НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Были когда-то с Белорусского, через Каланчу и Курок. Ходили очень редко, потому и "не взлетели". ТЕХНИЧЕСКИ можно организовать подобную хрень через Черкизон, когда съезды на кольцо электрифицируют. То бишь связать аэропорты между собой. Только никому это не нужно.Vladimir M: А что с курка АЭ были????
Вот именно. Пассажирам в первую очередь.Ямской: Только никому это не нужно.
Зачем? Кого возить между аэропортами то? Кто летит с пересадкой - летят на 99% одной авиакомпанией или одним альянсом. 1% доедет на такси, не обломится.Icefer: Vko-Svo делается после достройки D4 до беговой и съездов там. DME-SVO возможен скорее всего раз в час, вряд ли чаще, с остановками скажем Царицыно, Текстильщики, Андроновка, Измайлово, Черкизово, Ботсад, Владыкино, Лианозово. Часть остановок вдоль мцк вероятно придётся отменить из-за скрещений.
Ну Внуково - Домодедово через Черкизон - слишком далеко, на такси быстрее будетМинеральные Воды:Зачем? Кого возить между аэропортами то? Кто летит с пересадкой - летят на 99% одной авиакомпанией или одним альянсом. 1% доедет на такси, не обломится.Icefer: Vko-Svo делается после достройки D4 до беговой и съездов там. DME-SVO возможен скорее всего раз в час, вряд ли чаще, с остановками скажем Царицыно, Текстильщики, Андроновка, Измайлово, Черкизово, Ботсад, Владыкино, Лианозово. Часть остановок вдоль мцк вероятно придётся отменить из-за скрещений.
Какая из них?! Кольцевая?! Как обычно - да. Сокольническая - в общем нет. Тем более если ехать от кольца в сторону Черкизово (и обратно) то в любом случае ехать против потока.Corax: Комсомольская больше не забита утром и вечером по самые гланды пассажирами пригорода?
Имхо, нужны обычные пригородные собаки (как вариант - Ласточки) до вокзалов, со всеми столбами, вменяемым ценником и интервалом. Всё. Кому надо (тот самый 1 процент) - пересядут.Минеральные Воды:Вот именно. Пассажирам в первую очередь.Ямской: Только никому это не нужно.
Были. В Домодедово. Собственно ещё до эпохи фирменных красных "собак". Три пары в сутки.Vladimir M: А что с курка АЭ были????
Уточню: только "меньше" и в обозримой перспективе никаких "больше".LmV: Одним паксом меньше, одним - больше...
Не выдумывайте херню. В который раз уже повторяю. Именно там ничего не будет. Этот задел под стрелку так и останется навсегда заделом.Icefer: Да, будет прямой съезд ховрино-владыкино небольшой эстакадой над автобусным парком, после того как над местом стрелки на 3 пути мцк дособерут конструкции СВХ. ну, то есть где-то, при хорошем раскладе, к вводу нового графика 2021.
Согласен - не шибко и нужны, перетаптываемся же как-то. А агрегаторы продают билеты со сменой аэропорта в MOW и зачастую такие билеты дешевле. Просто те, кто летает из столицы не в теме.megapups: Не нужны такие электрички, как было отмечено выше, пересаживающихся в Москве со сменой аэропорта — единицы, а они как-нибудь перетопчутся.
С другой стороны АФЛ обещал с Победой единые билеты продавать и в то же время все рейсы в Шарик не переводить. Значит возможно возникнет поток пересаживающихся между SVO и VKO.megapups:Кроме того, Внуково вскоре обзаведется собственной станцией метро
Шереметьеву больше ГХ ОЖД подходит и АЭ на Комсомольскую. А там и маршрут вырисовывается через Алексеевскую ветку и с Курского на Павелецкое направление.megapups:а из Шереметьева в Домодедово каких-то укладывающихся в голове маршрутов не вырисовывается, не по МОЖД же пускать в самом деле.
придётся направление по владыкину менять. и съезд с савёла на владыкино не электрифицирован (не знаю, как насчёт съезда канатчиково-коломенское). опять же, от пресни до канатчикова третьего пути нет.megapups: С Шереметьева в Домодедово вырисовывается маршрут через Окружную — Верхние Котлы через запад МЦК. Прям хоть сейчас.
Ну, если так все плохо, почему тогда Ласточки не перенести в Москву-Яр (через Монино)?Владимир Дукин: Куда их там пускать? И так еле впихнули эти Стрижи ,Ласточки и транзитный один. Подумайте, почему только 1?
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 18
