[Арсений]

За обсуждение политики (в том числе, возвращение Крыма в состав Российской Федерации) пользовать poland отправляется в бан на 1 месяц (нарушение пунктов 2.1 и 2.4 правил форума). Напоминаем, политика на форуме запрещена! Тема почищена!

[NetWarrior]

Автобусом.

Странно.

Как раз между Симферополем и Краснодаром есть вполне себе ежедневный и значительный пассажиропоток, - и расстояние там удобное для ночного поезда (порядка 600 км).
Автобусом 8 часов ехать тяжело. А поездом народ бы поехал, - если сделать ежедневным поезд Краснодар-Симферополь и обратно с вечерним отправлением.
Если не обернуть состав по Краснодару-1, - то можно продлить его до Ставрополя того же... ИМХО.

[Владимир Дукин]

До Ставрополя зимой пассажиров на 1 вагон.
Нужно один из круглогодичных на Краснодар заворачивать, к примеру, 27/28. Он и так замедлен. За счёт перераспределения времени вполне можно затащить в Краснодыр.

[Eltigen]

До Ставрополя зимой пассажиров на 1 вагон.
Нужно один из круглогодичных на Краснодар заворачивать, к примеру, 27/28. Он и так замедлен. За счёт перераспределения времени вполне можно затащить в Краснодыр.

Так там купе только. 91/92 бы на ежедневно перевести. Хотя у кисловодского идеальный график от Симферополя до Краснодара. У 91/92 похуже. А если в один оборот Кислый с Волгоградом, к примеру? И чередовать через день. Астраханский отменить с таким раскладом

[Владимир Дукин]

Ну и что, что купе. Есть и 91/92 с плацкартом, есть 425/426...

[NetWarrior]

До Ставрополя зимой пассажиров на 1 вагон.
Нужно один из круглогодичных на Краснодар заворачивать, к примеру, 27/28. Он и так замедлен. За счёт перераспределения времени вполне можно затащить в Краснодыр.

У 28/27 достаточно удобный график сейчас: отправление вечером поздно из Москвы; прибытие в Крым не рано утром (но и не поздно).
Если заворачивать его в Краснодар, - то как-то надо добиться двух условий: и не замедлять его ещё (и так 33 часа идёт), - и не ускорять до Ростова-Гл. (достаточно значительный поток есть из Ростова в Симферополь, - который уменьшится, если отправление из Ростова будет в рабочее время, а не в 18:41). Можно ли от Ростова до Симферополя в существующее время впихнуться, заехав в Краснодар? ИМХО, нет.

Хотя... Понятно, что от Ростова и так поездов хватает... Но... Это один из наиболее пассажирообразующих пунктов в Крым вне Москвы/Питера.
Через Ростов летом, например, весь Донецк в Крым ездит.

Хотя... А кто мешает 92/91 ежедневным сделать (а не через день), - как дополнительный крымский поезд (с учётом того, что летом существующих двух с половиной ниток из Москвы в Симферополь не будет хватать, - а зимой можно уменьшить составность), - а евпаторийскому 174/173 нарисовать отдельную нитку на лето?
И тогда с 28/27 ничего делать не надо. Кошерный московский флагман: реинкарнация (в новых условиях) приснопамятного "Тургенева" (хоть и медленнее, конечно)...

[Eltigen]

До Ставрополя зимой пассажиров на 1 вагон.
Нужно один из круглогодичных на Краснодар заворачивать, к примеру, 27/28. Он и так замедлен. За счёт перераспределения времени вполне можно затащить в Краснодыр.

У 28/27 достаточно удобный график сейчас: отправление вечером поздно из Москвы; прибытие в Крым не рано утром (но и не поздно).
Если заворачивать его в Краснодар, - то как-то надо добиться двух условий: и не замедлять его ещё (и так 33 часа идёт), - и не ускорять до Ростова-Гл. (достаточно значительный поток есть из Ростова в Симферополь, - который уменьшится, если отправление из Ростова будет в рабочее время, а не в 18:41). Можно ли от Ростова до Симферополя в существующее время впихнуться, заехав в Краснодар? ИМХО, нет.

Хотя... Понятно, что от Ростова и так поездов хватает... Но... Это один из наиболее пассажирообразующих пунктов в Крым вне Москвы/Питера.
Через Ростов летом, например, весь Донецк в Крым ездит.

