[Пасслипецкого]

3B20DF4B-62E0-48DD-9607-206C566E77CC.jpeg

Лухари. А что по меню?

В рейсе от 12 марта вагоны-рестораны были от самых обычных поездов:(. От "АН", говорят, замерзали. Цены - стандартные. блюда 250-650 р. Например два щавелевых супа, Цезарь, филе индейки с гарниром, бифштекс, бутылка "Миринды" 0.6 обошлись нам всего в 1890 р.
НО!!!!
Все это ужасно не вкусное! Официанты потом признались, что в поезде ничего не готовят, а лишь разогревают. Суп - жидкий, бифштекс пережарен. индейка больше похожа на курицу, цезарь - вообще какое-то недоразумение в глубокой тарелке с ингредиентами непонятного качества. Ну то есть, не цезарь, а салат с майонезом (именно, с майонезом) по мотивам цезаря. Лучше бы цены сделали выше, но и блюда съедобными. Чтобы не тратить много времени на завтраке в городе.
В итоге на ужин приходилось закупаться в городе.
Из напитков - пиво и настойки из Великого Устюга, которые продают бутылками.
Можно платить картой.
Единственный плюс - очень вежливые и профессиональные официанты.
Вагоны рестораны от "НТС"

Что касается самого поезда - то поездная бригада очень профессиональна (в нашем, первом, вагоне уж точно), вежлива и приветлива. У проводников есть микроволновка, кофе в капсулах, чай.
Оформление СВ порадовало, как раз для Инсты:) душ работает постоянно, в каждом купе есть фен, два комплекта тапочек на пассажиров (одни - как раз для душа), но нет в наборе, если не изменяет память, геля для душа и шампуня.
Из разочарований - перед Костромой прицепили паравоз, но тут же отцепили - говорят, сломался. Так что ехали на обычном тепловозе.

[Dionysos]

Главный минус ресторана утром – долго ) Всем там позавтракать нереально. Это не круизный теплоход…
Да, и рисово-молочная каша, кажется, была просто отварным рисом, подогретом в тёплом молоке )) но вкусно.

[John 3 volta]

.
Из разочарований - перед Костромой прицепили паравоз, но тут же отцепили - говорят, сломался. Так что ехали на обычном тепловозе.

Владимир Дукин проехал под паровозом 8 марта и отменил его после))

[Пасслипецкого]

Владимир Дукин проехал под паровозом 8 марта и отменил его после))

Иван, а вы уже проехали на сабже? Рест обычный? вагоны в корпоративе?

[John 3 volta]

Владимир Дукин проехал под паровозом 8 марта и отменил его после))

Иван, а вы уже проехали на сабже? Рест обычный? вагоны в корпоративе?

Да ехали под этим самым тепловозом)))
Плацкарт попадались новые, как на казанском презентовали макет, в ресторанах не разбираюсь, но новый вагон, красивый.
В невской окраске только 4 св в начале состава и после двух ресторанов 5-й штабной.

[Пасслипецкого]

в ресторанах не разбираюсь, но новый вагон, красивый.

Со стульями как здесь на фото или стандартный, с диванами?

[John 3 volta]

в ресторанах не разбираюсь, но новый вагон, красивый.

Со стульями как здесь на фото или стандартный, с диванами?

Ресторана 2, тот что в сторону ядра поезда не такой, с диванами.

[SVM]

Ещё бы эти вагоны были в непотребном виде))) Это же туристический поезд. Вагоны холят и лелеют, что снаружи, что внутри. И цвет тот же, и интерьер, и даже накладные буквы с цифирями на месте.

Интересно, что случилось теперь, если все, кроме СВ и штабного отпидовали?

[Daniel Kalinxina]

Вчера на Северянине видел поезд. Вагона четыре с головы точно в раскраске Русскокальского экспресса, в серединке тоже пара неотпидованных вагона есть.

[2024675/2024900]

Вчера на Северянине видел поезд. Вагона четыре с головы точно в раскраске Русскокальского экспресса, в серединке тоже пара неотпидованных вагона есть.

С 1 по 4 вагоны СВ и 5 купейник в раскраске Александра Невского.

[Пасслипецкого]

Вчера на Северянине видел поезд. Вагона четыре с головы точно в раскраске Русскокальского экспресса, в серединке тоже пара неотпидованных вагона есть.

С 1 по 4 вагоны СВ и 5 купейник в раскраске Александра Невского.

Первые с вертикальным расположением полок, душевым отделением на два купе. Интерьер богхатый — выглядит к 2021 году, прямо скажем, несколько колхозно.
К разные: богоугодные немцы (?), достойным образом отремонтированные: вот эта новая серо-красная начиночка , и обычная трансформерная Тверь.
ПЛ новоблагословенные со шторками и перегородками. Перегородки от носочков в проходе не спасают.
ВР оба ни про что: никакими Невскими, чудью и прочими Пейпсями в них обоих не пахнет. В целом, ноль туристичности: поезд и поезд

[balberov]

Прокатился. Билет был в купейный вагон, добавленный после того, как основные билеты уже скупили. Вагоны №32, 33, 34 поставили между девятым и десятым (не спрашивайте). Это была очень старая Тверь. Еще из первых современных, где всего по одной розетке под столом и телевизор над дверным проемом (к счастью, не работал).

С вентиляцией были проблемы. Проводники говорили, что у нее один режим, и если ее включить, то все тут же замерзали. Видимо, без подогрева. Или руки кривые у них, не знаю точно. Но у нас в купе было окно. Это был значительный плюс этого вагона - в КВРенных Аммендорфах окна не было, и ежели что не так с вентиляцией, было бы тяжело.

Из вагона-ресторана заказывали завтраки. В первый день принесли. Во второй - нет. Просто не доставили всему вагону и все. Те, кто ходил туда, говорят, что продукты неожиданно кончились.

В поезде было 17 вагонов: 4 СВ, 3 плацкарта, два ресторана, остальные купе. От МСК до Вологды были еще две прицепные сидячки. На одном из мест в вагоне ехала простая пассажирка сперва до Вологды, а потом парень от Устюга до Москвы, включая прогулку по Костроме. Билеты брали в последний момент. От Галича до Костромы в голове шел паровоз. Он гудел, но все делал шедший следом ТЭП70БС. Но все были счастливы по поводу паровоза.

26 марта - последний рейс. С мая, говорят, хотят возобновить, но Кострому заменить Вологдой.

[SVM]

С мая, говорят, хотят возобновить, но Кострому заменить Вологдой.

Зачем? Лето - не ДедМорозовское время

[Железнодорожный]

Это была очень старая Тверь. Еще из первых современных, где всего по одной розетке под столом и телевизор над дверным проемом.

Надо же... Первые НМР стали вдруг очень старой Тверью... Что бы вы сказали, если бы в настоящей "старой Твери" проехали?