НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Писецнах!Дизелист: А Филенька безумно милый! Каждый раз как смотрю на него - поражаюсь: до чего же Мужчины бывают красивыми! Особенно в этой прозрачной обтягивающей футболке умиляет
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:")
Вот-вот. Я тоже в шоке...Пасслипецкого:
Еб твою налево
Из тепловозов больше всего уважаю ТЭП70 и конечно ТЭП70БС. ОТ последнего просто в восторге. Здорово, что его приспособили таскать ластыПасслипецкого:
Минутку. А
Да ради Б-га... А пока, что заслуживаешь - то и получаешь.Дизелист:
Не желаю с тобой, подонком, смартфоном, больше общаться. Объект травли нашел, мля. Детский сад.
Аналогично. Под вонючими и бухтящими ТЭП60 наездился по БЧ до блевотины. Хуже них были только грязные угрёбища 2ТЭ10М с линии Ряжск - ПензаКолхозник:Из тепловозов больше всего уважаю ТЭП70 и конечно ТЭП70БС. ОТ последнего просто в восторге. Здорово, что его приспособили таскать ластыПасслипецкого:
Минутку. А
.Первое - 403
А я - ТЭП60Колхозник:Из тепловозов больше всего уважаю ТЭП70 и конечно ТЭП70БС. ОТ последнего просто в восторге
А вот БС как раз подбешивает: во-первых, из-за одного высокомерного участника из Сао-Сао, во-вторых - почему морды не унифицировали с ЭП2К??? Хотя это вроде было бы совершенно логично.Забанен что-ли?Дизелист:
Первое - 403
Колхозник:Из тепловозов больше всего уважаю ТЭП70Пасслипецкого:
Минутку. А
Кирпич кирпичом, нет? В особенности ранние машины серии имеют внешность довольнои конечно ТЭП70БС. ОТ последнего просто в восторге.
уродливую.
издержки.очень весомая причинаДизелист: А вот БС как раз подбешивает: во-первых, из-за одного высокомерного участника из Сао-Сао
. Да он добрее теленка. И такой же ребенок Нет, это - твой ночной кошмар, теперь.Дизелист:
Второе - это что, типа Филя?
Похоже. Здесь тоже картинка не открывается.LmV:
Забанен что-ли?
Вот и я о том же!Пасслипецкого:Еще не понимаю, почему бы не унифицировать дизайн кузова локомотивов, выпускаемых одним производителем, в частности КЗ. Какой смысл в разных мордах ТЭПов и ЭП2К? Одни издержки
Да?Колхозник:Да он добрее теленка.
А по общению - вроде не скажешь...Мда...LmV:Нет, это - твой ночной кошмар, теперь
да фиг его знаетПасслипецкого: Кирпич кирпичом, нет? В особенности ранние машины серии имеют внешность довольно
в подростковом возрасте дети всегда такиеДизелист:
Да?
В один из дней на прошедшей неделе видел Ярославский экспресс с ЭП2К во главе из депо Москва-Сортировочная.wsa-79:В депо Москва 3, филиале ТЧЭ 1 нет ЭП2К, поэтому только ЧС7.Dionysos: Ярославские «дребезжащие скоростники» №№10х почему с ЧС-7 ходят, не с ЭП2К?
Ну они сейчас тоже отПИДошеныДизелист: Кто ж спорит - ЭП2К прекрасный электровоз! Был бы вот еще переменник аналогичный... А не это тихоходное голубое уродство.
. Что касается всего остального, то понятное дело, что НЭВЗу можно доверить только перевозку бочек с дровами, но никак не производство пассажирских локов 
... Поэтому мне было довольно странно, что ЭП20 отдали на растерзание именно НЕВЗу, а не Коломне. Трагедия данной ошибки вовсю была продемонстрирована летом прошлого года со "Стрижом" на ГХ Окт...Это правда. Думаю, не хуже ЧС7/ЧС8.Дизелист: Понятно что по приводу устарел более чем на 30 лет (мало того что коллекторный - так еще и с РКСУ)... Но хоть пассажирская тяговая характеристика, в отличие от ЭП1М.
И самое главное - у него прекраснейшие могучие 3-осные тележки!
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 6
