[Slon]

Кончай бредить, говори по делу.
По поводу единиц измерения - так ведь это и есть патриотизм в эпоху глобализации хотя это не мешает ничему и никому. У нас тоже до сих пор давление в мм Hg.

[Фыва Цукен]

У нас тоже до сих пор давление в мм Hg.

ну, если помните, лет этак 40 назад пытались ввести гектопаскали. но не пошло. инерция - штука сильная.

[LmV]

Кончай бредить, говори по делу.
По поводу единиц измерения - так ведь это и есть патриотизм в эпоху глобализации хотя это не мешает ничему и никому. У нас тоже до сих пор давление в мм Hg.

Я говорю о том, что у США - слишком особый путь (даже среди западной модели общества и государства), и совершенно для нас не подходит. Когда-то с транспортом там было - во! А сейчас...лишь осколки. Так что не дай Б-г: повторить нам Омерику и тут!

[Slon]

ну, если помните, лет этак 40 назад пытались ввести гектопаскали. но не пошло. инерция - штука сильная.

Так точно. К ОИ-80.

Миша, особый путь - не всегда плохо, если подходить с головой. Европа и проч. тебе в пример. Да и Китай, кстати, тоже.
Осколки? Где ты их увидел? Можешь показать цифры, что перевозки упали и падают дальше?
Не страдай приступом тяжёлого поцреотизма. Это контрпродуктивно

[LmV]

Миша, особый путь - не всегда плохо, если подходить с головой. Европа и проч. тебе в пример. Да и Китай, кстати, тоже.

Так свой особый путь у себя - хорошо. Но только захером повторять особый путь соседа, у которого во всём иные взгляды на жизнь? На то он и особый, что - уникальный, и для других не подходит. Проще говоря: если у меня тараканы в башке, то мои, а не чьи-то.
А про Китай - они активно развивают ж.д., кстати.

Осколки? Где ты их увидел? Можешь показать цифры, что перевозки упали и падают дальше?
Не страдай приступом тяжёлого поцреотизма. Это контрпродуктивно

Они уже жахнулись в начале 1970-х, тогда же произошла деэлектрификация на протяжённых участках, а до этого были массовые погромы трамваев и интерурбанов.
Конечно, США - не Бразилия, и не ЮАР, но всё же (учитывая то, с какой точки было падение).

[Slon]

Плохо дело...
Миша, вот пропаганде по ящуру ты не подвержен или подвержен в малой степени. А в других сферах..

Ты так и не сказал, что в итоге там с транспортной доступностью, как и что сказалось на объёме перевозок.
Ты об этом слышал?
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0 ... 0%A8%D0%90

[Exval]

А борт для ближних перелётов нужен, бо у нас дохрена местностей, куда полюбому, иначе - только на оленях, а то и на дельфинах.

Угу, и поэтому надо создавать новую модификацию самолета, совершившего первый полет больше 30 лет назад. И к тому же - низкоплана (это - для полетов в "медвежьи углы")!

[Минеральные Воды]

Миша, в ВЧД-8 и ВЧД-1 туча проводников - жителей Пскова, Великих Лук, но это фигня. Например на 49/50 работает очень много из Чечни. В ВЧД-10, светлая ему память, вся международка была под псковской «мафией».

[AlexPaen]

А борт для ближних перелётов нужен, бо у нас дохрена местностей, куда полюбому, иначе - только на оленях, а то и на дельфинах.

Угу, и поэтому надо создавать новую модификацию самолета, совершившего первый полет больше 30 лет назад. И к тому же - низкоплана (это - для полетов в "медвежьи углы")!

Это про какой самолет речь?

[Exval]

Ил-114-300

[AlexPaen]

Думал, труп давно закопан...

[LmV]

Посмотрел характеристики. Писец! До 500 км/ч скорость, и потолок меньше 8 км! Убиться веником!
Фактически - поршневой самолёт можно было сделать (было бы эффективнее и безопаснее, особенно, если на соляре), и это, типа...достижение. 21-й век, конец второго десятилетия...

[Exval]

Подняли таки в первый полет третьего дня. Через 15 месяцев после обещанной даты. Впрочем, учитывая, что Ил-112В так одним полетим и ограничился, вполне возможно, что и этот ждет та же судьба. Зато все понты соблюдены: полетное задание подписывались на капоте черной "Волги", и т.д.

[AlexPaen]

Фактически - поршневой самолёт можно было сделать (было бы эффективнее и безопаснее, особенно, если на соляре)

Миша, если ноль в авиации, лучше помолчать.

[LmV]

Миша, если ноль в авиации, лучше помолчать.

Поясняю.
Высокооборотный дизель сделать заодно. Полюбому: схерали делать такую скорость и потолок? Напоминает сборку чёрно-белых телевизоров на базе цветных.
Опять же, если бы было заявлено, что самолёт инновационно-пожаробезопасный, и работает на растительном масле (или вообще "всеяден"), то ладно - можно было бы и 500 км при турбовинотвых. Но этого же не заявлено.
500 км/ч - 7 км, это характеристики времён ВОВ.
Более страшно даже 7 км, чтоб означает невозможность подняться над грозовым фронтом.

Предлагаю перенести дальнейшее обсуждение в тему про авиаперевозчиков.

С другой стороны: хотели получить автобус с крыльями, но дорого, чтож...
При этом добавлю ещё: такой самолёт - не особо конкурент ж.д., бо напоминает модели, на которых летали у нас до Ту-104.