[Владимир Дукин]

Ну инфа логично, что от людей работающих в РЖД, говорят есть поручение одного всем известного товарища. А идея такая чтобы организовать пересадку с 677/678 на 15/16.

Ну а что? Логично придумано! Если сделают - хорошо (чем мучаться, лучше сделать - ход конём).

Лучше перевести 79/80 на Витебский, а вот 677/678 куда угодно).
Можно и назначить Великие Луки-Мурманск?

[Минеральные Воды]

Можно и назначить Великие Луки-Мурманск?

Такой был, через Торопецъ, Осташковъ, Чудово, Волховъ (бҍзъ захода в Санктъ-Петербурхъ), даже проехал на нём один раз.

[Владимир Дукин]

Я помню, что был такой. А этот можно бы через Дно (с вагонами из Пскова), далее на Батецкую, Новгород, СПб-Ладожский, Волховстрой, Петрозаводск, Апатиты.

[Минеральные Воды]

Я помню, что был такой. А этот можно бы через Дно (с вагонами из Пскова), далее на Батецкую, Новгород, СПб-Ладожский, Волховстрой, Петрозаводск, Апатиты.

В Апатитах развернуть через Апатиты-2 и отправить обратно А то будут сёмгу воровать и перепродавать на толкане в Луках.
Я думаю там будет мало вагонов, можно по Чудову к 16 прикрепить, если ежедневно это запустить а не через жопу как обычно.

[Пасслипецкого]

Я помню, что был такой. А этот можно бы через Дно (с вагонами из Пскова), далее на Батецкую, Новгород, СПб-Ладожский, Волховстрой, Петрозаводск, Апатиты.

Мурманск — Луки — Ржевский мемориал™ — Вязьма — Смоленск — Москва — Воронеж двухэтажным ПС, обсл. ЛВЧД-8

[Минеральные Воды]

Я помню, что был такой. А этот можно бы через Дно (с вагонами из Пскова), далее на Батецкую, Новгород, СПб-Ладожский, Волховстрой, Петрозаводск, Апатиты.

Мурманск — Луки — Ржевский мемориал™ — Вязьма — Смоленск — Москва — Воронеж двухэтажным ПС, обсл. ЛВЧД-8

А топить его чем? Дровами? Так за ними тоже в Сибирь надо ехать! Поворот надо восстановить из Муравьёва вниз на Вязьму сначала, позвоните тов. Рудени, пусть пробьёт тему.

[Пасслипецкого]

А топить его чем? Дровами? Так за ними тоже в Сибирь надо ехать!

БСами... Нет, ну пожалуйста: за дровами едем в Порт-Байкал после Москвы, если очень нужно. Через Иваново . А оттуда уже в Воронеж. 124 заодно оптимизируем

Поворот надо восстановить из Муравьёва вниз на Вязьму сначала

Прям. Обгонится бубубушенька по Ржеву (выбирайте любой!), ничего страшного.

[Минеральные Воды]

Прям. Обгонится бубубушенька по Ржеву (выбирайте любой!), ничего страшного.

Тогда потеряется весь смысл остановки на Ржевский Мемориал (платформа). А так, невзначай, загрузим пассажиром. В Мелихове обгонится, там тоже мега-терминал есть, не всякий райцентр может таким похвастаться А в Ржеве-Бел пассажирское здание закрыто на амбарный замок, внутри термиты пожрали деревянные лавки "М.П.С." так что делать там нечего

[Пасслипецкого]

В Мелихове обгонится, там тоже мега-терминал есть, не всякий райцентр может таким похвастаться

Ладно. Сойдет

А в Ржеве-Бел пассажирское здание закрыто на амбарный замок, внутри термиты пожрали деревянные лавки "М.П.С." так что делать там нечего

А сюда тогда пригород из Бологого-Полоцкого по субботам под паровозом. Вот, Игорь Михалыч как раз и оплатит.
Рижский окончательно закрываем, затем Ржев — в Нью-Москву, Москву в Старый Ржев

[LmV]

А без шуток: что там слышно? Переводят таки?

[leha7729]

А Вы напишите в ФПК! Я каждый год на протяжении 8 лет писал, прежде чем что-то стало меняться.

При том не в пользу калужан!

Так ведь прибытие в полшестого в Обнинск Вы находили приемлемым? Или это кто-то другой написал?

Ваши 8 писем наверняка пошли в корзину.

Первые 7, по-видимому, да.

А по восьмому Обнинск перенесли с полпервого на полтретьего ночи. Или Вы уже написали девятое?

[Daniel Kalinxina]

Можно сделать так:
1. В сообщении Москва-Мурманск оставить только 91/92 в обход Питера
2. Из "Арктики" и 677/678 сделать единый нефирменный одноэтажный поезд Мурманск-Питер-Луки. По графикам почти сходится.
3. Установить 91/92 и поезду Мурманск-Луки общий оборот с обслуживанием в Москве
4. Новый поезд Мурманск-Питер-Луки не будет подрезать существующий 21/22 потому, что на участке Питер-Мурманск они в разное время суток идут.

[Daniel Kalinxina]

Вагоны Псков-Мурманск также можно цеплять.

[LmV]

На этот график уже на Мурманск всё сделано.
Это, ИМХО, можно обсудить в разделе "Графики".
Другое дело, что здесь, на вскидку, могу сказать:
1) на участках ВЛ-СПб и СПб-Мурманск нужно различное число вагонов.
2) навар с южного участка маршрута "Арктики", и предлагаемого - не сравним (т.е., в одном - всё, в другом - социал, фактически).
А по теме: ждём-с... Полюбому, 677/678 не помешает перекинуть (объединяя, или нет).

[Алексей_PS]

Идея перекинуть Луки на Ладожский с одной стороны правильная, можно Вит в-л закрыть, кассиров распустить, туалеты позакрывать .
С другой стороны перевод 677-го на Ладожский может сильно резануть пассажиров, ибо он всегда был на Витьке, многим будет не удобно добираться.
По поводу продления 677 до Мурманска - был же пару лет назад такой доп. И ничего, никто не жаловался.
Да и восстанавливать В.Луки-Мурманск рано или поздно придётся. Ясно, что из-за короны границы откроются не скоро. Можно получить В.Луки-Мурманск с прицепными вагонами из БЧ. А их прицеплять по Новосокольникам.
По поводу Арктики - ее надо нахрен переводить на ветку Чудово-Волховстрой и значительно ускорять. А то поезд до Москвы плетётся на 2 часа медленнее Питерского.
Получим из Мурманска 3 поезда - один фирменный Арктика - быстрый через Чудово,
Один бюджетный двухэтажный до Питера,
и один для деревень Скобаристана.