), а так - на такое расстояние вполне можно и на торжке ездить, или на демихе (правда, на ожд демих не любят).

Изначально, там вообще Ср3 ходили (1958 год). И тогда да, был выигрыш: 36 минут, против 63 под паровозом.

[Фыва Цукен]

ну, какгрицца, "что было - то было, прошло"

[LmV]

ну, какгрицца, "что было - то было, прошло"

Ну да. Это я к тому, что смысла в ЭС2Г там - ноль. И даже - минус, бо идёт отвлечение скоростного ПС на хрен знает что.

[Фыва Цукен]

ну дык я как раз об этом.