[EgorRoge]

А для меня (и далеко не только меня) поездка - это прежде всего возможность видеть то, где проезжаем. Сутки напролет сидеть в закрытом гробу уткнувшись в гаджет - смерти подобно. Даже музыки по радио нет И даже стука колес не слышно
А что касается гаджета - без устойчивой связи смысла в нем нет. А с этим в вагонах ТВЗ последних выпусков как раз проблемы (см. выше по теме, в т.ч. сравнение доступности связи в 44 серии разных выпусков).

Я книги читаю. Ничего кроме 5В они не требуют. И ничего, жив, как видите. Без окон, без стука колес, тем более без радио.

[EgorRoge]

Не планируется ли добавление 3 полок в вагоны включая двухэтажки (снижение стоимости проезда и прочее)?

Это серьезный вопрос?

[Придача]

Не планируется ли добавление 3 полок в вагоны включая двухэтажки (снижение стоимости проезда и прочее)?

Это серьезный вопрос?

А, что в нем не серьезного? Практику "заграницы" в этом вопросе Вы знаете.

[EgorRoge]

Не планируется ли добавление 3 полок в вагоны включая двухэтажки (снижение стоимости проезда и прочее)?

Это серьезный вопрос?

А, что в нем не серьезного? Практику "заграницы" в этом вопросе Вы знаете.

v_gildenberg пару десятков страниц назад уже исчерпывающе ответил на этот вопрос. Трехъярусное размещение полок запрещено.

[Exval]

Это ваше личное мнение или гостированное понятие?
Послушайте, вы напрасно считаете, что меня задевает эта тема. Можете называть этот интерьер обновленным, рестайлинговым, как угодно. Мне фиолетово. Я называю его новым хотя бы потому, что он пришел на смену интерьеру, выпускавшемуся 10 лет до этого. Кто из участников этого форума какую смысловую нагрузку вкладывает в понятие "новый интерьер" - это личные заботы самих участников форума. Как и религиозные убеждения. Мне это, честное слово, не интересно.
А насчет корректности ваших суждений об имитации деятельности я выше уже доложил. Я думаю, вы все поняли.

Прежде всего – не надо так нервничать. Поверьте, что я не строю никаких предположений о том – задевает ли Вас эта тема. Равно как равнодушен к тому – что именно Вы «докладываете выше» о моих суждениях. Я полагаю, что мы общаемся на равных в силу той или иной мотивации, о которой не обязаны информировать друг друга. Ну, и да – в силу своей профессиональной деятельности и базового образования я весьма чуток к смыслам слов и выражений и хорошо чувствую – какое значение им пытаются придать для тех или иных целей. Отчасти (что уж греха таить) оттого, что и сам этим занимаюсь. Но – исключительно за деньги, здесь же я участвую в дискуссиях абсолютно бескорыстно .
Теперь по существу. То значение понятия «новый интерьер», которое я раскрыл выше, является, разумеется, не гостовским. Оно является ИНТУИТИВНО ПОНЯТНЫМ. Так, практически любой пассажир, услышав что разработаны вагоны с новым интерьером, прежде всего подумает, что они несут ему некие дополнительные удобства. Наверное, есть какие-то оригиналы, которые сразу же с тайной надеждой произнесут: «Неужели же, наконец, они сподобились на брендирование интерьера? Долго же я этого ждал!» Но все же подавляющее большинство рассуждает именно по первому варианту.

[Придача]

То,что запрещено, это общеизвестный факт, однако у нас всё возможно ррраз и разрешено (если кому то это понадобиться)

[Exval]

Есть очевидные вещи, которые даже обсуждению не подлежат (такие, как в поезде дальнего следования наличие возможности сидеть, ходить в туалет, принимать пищу, наличие освещения, отопления). И возможность комфортно смотреть в окно - одна из таковых. Тем более что многие именно ради этого выбирают поезд.

А почему Вы причислили возможность смотреть в окно к базовым потребностям пассажиров, на основании чего? Для меня это совсем не очевидно.

[EgorRoge]

Прежде всего – не надо так нервничать. Поверьте, что я не строю никаких предположений о том – задевает ли Вас эта тема. Равно как равнодушен к тому – что именно Вы «докладываете выше» о моих суждениях.

Означает ли это, что отвечать на ваши же вопросы бесполезно, если вы равнодушны к ответам? Зачем тогда задавать вопросы?

Теперь по существу. То значение понятия «новый интерьер», которое я раскрыл выше, является, разумеется, не гостовским. Оно является ИНТУИТИВНО ПОНЯТНЫМ. Так, практически любой пассажир, услышав что разработаны вагоны с новым интерьером, прежде всего подумает, что они несут ему некие дополнительные удобства. Наверное, есть какие-то оригиналы, которые сразу же с тайной надеждой произнесут: «Неужели же, наконец, они сподобились на брендирование интерьера? Долго же я этого ждал!» Но все же подавляющее большинство рассуждает именно по первому варианту.

