[v_gildenberg]

Новый двухэтажный поезд свяжет Воронеж с курортами Кавказских Минеральных Вод. Об этом сообщили в ППК «Черноземье» .

Перевозчик "Гранд-экспресс"

[Liski]

Владимир, я помню нашу переписку . Но, блин, для запуска такого поезда крайне неудачное время.

[v_gildenberg]

Владимир, я помню нашу переписку . Но, блин, для запуска такого поезда крайне неудачное время.

Согласен! Но вспомните чем знменито отстроенное при Акулове депо Мин Воды?

[Liski]

Понятно Как это в схеме писалось 84 ВРМ, 85 ВРМ...

[v_gildenberg]

Вс-таки моя идея, моя концепция - это постепенный уход от формата "пригородные" перевозки к формату "межрегиональные" перевозки. Ускоренные дневные. Люксовые ночные и так далее. Интересно, а получится ли воронежцам или тамбовчанам увидеть черную ласточку ЭС2ГП в Москву с фирменным логотипом перевозчика?

[ЕвРо]

Перевозчик "Гранд-экспресс"
https://rasp.yandex.ru/thread/R_175V_14 ... to=9612962

А зачем в Лисках стоянка 24 мин.? От того, что времени доехать до Ростова не хватает? И почему-то нет остановки в Лихой...

[uziel]

Ещё раз - Гранд Экспресс видимо столбит нитку. Потом его сделают до Москвы. запустив ежа в штаны ФПК с их № 4/3. Вот только и тот двухэтажная гробовозка, и этот.

[ЕвРо]

Сограждане! Что за странный маршрут у поезда Симферополь - Астрахань? Через Первомайскую - Ростов-Главный - Батайск?
https://rasp.yandex.ru/thread/R_096S_63 ... to=9605765

[uziel]

Видимо, по причине занятости путей пассажирского парка на станции Ростов-Главный решили таким образом затянуть время хода (что косвенно подтверждают другие техстоянки до Ростова), то есть выпереть поезд из Крыма позже невозможно, принять в Ростов пораньше - тоже.
Может, время хода специально затягивается из-за того, что примерно во время следования поезда со стороны Краснодара на Первомайскую в это время разведен ЖД мост на перегоне Ростов-Заречная, поэтому поезд пропускают по другому участку и мосту, а ко времени отправления из Ростова на Батайск мост уже в рабочем положении. Надо смотреть график разведения моста, где в служебках попадался.
Или затруднена смена локомотива по Ростову-Главному при его уходе после отцепки в северную горловину станции.

[Vladimir M]

Дык из-за моста же!

[SM@TRON]

ФПК ж у нас в своём стиле - жрите что дают, альтернатив мы вам не дадим, а как добраться до вокзалов - сами разбирайтесь, ничего вам не обязаны.

Они в своём праве. Не нравится?! Никто в поезда за яйца не тянет. Не будет пассажиров - ещё одним убыточным скотовозом станет меньше. Только и всего .

[Виктор Петрович]

Ещё раз - Гранд Экспресс видимо столбит нитку. Потом его сделают до Москвы. запустив ежа в штаны ФПК с их № 4/3. Вот только и тот двухэтажная гробовозка, и этот.

Я с Вами частично соглашусь, что ГранЭкспресс столбит нитку. А как вариант нитку №3/4 от Москвы до Ростова отдадут 27/28 и под ускорят до Симферополя сделав время в пути 28 часов. А 3/4 от Москвы до Воронежа нарисуют новую. А возможно и отдадут ГранЭкспрессу.

[SM@TRON]

Цифры известные: на участке Москва-Белгород весовая норма для ЭП2К 1200 т, ЧС7 1400 т. Это 20 и 24 вагона соответственно. А ЧС7 хоть и старье, пока ещё только они и завязаны под один из поездов на Самару с жестким временем хода.

Это всё ясно. Но мне непонятно другое: на хера плодить монстров по 20-24 вагона, под которые надо спецом держать в депо престарелые ЧС7, когда можно назначить ДОП нормальной длинны и утащить его самым обычным ЭП2К?! Рассказы про "нет ниток" это явно не про Курский ход.

Способы решения проблемы с копалками на Каланчёвской, внедряемые ФПК и связанные с перебросом поездов на другие вокзалы с приличным увеличением времени в пути приведут к тому, что пассажиры разбегутся с ЖД транспорта.

Да и насрать ...

[Владимир Дукин]

Эта нитка для 176/175 Воронеж-Кисловодск временная. На лето там всё будет занято)

[Liski]

А зачем в Лисках стоянка 24 мин.? От того, что времени доехать до Ростова не хватает? И почему-то нет остановки в Лихой...

Пропускает 104-й Москва - Адлер.

Эта нитка для 176/175 Воронеж-Кисловодск временная. На лето там всё будет занято)

Хрен его знает, под 551 и 75 год назад переделывали фактически летом уже разработанные нитки, аж 2 грузовых нитки сняли, глазом не моргнули. Смотря кто попросит и какие стоят задачи. Тем более, на днях сдали второй путь на Тингута - Канальная, т.е. Волгоград - Тихорецкая стал двухпутным полностью. Фактически есть куда перебросить грузовые.