[Колхозник]

не можешь заплатить столько, чтобы поездка была рентабельна- пшёл вон есно

В смысле не можешь? Человек включил приложение, заказал услугу и агрегатор выдал стоимость поездки. Допустим, это 99 рублей. В эту цену включено все, в.т.ч. его услуги, водителя, топливо, налоги и.т.д., и.т.п.!

я даже не знаю, стоит ли тебе в 5й раз повторять о том, что юридически я покупаю заказ у яговна . И момент покупки не может происходить раньше, чем я узнаю цену. А поскольку покупатель заказа я, то мне решать, рентабелен он или нет. Собственно это я и делаю, когда либо соглашаюсь на поездку либо ее отменяю. Уверен, что ты и на 5й раз не осилишь простой вещи

[Минеральные Воды]

Существуют маршруты, где использование такси дает кратный выигрыш во времени. Например, 20 минут и 1 час.

Существуют, конечно, но я такие регулярно не использую и еду на машине. Один из случаев когда использую личный транспорт/каршеринг.

[Минеральные Воды]

Тут как в метро - можно за 44 рубля одну остановку проехать а можно из Алтуфьево в Коммунарку (50 с лишним км). Если подача 100 метров и поездка 2 км - рентабельно, если подача 2 км и поездка 3 км то уже врядли

[Ластовка М.О.]

Иди себе спокойно, бич, и радуйся , что сейчас время бичей. На всех уровнях. Так будет не всегда

Для того, чтобы понять это время (бичей) достаточно утром, до заступления на работу, посмотреть на себя в зеркало - вот там бича и увидишь! Ну, до кучи можешь включить зомби-ящик, тебе покажут главного кремлёвского бича и его многочисленную свиту - тоже бичей, разных мастей и должностей. Навряд ли человека, едущего утром на работу за 30 тысяч в месяц, в метро на одной ноге, можно назвать бичом.
Что будет не всегда? З.п. водителя легковушки в принципе не должна быть более 1 тысячи, микрика - две, фуры - три тысячи в день. Амортизация и расходы на авто соответствующие. И это совершенно адекватно!

[Колхозник]

Навряд ли человека, едущего утром на работу за 30 тысяч в месяц, в метро на одной ноге, можно назвать бичом.

его нет. Даже если на двух ногах, но в метро при зряплате в 30 руб, конечно, НЕ бич. А вот если полезет со своими 150 руб в чужую машину, то однозначно он самый. В моей системе координат. У тебя может быть своя. Но когда тебя погонят с тепловоза, очень быстро присоединишься к моей системе

[Ластовка М.О.]

..мне решать, рентабелен он или нет.

За тебя рынок все решил.
Что не рентабельно - давно уже закрылось и свернулось.
Твои хотелки бабла вообще никого не интересуют!

[AlexL]

Я могу вам даже улыбнуться на прощание и пожелать хорошего вечера просто потому, что я профессионал

какой же Вы профессионал, если сперва берёте работу (заказ) , а потом не выполняете.

Так будет не всегда

Хочется в это верить - что таксистов подобных вам в такси не останется

[Колхозник]

Я могу вам даже улыбнуться на прощание и пожелать хорошего вечера просто потому, что я профессионал

какой же Вы профессионал, если сперва берёте работу (заказ) , а потом не выполняете.
[

читайте мой камент Ластовке, в какой момент происходит мною покупка заказа у яговна с точки зрения юриспруденции. НЕужели в 56й раз писать одно и то же?

[Ластовка М.О.]

А вот если полезет со своими 150 руб в чужую машину, то однозначно он самый. В моей системе координат.
Когда тебя погонят с тепловоза, очень быстро присоединишься к моей системе

Так он не лезет. Сервис предлагает сам такую услугу. Если ехать пару остановок, то за что платить больше?
Не волнуйся так за меня, пусть погонят - я не расстроюсь. Работа машинистом в мегаполисе денег не приносит, это просто состояние души

[AlexL]

То, что система так работает, я в курсе.
Но я уже советовал Вам не пользоваться ею, если Вас что-то не устраивает.
Неужели не понятно, что тысячи водители работают на ней, а Вы своим поведением и отказом везти дискредитируете такси.
Это не пассажиры, которые не хотят платить больше выставленной суммы, плохие, это Вы не на своём месте работаете
Это конечно тяжело понять и принять, но Вы хотя бы постарайтесь

[Колхозник]

То, что система так работает, я в курсе.
Но я уже советовал Вам не пользоваться ею, если Вас что-то не устраивает.
Неужели не понятно, что тысячи водители работают на ней, а Вы своим поведением и отказом везти дискредитируете такси.

1) это НЕ такси де юре. А информационный сервис. Т.е. его цена информационна, но не равна оферте
2)1000 водителей НЕ работают, а покупают там заказы. Т.е. точно такие же клиенты информационной системы как и вы
3) если меня цена и адрес не устраивают, я отказываю в поездке. Но из этого НЕ вытекает, что я должен перестать быть покупателем у этого магазина (информационной системы)
Простите, что у вас за профессия? Очень трудно слышите

[Маклауд]

Проблемы бомбил машинистов не е**т

[v_gildenberg]

Надо распространить практику на самолёты , поезда...

Купил билет за 999 рублей на сайте на самолёт . Приходишь на регистрацию - а тебе говорят : Ваш самолёт вас не возьмёт , ибо ему везти вас за такую цену невыгодно ... Возмущаешься, а регистрация говорит - мол идите к билетной системе , мы также к ней подключены как и вы, что там она показывает не наше дело ...

Только правда наш уважаемый оппонент скромно умалчивает , что Яндекс за количество заказов доплачивает ещё и водителю до определённой суммы. Типа как стимулируя их ездить по коротким маршрутам. 30 заказов вроде ... Поэтому это надо ещё разобраться где поездки выгоднее - на дальние или короткие !?

[AlexL]

1) это НЕ такси де юре. А информационный сервис. Т.е. его цена информационна, но не равна оферте

То что это не такси де юре, тысячи пассажиров этого не замечают. Там хотя бы мелким шрифтом выводится надпись, что показанная цена не окончательная цена?

2)1000 водителей НЕ работают, а покупают там заказы

А вот это спорно. Существенным условием договора купли-продажи по ГК РФ является цена. А судя по вашим же словам, сперва Вы соглашаетесь на заказ, а цену узнаёте позже. Значит это не "покупка" де юре, а что-то другое.

3) если меня цена и адрес не устраивают, я отказываю в поездке. Но из этого НЕ вытекает, что я должен перестать быть покупателем у этого магазина (информационной системы)

Магазину (ИС) не выгодно, чтобы такие как Вы покупатели ходили, щупали товар, но не покупали. Поэтому вполне логичным было бы банить таких "отказников". И это было бы полезно и для "покупателей"-пассажиров.

Простите, что у вас за профессия? Очень трудно слышите

Не уловил связи между профессией и диагнозом отоларинголога.

[suntechnic]

ну в мегаполисах все сделано чтобы сегрегировать сегменты,
помню мне еще на позапрошлой работе говорили что Дикси и Пятерочка это магазины для бомжей.
А надо ходить в Призму. А для кого-то и Призма это недостойный магазин. Надо жить так, чтобы покупать хлеб за 1000 рублей, иначе не соответствует статусу.