Хотя... А кто мешает 92/91 ежедневным сделать (а не через день), - как дополнительный крымский поезд (с учётом того, что летом существующих двух с половиной ниток из Москвы в Симферополь не будет хватать, - а зимой можно уменьшить составность), - а евпаторийскому 174/173 нарисовать отдельную нитку на лето?
И тогда с 28/27 ничего делать не надо. Кошерный московский флагман: реинкарнация (в новых условиях) приснопамятного "Тургенева" (хоть и медленнее, конечно)...

Так и 7/8 прекрасный ночник из Крыма до Ростова. И они с 27/28 друг за другом шуруют. Кстати, если загнать 27/28 в Краснодар, то и прибытие столицу будет комфортнее нынешних 5:00 часов.

[Icefer]

Через Ростов летом, например, весь Донецк в Крым ездит.

.

Это на грани запрещённой здесь политики, но я про экономику: Донецк, не эмигрировавший за 7 лет войны в Москву или Киев, в зависимости от предпочтений - может себе позволить ездить максимум в Седово, какой там Крым (который вдобавок неадекватно подорожал на фоне отсутствия конкуренции при закрытых границах). Вы, вероятно не представляете уровень местного песца с зарплатами в 15000, выплачиваемыми 5-6 мес в год. Элиты, пилящие гуманитарку в расчёт не берём - те летают с ROV куда угодно.

До Ставрополя зимой пассажиров на 1 вагон.

При условии прибытия и отправления в Краснодар в удобное время, как у 425/426 поезда, будет ещё большой спрос на маршрут Ставрополь-Краснодар. И если время в пути между Ставрополем и Краснодаром будет в пределах 6 - 6,5 часов, то в зимнее время/межсезонье вполне может быть потребность и 5 вагонов в направлении Ставрополя, по чётным числам, так как маршрут проходит и через Усть-Лабинск, Кропоткин, Новоалександровск Передовую, Изобильный и Михайловск. Можно ещё добавить тарифную остановку в Гречишкино (станица Тбилисская), которой нет у 425 поезда. А в летнее время потребность составит не менее 12 вагонов.

[NetWarrior]

Это на грани запрещённой здесь политики, но я про экономику: Донецк, не эмигрировавший за 7 лет войны в Москву или Киев, в зависимости от предпочтений - может себе позволить ездить максимум в Седово, какой там Крым

Без всякой политики... Я лично в прошлом году в сентябре ехал в отпуск из Питера через Ростов (прилетев туда), - чтобы встретиться там с компанией друзей из Донецка (5 человек) и проехаться с ними поездом до Симферополя. Для дончан границу в карантин не закрывали...
Они - обычные люди, гуманитарку не пилят... Раньше автобусом ездили в Крым (да: есть автобусы Донецк-Севастополь), - но тяжело.

Да, там тяжко сейчас, - но не все так уж плохо живут. По-разному.

[Алексей К.]

Владимир, у меня личка на этом ресурсе не работает. Я про Улановские краткие расписания спросить хотел. Моя почта alebecke@yandex.ru если не затруднит...

День добрый.
Не подскажите - каковы перспективы поезда 316Э Адлер-Симферополь? Он вроде пока только до 11 марта. А будет ли летом?

[Icefer]

А между Крымской\полтавской и Таманью кто-то собирается тарифные остановки назначать? станций шикарных отгрохали, поездов тонна, добраться - хрен доберёшься. если мне надо например в Голубицкую повиндсёрфить, почему надо тащиться от Анапы?

[Gfer]

День добрый.
Не подскажите - каковы перспективы поезда 316Э Адлер-Симферополь? Он вроде пока только до 11 марта. А будет ли летом?

- Ехал 16.02 этим поездом из Джанкоя в Адлер, всю дорогу был один в купе. Проводницы говорили, что в марте его отменяют насовсем: воздух возит.

[LmV]

Возможно, что так и есть. Ибо ездить между двумя курортами если, так это - единицы.
Местные, вероятно - добираются иначе (если надо), а не местные...ну это ну очень богатые, ибо и на Ялту, и на Сочи бабла чтоб хватило, это - мало у кого