[LmV]

Ну как сказать...все. Уже покоцали маленько.

[SVM]

Я не совсем представляю расположение и структуру вокзала Черкизово: верхние пути, нижние пути, лифт...
Там конечные платформы будут?
И как я понял, запасных путей там не предвидится, если составы надо оттаскивать.
И еще вопрос: это Вокзал, или станция, стилизованная под временный вокзал?

[Daniel Kalinxina]

Я не совсем представляю расположение и структуру вокзала Черкизово: верхние пути, нижние пути, лифт...
Там конечные платформы будут?
И как я понял, запасных путей там не предвидится, если составы надо оттаскивать.
И еще вопрос: это Вокзал, или станция, стилизованная под временный вокзал?

Скорее второго. Тупиковых платформ не будет. Дополнительные пути там есть, так как Черкизово это станция.

[SVM]

Дополнительные пути там есть, так как Черкизово это станция.

Дополнительные - это запасные? Если они там есть, то зачем составы куда-то оттаскивать?

[Минеральные Воды]

Дополнительные пути там есть, так как Черкизово это станция.

Дополнительные - это запасные? Если они там есть, то зачем составы куда-то оттаскивать?

сюда загляните, думаю, часть вопросов отпадёт
https://www.openrailwaymap.org/

[Corax]

вообще черкизон по расположению в городе мне напоминает ладожский в питере. а последний уже почти два десятка лет работает, и ничего особенного от этого не произошло.

А не только в расположении дело. С разрывом 41/42 на два поезда, например, теряется последний адекватный маршрут СПб - НН. Аналогию можно привести - если поезда МСК - Мурманск и МСК-Петрозаводск вместо прямого маршрута через Ладожский обрезать по СПб, и завести на Балтийский. Ну и заставлять людей тащиться на Удельную (такая же бесполезная дыра, как и Черкизон), чтобы продолжить поездку. 160-ый как раз ночью в СПб прибывает, чтобы людям ещё интереснее было.
Утренние и вечерние пересадки на птиц, кстати, тоже становятся совершенно нетривиальной задачей - на красную ветку в Москве с 7 до 10 и с 17 до 19 спускаются только отчаянные люди, давка там безумная (или что-то поменялось за последние два года? Ой вряд ли).
Рядом стадион - во время матчей станция будет абсолютно недоступна любым транспортом.

[Минеральные Воды]

Ну и заставлять людей тащиться на Удельную (такая же бесполезная дыра, как и Черкизон), чтобы продолжить поездку.

Давно на Удельной электрички каждые 4 минуты ходят с утра до глубокой ночи, связывающие все направления? Как же я отстал от жизни...

[LmV]

С разрывом 41/42 на два поезда, например, теряется последний адекватный маршрут СПб - НН.

Так 41/42 в СПб не заходил.

Утренние и вечерние пересадки на птиц, кстати, тоже становятся совершенно нетривиальной задачей - на красную ветку в Москве с 7 до 10 и с 17 до 19 спускаются только отчаянные люди, давка там безумная (или что-то поменялось за последние два года? Ой вряд ли).

А это так принципиально?

[Corax]

Так 41/42 в СПб не заходил.

А ему и не надо. Он прекрасно стыкуется в сторону Нижнего по Чудово с новгородской ласточкой. Получаем комфортный и недорогой (а, по сути, вообще единственный, после кастрирования "Волги") овернайт из СПб в НиНо. Да ещё и ожидание на комфортном, чистом и малолюдном вокзале, а не на Черкизоне.

А это так принципиально?

Посадка на поезда в город-миллионник? Высадка с них и пересадка? Ну, вообще - да.

[Corax]

Ну и заставлять людей тащиться на Удельную (такая же бесполезная дыра, как и Черкизон), чтобы продолжить поездку.

Давно на Удельной электрички каждые 4 минуты ходят с утра до глубокой ночи, связывающие все направления? Как же я отстал от жизни...

Метро ходит. Раз в две минуты. Связывает все направления. Но у нас же цель доставить максимальные неудобства транзитным пассажирам, так ведь?
Ну и рядом со станцией окружение примерно соответствует.

[SVM]

сюда загляните, думаю, часть вопросов отпадёт
https://www.openrailwaymap.org/

Ну, там есть пути. Вопрос тот же: зачем оттаскивать составы? Если эти пути не предназначены, как запасные, оттащить можно на Белокаменную - там запасные есть

[LmV]

А ему и не надо. Он прекрасно стыкуется в сторону Нижнего по Чудово с новгородской ласточкой. Получаем комфортный и недорогой (а, по сути, вообще единственный, после кастрирования "Волги") овернайт из СПб в НиНо.

А оно надо? Тут 131/132 грохают, и под вопросом 145/146, так что... Всё ради "Волги"!

[LmV]

Метро ходит. Раз в две минуты. Связывает все направления. Но у нас же цель доставить максимальные неудобства транзитным пассажирам, так ведь?
Ну и рядом со станцией окружение примерно соответствует.

Да нет. Тут даже не сравнимо. Удельная находится на ветке метро, не проходящей ни через один вокзал, само метро работает с 5:40 до 00:30. Электрички там - ТОЛЬКО Выборгского направления, в лучшем случае - пакетом, а так - раз в 40-60 минут, а то и реже. Ни о какой ГЭ и речи нет. Ночью электрички не ходят (а при СССР, кстати, ходили).

[Фыва Цукен]

Так 41/42 в СПб не заходил.

А ему и не надо. Он прекрасно стыкуется в сторону Нижнего по Чудово с новгородской ласточкой. Получаем комфортный и недорогой (а, по сути, вообще единственный, после кастрирования "Волги") овернайт из СПб в НиНо. Да ещё и ожидание на комфортном, чистом и малолюдном вокзале, а не на Черкизоне. .

вот извините, я не часто это делаю, но сейчас таки скажу - нищеброды идут пешком. потому что ваши требования - это уже полный зашквар. такие, как вы, железной дороге не интересны.

[SVM]

Каким маршрутом поезд с курского хода принимать на Черкизон?

Вообще без проблем. По ветке Люблино - Андроновка (её сейчас активно электрифицируют)

С Курского - понятно, а с Горьковского?