[Ластовка М.О.]

Нет там никакого удобства и доступности. Одна сраная военная полоса, никакой инфраструктуры. Зайти и сесть можно только визуально, ни приводных маяков - ничего нет! Аэропорт похож на аэродром 1942 года. Псков реально спасают только Ласточки с их доступностью и связями с соседними регионами. А так, это просто второе Дно!

[LmV]

Не поезд и был! Тем более, турбазу с вагонным участком в Пскове закрывают полностью.

Да и честно - пофиг. ИМХО, это и правда транжирство: летний поезд из двух вагонов, которые не заполняются.

Псков становится удобнодоступен для многих городов откуда С7 летает в Симферополь. Плюс краснодарский рейс Азимута.

Ну это для слонегов, любящих носиться кругами на белом друге.

А Гранд бы не онанированием занимался, катая людей кругами по двое суток а наоборот, этими вагонами организовали бы подвоз с Новгорода, Батецкой в аэропорт Кресты доя пересадки на самолёт.

Аэроэкспресс в Пскове - это уже что-то запредельное. Тем более - было бы куда. Не в коня корм!
А в Новгород и так есть пустая Ласта, так что - нефиг ещё чего.

[Минеральные Воды]

Нет там никакого удобства и доступности. Одна сраная военная полоса, никакой инфраструктуры!

Я не об этом. А о том что например из Свердловска в Псков можно без проблем добраться меньше чем за день а не на поездах два дня. Даже сраная военная полоса (там Slon отметился?) лучше чем отсутствие таковой в Новгороде

[Минеральные Воды]

А в Новгород и так есть пустая Ласта, так что - нефиг ещё чего.

Ваша «клиентоориентированность» и своеобразные понятия об удобстве - «жрите что дают или проваливайте» нам известны, можно не напоминать.

[LmV]

Я не об этом. А о том что например из Свердловска в Псков можно без проблем добраться меньше чем за день а не на поездах два дня.

Ау! Это и сейчас можно сделать. Через Москву. Причём, без смены аэропорта. Только: стольким ли надо?
В большинстве случаев работает связка через СПб: поезд+поезд, или, самолёт+поезд.
Ну а через Симферополь, это - для слонофф.
А то так можно дойти и до пересадки в Стамбуле.

(там Slon отметился?)

Ну так - а кто же? Наверное, все аэродромы уже пометил.

[LmV]

Ваша «клиентоориентированность» и своеобразные понятия об удобстве - «жрите что дают или проваливайте» нам известны, можно не напоминать.

Не в коня корм, я же говорю!
Заполнить бы то, что есть.

[Минеральные Воды]

Ваша «клиентоориентированность» и своеобразные понятия об удобстве - «жрите что дают или проваливайте» нам известны, можно не напоминать.

Не в коня корм, я же говорю!
Заполнить бы то, что есть.

Чтобы что-то заполнить надо думать головой. Если по МЦК запустить 50 пар электричек по кругу с 1 ночи до 5 утра они тоже не заполнятся. Можно тоже сказать «заполнить бы что есть», покатать и отменить. Пассажир не собирается подстраиваться под удобства оборотчика, под экипировку тепловоза и под режим работы бригад и правильно делает

[LmV]

Пассажир не собирается подстраиваться под удобства оборотчика, под экипировку тепловоза и под режим работы бригад и правильно делает

В данном случае, учитывая специфику маршрута, выбор "да" или "нет".
А уж то, как на удобства пакса кладёт авиация, и ничего, так - чего же говорить?!
Из Новгорода же возить кого и зачем? Все сядут по Чудово.

[Минеральные Воды]

В данном случае, учитывая специфику маршрута, выбор "да" или "нет".