Кажется, понимаю. У нас с вами разное понятие самого "интерьера". Для вас это лишь конфигурация элементов, для меня - комплекс составляющих, включая и конфигурацию, и дизайн, и цветовую гамму. Изменение любой составляющей дает мне полное право называть интерьер новым. Опять же - он новый по отношению к предыдущему. И опять же повторюсь: вы можете это называть как угодно. Ваши чаяния - ваши заботы.

[EgorRoge]

То,что запрещено, это общеизвестный факт, однако у нас всё возможно ррраз и разрешено (если кому то это понадобиться)

Не вижу заинтересованных сторон на сегодняшний день. Сейчас на выходе новый ГОСТ, который расширяет и уточняет требования СП 2.5.1198-03. В нем русским по белому сказано: запрещено, кроме вагонов РИЦ и с/к. Точка

[Exval]

Означает ли это, что отвечать на ваши же вопросы бесполезно, если вы равнодушны к ответам? Зачем тогда задавать вопросы?

Ну, я могу лишь сказать, что, безусловно, внимательно читаю ответы на свои вопросы. А также что никто из моих знакомых и коллег (включая руководителей) никто не упрекал меня в том, что я испытываю затруднения в понимании смысла того, что мне говорят. А уж какой Вы из этого сделаете вывод: захотите отвечать на мои вопросы или нет – сугубо Ваше дело. Я рассматриваю наше с Вами общение (как и общение с любым другим участником форума) как совершенно равноправное и представляющее взаимную пользу, а не как получение некой услуги или бонуса, представляющих такую ценность, ради которой можно было бы чем-либо поступиться .

Кажется, понимаю. У нас с вами разное понятие самого "интерьера". Для вас это лишь конфигурация элементов, для меня - комплекс составляющих, включая и конфигурацию, и дизайн, и цветовую гамму. Изменение любой составляющей дает мне полное право называть интерьер новым. Опять же - он новый по отношению к предыдущему. И опять же повторюсь: вы можете это называть как угодно. Ваши чаяния - ваши заботы.

Речь ведь идет не о моих чаяниях. Речь идет о том – что вкладывается в слова, ОБРАЩЕННЫХ ПАССАЖИРАМ, что в вагонах появился новый интерьер. Как я уже писал, трудно представить себе ситуацию, при которой эти пассажиры надеются увидеть в этом новом интерьере логотип РЖД.

[Стас064]

То,что запрещено, это общеизвестный факт, однако у нас всё возможно ррраз и разрешено (если кому то это понадобиться)

Не вижу заинтересованных сторон на сегодняшний день. Сейчас на выходе новый ГОСТ, который расширяет и уточняет требования СП 2.5.1198-03. В нем русским по белому сказано: запрещено, кроме вагонов РИЦ и с/к. Точка

Вот это самый главный пост. А то пикируются как школьники в мессенджере. Если начинать глобальное обсуждение-ЯВНО обговорите ТЕРМИНЫ и ОПРЕДЕЛЕНИЯ. ГОСТ на вагоны пассажирские, ГОСТы на отделку и прочее. И оппонировать надо ссылаясь именно на эту страничку с терминами, а не как требует сюиминутное понимание момента, так как у всех разный уровень образования и понимания момента. Чтобы не было обид на откровенный бред в постах. Неужели никто не писал и не читал исследовательских работ?
Вроде раньше образование было полноценным...

[EgorRoge]

А уж какой Вы из этого сделаете вывод: захотите отвечать на мои вопросы или нет – сугубо Ваше дело.

С учетом "равнодушия" к ответам, принял для себя решение воздержаться от дальнейших ответов.

[Exval]

Переписку на форуме вы называете обращением к пассажирам? А на официальный пресс-релиз не хотите замахнуться?

В данном случае я имею ввидуабстрактную ситуацию, не обязательно взятую с этого форума. Некое обращение к пассажирам со стороны производителя вагонов или перевозчика.

[v_gildenberg]

В этом 104 даже занавесок на окнах нет! Хотя во всех одноэтажных купе занавески есть. И конструктивно их навеска в 61-4465 предусмотрена.

Занавески далеко не во всех одноэтажных есть, но не в них дело, они в принципе нахрен не нужны. Во всяком случае на завтра 104 купе дороже и значительно чем купе 102 на участке Воронеж-Адлер пассажиры выбирают двухэтажку как более современный и удобный состав фактс...

Ну откровенно говоря почти под все двухэтажные поезда сделали очень быстрый график , особенно это касается направления в Адлер. Крым. Собственно, поэтому и народ выбирает их.

[Exval]

А уж какой Вы из этого сделаете вывод: захотите отвечать на мои вопросы или нет – сугубо Ваше дело.

С учетом "равнодушия" к ответам, принял для себя решение воздержаться от дальнейших ответов.

Как угодно. Я с пониманием отношусь к причинам, подтолкнувших Вас к этому решению. В свою очередь, обещаю больше вопросами не докучать. Хотя, разумеется, оставляю за собой право размещать свои комментарии к тем Вашим сообщениям, которые покажутся мне достойными внимания.