[БАРСИК]

Лучше бы написали отчего она встала и с какой скорости.

Судя по 2 фото, излом буксы. ХЗ, я не вагонник. А скорость считайте сами, если всё произошло за 4 км до конечной и половина пассов "по шпалам, опять по шпалам ушли домой, по привычке".

[KSM]

Я имел ввиду с чего они вообще это заметили.

[БАРСИК]

Я имел ввиду с чего они вообще это заметили.

Не понял: заметили - что? и кто?

[Минеральные Воды]

Судя по 2 фото, излом буксы. ХЗ, я не вагонник.

Бандаж размотало, на фото же видно. Теперь не только редуктора делают из говна но и бандажи

[ANRI]

Ну что уж так сразу на качество изготовления грешить
Мину можно заложить и при натяге на колесный центр, и во время проведенных периодических ремонтов, при неразрушающем контроле пропустить

[Ластовка М.О.]

Между тем, сегодня 21 год, как произошло крушение 612-го на ГХ...

[Ластовка М.О.]

Дожили! Стать "машинистом" теперь можно дистанционно и за материнский капитал
https://www.chita.ru/news/155582/

[Маклауд]

Дожили! Стать "машинистом" теперь можно дистанционно и за материнский капитал
https://www.chita.ru/news/155582/

Матом нельзя? Выучиться - пусть возит виртуальные грузы и пассажиров...
Что ж за время то такое... От куда столько дебилов!

[Колхозник]

Дожили! Стать "машинистом" теперь можно дистанционно и за материнский

ну а че там? Даже сворачивать никуда не надо. Маршрут прокладывают движки, а ты знай себе отпускай тормоза да тяги давай на контроллере. Еще легче чем в такси

[Колхозник]

Матом нельзя? Выучиться - пусть возит виртуальные грузы и пассажиров...

угу, возил я по приколу виртуальные поезда на симуляторе целый месяц. Сначала элю в пригород токио, потом в пендостане на Acela погонял. И только с паровозом на островах не разобрался. Он отчего- то у меня останавливался через пару остановок и дальше ехать отказывался. Я и забил на это дело. И на симулятор

[Ластовка М.О.]

Еще легче чем в такси

Да, чего уж там, говори сразу как есть: легче, чем пассажиром в такси!

[Минеральные Воды]

Ну например на МЦК/МСС помощник просто сидит в смартфоне всю смену. Он ничего не делает, вообще ничего. Ссать только ходит. Зачем его чему-то учить кроме ПТЭ с приложениями, чтобы сигналы мог квакать бессмысленно при наличии ревизора? Он там даже двери не открывает/закрывает и за посадкой не следит. Давно пора пересматривать всю эту кухню по примеру любимого тут некоторыми Union Pacific. Там машинист это самая обычная рабочая профессия, совершенно такая же как водитель трака. И никаких бредовых медкомиссий как на космонавта и обучений по хер знает сколько лет. Впрочем там и движков это касается, поездному диспетчеру достаточно образования равному нашим 9 классам, свободное владение английским, грин карта (даже не гражданство) и умение работать с ПК.

[Ластовка М.О.]

Самая обычная профессия там престижна и очень ценится! Ну, она и оплачиваема
Тут миллион требований и три копейки.

[Колхозник]

Да, чего уж там, говори сразу как есть: легче, чем пассажиром в такси!

Макс, ну а че? Если такой чайник как я поехал сходу, то действительно чему там учиться? Прийти вовремя на работу, распечатать явку, дать девчушке измерить давление и раз в год после 35 лет показать жопу проктологу на комиссии? Ах ну да, еще надо не перепутать лок в парке и прежде чем залезать , сверить номер. Подкатиться к составу со скоростью 2 км в час , перейти в другую кабину и на зеленый поехать по маршруту, который уже во сне снится?

[Минеральные Воды]

Самая обычная профессия там престижна и очень ценится! Ну, она и оплачиваема.

Согласен полностью. Я даже немного не правильно написал про 9 классов. В США традиционно ценятся не только корочки но и в первую очередь знания. Насчёт работы диспетчером там специально просто интересовался. Учиться пол года (а не 5 лет в МИИТе штаны протирать, чем там сейчас 90% занимается), есть вступительные экзамены. Сдал - учись, не сдал - будь у тебя хоть 20 корочек гарвардов - свободен. Курсы платные и далеко не дешёвые. Никаких высших математик, химий и как скрестить ужа с ежом там не учат, учат поезда пропускать. У нас же учат всему кроме этого