Ясно. В принципе я и не удивляюсь что у нас перевозки устойчиво и динамично отрицательно развиваются, подход такой же. С таки подходом любой бизнес отрицательно развивается как только попадает в конкурентную среду, и это прекрасно

[LmV]

Ясно. В принципе я и не удивляюсь что у нас перевозки устойчиво и динамично отрицательно развиваются, подход такой же. С таки подходом любой бизнес отрицательно развивается как только попадает в конкурентную среду, и это прекрасно

Ну так специально подвозить к аэропорту - это и отдавать конкурентам (тех, кто садиться рядом), к тому же - это и физически трудно.

[Минеральные Воды]

Ясно. В принципе я и не удивляюсь что у нас перевозки устойчиво и динамично отрицательно развиваются, подход такой же. С таки подходом любой бизнес отрицательно развивается как только попадает в конкурентную среду, и это прекрасно

Ну так специально подвозить к аэропорту - это и отдавать конкурентам (тех, кто садиться рядом), к тому же - это и физически трудно.

Нет, это не отдавать конкурентам а заиметь пассажиров которые поедут из Новгорода и так на самолёт но другим видом транспорта. С Вашей логикой надо срочно убирать пассажирское движение к московским аэропортам чтобы не отдавать пассажиров конкурентам. У каждого вида транспорта своя ниша (по расстоянию) в перевозках. Автобусы подвозят к поезду, поезд подвозит к самолёту. Плотность железнодорожных станций выше плотности аэропортов но ниже плотности автобусных остановок. Так работает транспортная система здорового человека. Если следовать вашим заветам то поезд из цепочки самоуберётся без вмешательства извне.

[LmV]

Нет, это не отдавать конкурентам а заиметь пассажиров которые поедут из Новгорода и так на самолёт но другим видом транспорта.

Да нет - именно отдавать. Потому что и самолёты в разное время совсем, и Чудово - вот, под боком.
Так что кто такой идиот, что из Новгорода переться в аэропорт им. кн.Ольги - пусть на херу горбатом скачет! А кому не строго по времени - Ласта ходит пустая.

У каждого вида транспорта своя ниша (по расстоянию) в перевозках. Автобусы подвозят к поезду, поезд подвозит к самолёту. Плотность железнодорожных станций выше плотности аэропортов но ниже плотности автобусных остановок. Так работает транспортная система здорового человека. Если следовать вашим заветам то поезд из цепочки самоуберётся без вмешательства извне.

Никуда он не уберётся! Для тех, для кого убрался - уже убрался. А искусственно помогать убраться - нехер!

[AlexL]

Ну так специально подвозить к аэропорту - это и отдавать конкурентам (тех, кто садиться рядом), к тому же - это и физически трудно.

Точно! Отменить все аэроэкспрессы, пусть авиапассажиры на автобусе или такси добираются. Глядишь тогда и оценят заботу ФПК о себе любимых, которых с вокзалов от станций метро на юг за пару ночей возят

[LmV]

Точно! Отменить все аэроэкспрессы, пусть авиапассажиры на автобусе или такси добираются.

А в чём проблемы? В СПб никакого АЭ нет, и - ничего. Да много где.

Глядишь тогда и оценят заботу ФПК о себе любимых, которых с вокзалов от станций метро на юг за пару ночей возят

Вообще-то АЭ к ФПК отношения не имеют, от слова совсем. Это - либо ППК, либо - какие-то сторонние компании. Вот было бы интересно, если АФ получил лицензию на перевозку паксов в пригородном ж.д. сообщении. Ну или Уральские.

[v_gildenberg]

А о чем спор?! ну стала летать S7 из Пскова в Симферополь - и что с того ?! ну никак не конкурент по времени железная дорога поезду. Да и не в этой области надо им сражаться. Рано или поздно самолёты будут летать в Москву из Пскова в 6-7 утра, с прибытием туда в 8-9 утра. И все!
Железнодорожным перевозчикам надо качество услуг повышать на свои конкурентные маршруты до 800 км- тогда и самолёты может быть не будут выбирать при выборе перевозчика.