[Exval]

Это потребует, по сути, разработку нового типа вагона. При той редкой эксплуатации, которой они подвергаются с туристами, это - заведомо убыточный проект. Поэтому и прибегли в свое время к очень поверхностному камуфляжу в "Николаевском экспрессе", вагоны которого стали позднее ездить под паровозом в Рускеалу. Понятно, что все это создавалось под идеологическим соусом "России, которую мы потеряли".

[Exval]

Можно. Причём, при определённом антураже, это может привести к росту тестостерона.

Я в свое время предлагал это РЖД-ТУР. Создать атмосферу советского железнодорожного путешествия. С учётом музыкального сопровождения, меню, и т.д. Эдакая ролевая игра. Они повздыхали и сказали, что не в этой жизни.

[Igor K.]

Это потребует, по сути, разработку нового типа вагона. При той редкой эксплуатации, которой они подвергаются с туристами, это - заведомо убыточный проект. Поэтому и прибегли в свое время к очень поверхностному камуфляжу в "Николаевском экспрессе", вагоны которого стали позднее ездить под паровозом в Рускеалу. Понятно, что все это создавалось под идеологическим соусом "России, которую мы потеряли".

Речь же не о разработке вагонов для регулярного пассажирского движения, а о чисто туристических поездках для богатых туристов. Восстанавливают же раритеты те же автомобильные, говорят неплохим спросом пользуются у "богатых буратин", как впрочем и всё, что со стариной связано. А "Николаевский экспресс" это ж обычный скорый поезд был, сейчас, как я понимаю, речь совсем не об этом. Скорее о чём-то типа "Золотого орла", но с исторической тематикой. Кстати, а что с вагонами от знаменитого "Ориент экспресса"? Их ж вроде, как я понял, у нас купили и даже какое-то время они ездили. А что потом, не слышно ничего? Они, кстати, ближе к дореволюционному типу вагонов или современному? Или что-то среднее?

[Exval]

Как бы часто не эксплуатирлвплись вагоны, они должны отвечать всем требованиям безопасности. Выполнение этого условия я и назвал проектированием с нуля. Да и богатым туристам едва ли захочется окунуться в атмосферу советского ж.д. путешествия. Речь идёт о более демократичном туре.
Что касается Ориент-экспресса, то, если не ошибаюсь, в нем использовались цельно-металлические вагоны межвоенного периода, т.е. когда они лишь появились в Европе.

[v_gildenberg]

Ну да согласен с тем, что если у нас будут включать царские палаты и интерьеры под соусом "Россия, которую мы потеряли", то потом скоро у нас дойдет до людей в кожаных куртках и фуражках с синими околышками. Хорошо, что еще без дымыщяхся маузеров. Каждый дворянин хорошо помнит 17-ый год... А насчет антуража 50-60 годов- согласен - время с одной стороны счастливое, а с другой стороны избыточная ностальгия людей в капиталистическом настоящем по коммунистическому прошлому идеологически вредна. Возникнут много вопросов. Лучше всего разработать свой стиль. Лаконичный скандинавский или изящный итальянский, вычурный французский....? Зачем эксплуатировать чувства людей- надо брать с западного стиля и образа жизни нечто свое. Россия - что ни есть западная страна, как бы не смотрела в сторону Азии.

[v_gildenberg]

А ведь именно низкий КПД, согласно распространенному мифу, стал главной причиной отстранения этого типа локомотивов от работы.

О каком мифе идет речь?

[Exval]

Ну да согласен с тем, что если у нас будут включать царские палаты и интерьеры под соусом "Россия, которую мы потеряли", то потом скоро у нас дойдет до людей в кожаных куртках и фуражках с синими околышками. Хорошо, что еще без дымыщяхся маузеров.

Неплохо сказано.

Каждый дворянин хорошо помнит 17-ый год...

И много ли среди нынешних туристов потомков дворян?

А насчет антуража 50-60 годов- согласен - время с одной стороны счастливое,

Самый успешный период за всю советскую эпоху, как ни крути. И при этом паровозы вполне себе были в ходу

Россия - что ни есть западная страна, как бы не смотрела в сторону Азии.

Россия - страна латиноамериканская. Но это - отдельная тема.

[Exval]

О каком мифе идет речь?

Ну, фраза "КПД как у паровоза" давно уже стала нарицательной. Экскурсоводы в Музее железных дорог России именно так и об'ясняют причины их ухода.

[Ластовка М.О.]

Экскурсоводы в Музее железных дорог России именно так и об'ясняют причины их ухода.

Ваша миссия нести в массы те знания и мысли, которыми обладаете, а не строить из себя царя или обиду. Жизнь одна, другой не будет! Так передайте людям то, чем обладаете - знания и информацию. Она бесценна
Если вы заметили неточность, тем более в музее ЖД техники, то можете это внятно объяснить руководству или экскурсоводам, чтобы не вводили людей в заблуждение. Иначе, такая ересь будет и дальше передаваться, из поколения в поколение

[Liski]

А по поводу остального хорошо сказал в интервью один из конструкторов современных российских локомотивов: "Как инженер, я знаю, что альтернативы АТЭД не существует. Но при этом понимаю, что конечное решение остаётся за заказчиком, который руководствуется и другими соображениями".

Я рад за инженера, но еще у этого инженера была бы мысль куда деть Кузбасс с Цивилевым. Видели долю угля в перевозках? Под перевозку по сути одного груза покупается сейчас 25-30 % подвижного состава, плюс еще есть куча дотируемого груза. Какие грузы - такие и локомотивы. Это при условии, что угольный пузырь не лопнет, а если лопнет,то может оказаться, что обновлять ничего уже и надо в ближайшие 10 лет.

[AlexPaen]

Россия - страна латиноамериканская. Но это - отдельная тема.

Где мои карнавалы, барабаны и фрилав?
Какая-то унылая у нас латиноамериканскость...

[Exval]

Так передайте людям то, чем обладаете - знания и информацию.

Людям я охотно и передаю. А вот жлобы прекрасно прекрасно обойдутся без этого

[Exval]

Россия - страна латиноамериканская. Но это - отдельная тема.

Где мои карнавалы, барабаны и фрилав?
Какая-то унылая у нас латиноамериканскость...

Все это - вокруг нас, достаточно лишь открыть глаза. Но я боюсь, что мы рискуем слишком далеко отклонился от железнодорожной темы.

[SM@TRON]

ЛВ-0522 · ЭС2Г-013

290890.jpg (512.26 КБ) Просмотров: 1180

https://trainpix.org/photo/290890/

Россия, Новгородская область, станция Великий Новгород

Автор фото: ulan3 · [Россия]
Дата: 1 января 2021 года.

ТЭП70БС-326

290860.jpg (365.05 КБ) Просмотров: 1180

https://trainpix.org/photo/290860/

Россия, Санкт-Петербург, станция Санкт-Петербург-Витебский

Автор фото: trunk_diesel · [Россия]
Дата: 31 декабря 2020 года.

[Exval]

Я рад за инженера.

Чему тут радоваться, когда профессионал вынужден проектировать убожество, а не то, что является вершиной технологии. Был бы помоложе - уехал туда, где есть возможность реализовать себя. Впрочем, опять же, это - отдельная тема.