[mvy]

Включал шумомер на взлете. 738 - 94 децибела, 320-78 децибел. Горизонтальный полет как в такси комфорт - 65-67 децибел в 320 и в 738 - 70-72 децибела.

Интересно, а какие двигатели были на них?

[Минеральные Воды]

Включал шумомер на взлете. 738 - 94 децибела, 320-78 децибел. Горизонтальный полет как в такси комфорт - 65-67 децибел в 320 и в 738 - 70-72 децибела.

Интересно, а какие двигатели были на них?

CFM-56 очевидно

[v_gildenberg]

4CD11057-5029-4DE6-B02A-B5EB38438B42.jpeg (122.48 КБ) Просмотров: 695

40 тысяч за 80 часов . Ага, это видимо только российские рейсы. И ещё мыть туалетов самолётах . Ну стали как проводники.

[Колхозник]

Ждем беззубых узбечек, пахнущих дешевой кухней, на внутренних рейсах. Узбекский сойдет за школьный английский...

[LmV]

Ждем беззубых узбечек, пахнущих дешевой кухней, на внутренних рейсах. Узбекский сойдет за школьный английский...

Беззубых? Не пройдут. Золотозубых? Очень может быть.

[Колхозник]

Ну да. Кстати, как раз эти , шастающие в зоне вылета со швабрами, скорее всего и получат карьерный рост

[Ластовка М.О.]

Далее на собеседовании в Победе/Говнофлоте/у тех, кто плюхается в кукурузу:
-Здравствуйте!
-Здравствуйте!
-А скажите что-нибудь на английском?
-Ас-саляму алейкум.
-Ва-алейкум ас-салям! Вы приняты

[en555]

[Минеральные Воды]

Ждем беззубых узбечек, пахнущих дешевой кухней, на внутренних рейсах. Узбекский сойдет за школьный английский...

Таких не возьмут. А вот девушки из того же Вышнего Волочка с удовольствием.

[Колхозник]

прям хочу посмотреть на это. И почувствовать разницу так сказать. Все-таки до сих пор в небо ходили ухоженные дефки. В будущем же скорее всего как и на проводниц без слез не глянешь. На 40 тыс особо за собой не поухаживаешь

[Минеральные Воды]

прям хочу посмотреть на это. И почувствовать разницу так сказать. Все-таки до сих пор в небо ходили ухоженные дефки. В будущем же скорее всего как и на проводниц без слез не глянешь. На 40 тыс особо за собой не поухаживаешь

Так бортпроводницы и сейчас - половина из мест подобных Волочку. Дело вовсе не в зарплате. Просто проводница Красной Стрелы не идёт по прибытию в Москву спать в гостиницу «Ленинградская» а вернувшись в Питер домой на пару-тройку дней. Они живут в этих вагонах неделями - отсюда и вид такой. Да и до массового сокращения перевозок зарплата у БП летающих по РФ была те же 40-50.

[LmV]

Интересно, что не указали ещё два требования (без стёба, действительно "не гармонично получается"):
- умение плавать в пресной воде (не на время);
- отсутствие боязни прыгать в воду (с 9 метров), и на грунт (с 4 метров).

[Колхозник]

ф
Так бортпроводницы и сейчас - половина из мест подобных Волочку. Дело вовсе не в зарплате.

не отрицая аргумент бомжатства проводниц, таки останусь во мнении, что и в деньгах дело тоже. Опять же туалетная вода борт-проводниц явно дороже и отличается от условной "нивеи фо вумен" у проводниц. Во всяком случае у проводниц дорогой туалетной воды я еще не встречал. НЕ скажу, что эксперт по духам, но кое-что знаю

[Минеральные Воды]

Не знаю как сейчас, раньше в Аэрофлоте распоряжением были установлены допустимые ароматы.

[LmV]

Да, я тоже так думаю. Просто в авиации уделялось повышенное внимание не только внешнему виду (включая косметику), но и парфюму. На ж.д. же с этим часто "расслабуха". Да и навалено работы на проводниц - куда больше.