[Фыва Цукен]

В этом то всё и дело что ЭП2Д как ни облизывай она один хрен будет перегоны болтами посыпать. Отечественная техника может более-менее находиться в исправном состоянии если на ней работают закреплённые бригады. И то, при подсчётах окажется что затраты на это непрерывное обслуживание перекроют с лихвой затраты на ЭС2Г или ЭШ2.

ну, гм...

а какое до этого дело пассажирам? пассажир в процессе обслуживания участия не принимает. и деньги за него не платит. а что ставить на линию, эп2д или эш2 - это пускай их владельцы решают. мне же, как пассажиру, повторю - всё равно.

[Минеральные Воды]

Забаньте этого Пасслипецкого немедленно . Такие гадкие вещи говорить в год 435-летия Воронежа . Фурнитурщик московский, покатушечник-букашечник . Про электрички черноземные, про помидорки...Всё доброе и светлое втоптал в грязь . А.С. целый день плакал .

Оставьте его в покое, он и так страдает от того что ник потерял смысл с отменой поезда «Липецк»

[Минеральные Воды]

В этом то всё и дело что ЭП2Д как ни облизывай она один хрен будет перегоны болтами посыпать. Отечественная техника может более-менее находиться в исправном состоянии если на ней работают закреплённые бригады. И то, при подсчётах окажется что затраты на это непрерывное обслуживание перекроют с лихвой затраты на ЭС2Г или ЭШ2.

ну, гм...

а какое до этого дело пассажирам? пассажир в процессе обслуживания участия не принимает. и деньги за него не платит. а что ставить на линию, эп2д или эш2 - это пускай их владельцы решают. мне же, как пассажиру, повторю - всё равно.

Размещение сидений по схеме 6+6 да ещё обитых дерматином само по себе уже скотник для 2021 года

[Фыва Цукен]

Размещение сидений по схеме 6+6 да ещё обитых дерматином само по себе уже скотник для 2021 года

ну, в этом смысле иволга лучше, да. но и эп2д нормально.

а "для 2021 года" - это из той же серии типа "понты" хотя, с другой стороны, я против эш2 ничего не имею. ездит себе - и ладно

[v_gildenberg]

Эп2д классный и комфортный электропоезд. Честно мне он нравится дальше больше чем иволга . Только непонятно - а что говорят что это оболочка как у эр2!? Там многое внутри и снаружи изменилось . Более того скажу Эп2д класса комфорт едва ли не лучший электропоезд в России)

[Фыва Цукен]

ну просто в иволге попросторнее. а так да, они все в одну силу.

[SM@TRON]

Размещение сидений по схеме 6+6 да ещё обитых дерматином само по себе уже скотник для 2021 года

Вам напомнить про размещение в ЭС1-стандарт и каким говном там сидения оббиты?! А они, напоминаю, не по городу болтаются а совершают поездки продолжительностью до 4 часов и более. Ну и самое главное - салон ЭП2Д бывает какой угодно, в том числе в исполнении а-ля РЭКС.

[Пасслипецкого]

Забаньте этого Пасслипецкого немедленно . Такие гадкие вещи говорить в год 435-летия Воронежа .

Здесь, Сашуль, про Брянск гадости преследуются. А Воронеж посылки давно поди никуда не отправлял

Всё доброе и светлое втоптал в грязь .

Хороший мой, ну так главное, что грязь черноземная. Взойдет, всё вырастет! При надлежащем уходе. Не переживай

Эп2д классный и комфортный электропоезд.

Третье-. Третьеклассный, да.

Честно мне он нравится дальше больше чем иволга . Только непонятно - а что говорят что это оболочка как у эр2!? Там многое внутри и снаружи изменилось . Более того скажу Эп2д класса комфорт едва ли не лучший электропоезд в России)

Вот уж действительно, кому и кобыла — невеста

Оставьте его в покое, он и так страдает от того что ник потерял смысл с отменой поезда «Липецк»

Намедни думал переименоваться в "Пассворонежского", но конъюнктура — такое дело... Вот, уже и 260 едет практически графиком выгнанного с Елецкого хода 306-го

[Минеральные Воды]

Размещение сидений по схеме 6+6 да ещё обитых дерматином само по себе уже скотник для 2021 года

Вам напомнить про размещение в ЭС1-стандарт и каким говном там сидения оббиты?! А они, напоминаю, не по городу болтаются а совершают поездки продолжительностью до 4 часов и более. Ну и самое главное - салон ЭП2Д бывает какой угодно, в том числе в исполнении а-ля РЭКС.

В ЭС1 5 сидений в ширину. В исполнении РЭКС (на ЭП2Д не ездил, только на ЭД4М) это и должен быть самый низший из представленных классов.

[SM@TRON]

Да, там 5 сидений в ширину. Но ублюдочную компоновку "рожа в рожу" никто не отменял. Так что 2-й класс РЭКСа это ещё далеко на самый низший класс.

[Минеральные Воды]

Вот именно по этому ЭШ2 лучше: есть и рожа в рожу для компаний, рожа в спину для троих, доя двоих и для одного. Всё что хочешь. Блоки получаются по 6, 4, 3, 2 и 1 месту

[SM@TRON]

Какое отношение компоновка салонов имеет к серии поезда?! Особенно в современном мире?! Что закажут - то и поставят хоть в ЭР2.

[zz27]

Вот именно по этому ЭШ2 лучше: есть и рожа в рожу для компаний, рожа в спину для троих, доя двоих и для одного. Всё что хочешь. Блоки получаются по 6, 4, 3, 2 и 1 месту

Это если занимать места на конечной. Иначе в обычной собаке места для двух человек есть практически до тех пор, пока места вообще есть, а во всех этих новомодных 3+2 не-рожа-в-рожу — только до 60% загрузки.

[Минеральные Воды]

Какое отношение компоновка салонов имеет к серии поезда?! Особенно в современном мире?! Что закажут - то и поставят хоть в ЭР2.

Так я про салон. Что там под полом и на крыше пассажира интересует меньше всего. Ну разве что компрессор ЭР доставляет дискомфорт.

[SM@TRON]

Ещё раз - экспрессная компоновка есть сегодня не только в ЭШ2 но и в ЭД4М\ЭП2Д (то что АЭ под давлением Собянина выпустил ЭШ2 на обычный пригород явление из ряда вон - что бы не сваливать к чертям с Белорусской обратно на Савёловский вокзал), а обычные пригородные электрички на то и обычные что они в общем то не про комфорт. Так что я не вижу проблемы. Плати за экспресс и езжай как человек, не хочешь платить - туда тебе и дорога.