[Пасслипецкого]

Первым у нас работал РА1-0001 еще до Калининграда, он ходил по маршруту Графская - Хава году в 2000-2001.В него было невозможно сесть из-за высоких подножек:
https://trainpix.org/photo/172334/?vid=14219

А зачем в него садиться? Оптимизировать все эти Хавы нужно было уже тогда, и запуская вагон Яузы ЮВ совершенно верно выбрала направление развития местного пригорода: постепенное сворачивание его деятельности. То ли дело Д1 и ДТ116 на линии Воронеж — Касторная: Касторное, Новокасторное и пос. Олымский — всю агломерацию без связи с крупными городами оставлять никак было нельзя.
Сейчас же обе Касторные надежно связаны с Москвой, поэтому пригород в Воронеж можно оптимизировать и на этой линии.

[Liski]

Ты у меня щас договоришься .Чего-нибудь тебе отрежут .

[Владимир Дукин]

В принципе да. Пригород из Воронежа в Касторную мешает прокладывать нитки дополнительных поездов с Киевского вокзала. Поэтому надо отменить пригород и проложить 3 нитки дополнительных поездов Москва Киевская-Тамань

[sai]

А может лучше проложить нитки через Орел-Елец? По линии Курск-Воронеж поезда из Москвы ходят, а по линии Орел-Елец нет. Заодно Орловские колхозы окучатся.

[Владимир Дукин]

Никому орловские колхозы не интересны.

[v_gildenberg]

А может лучше проложить нитки через Орел-Елец? По линии Курск-Воронеж поезда из Москвы ходят, а по линии Орел-Елец нет. Заодно Орловские колхозы окучатся.

Кстати, хорошая идея. Геморройная в плане исполнения , но в принципе надо работать в этом направлении . Курск пусть ездит маршрутками через Воронеж

[Liski]

Кстати, хорошая идея. Геморройная в плане исполнения , но в принципе надо работать в этом направлении . Курск пусть ездит маршрутками через Воронеж

Кто ж их туда пустит, там гигантский поток грузовых по однопутке с Михайловского ГОКа на НЛМК.

[Минеральные Воды]

там гигантский поток грузовых по однопутке с Михайловского ГОКа на НЛМК.

Он огромен! King size traffic! XXL

[Максим П.]

Не такой уж и огромный, на днях был на этой линии, половина немногочисленного трафика - местный вывоз.

[Liski]

Днем? Там 5-часовое окно, практически ничего не ходит. Вы лучше спросите у себя кого там так усиленно пропускают всего 2 поезда:

https://rasp.yandex.ru/thread/R_535S_11 ... to=9601933

https://rasp.yandex.ru/thread/R_302S_11 ... to=9601933

Днем там один грузовой около 12.00 и то сквозной с Брянска:
https://parovoz.com/newgallery/pg_view. ... RU#picture

остальное прет примерно после 16.00, ну если не считать вывоза.

[Максим П.]

Я в выходной был, чтобы не попасть на окна, после 16 движение, наоборот, стало хуже. Раз на раз не приходится. В 2019 году, например, днем 5 грузов прошло. Хотелось бы в ночь туда попасть, но пока не складывается. А по поводу пропусков, нитки могут быть заложены под скрещения, а поезда нет. У пригорода 6405 5 минут стоянки по Дишне, но он стоял просто так.

[Slon]

Visa больше по нраву.

Воистину!

А какая разница?
Или иначе: коли так, то что мешает иметь огород? Тем более, что ситуации, когда нужно что-то конкретное, встречаются.

[Придача]

В Воронеже обсудили строительство двух новых остановок для пассажирских поездов. Об этом сообщила пресс-служба ЮВЖД сегодня, 26 мая.

— Остановка «Богатырская» будет располагаться в микрорайоне Отрожка, остановка «Центральный парк» — в районе парка Динамо, — уточнили в пресс-службе ЮВЖД.

Даты строительства остановок в управлении ЮВЖД пока не называют. Зато сообщается, что 1 августа на вокзале «Воронеж-1» начнёт работу туристический информационный центр. Предполагается, что он будет информировать пассажиров об экскурсионных и туристических поездах, достопримечательностях города и области, и принимать заказы на экскурсии. Желающим также помогут составить самостоятельный туристический маршрут.

На совещании обсудили предстоящий запуск экскурсионного ретропоезда по маршруту «Воронеж-1 – Графская – Рамонь», который будет курсировать по субботам. Приуроченный к 155-летию Юго-Восточной железной дороги проект получил название «Графский поезд» .

В списке обсуждаемых вопросов было и создание новых маршрутов в дальнем и пригородном сообщении, туристических перевозок. Руководители ЮВЖД сообщили, что в этом году к Черноморскому побережью следует 8 поездов из Белгорода и Тамбова.
Подробнее: https://moe-online.ru/news/city/1094530

[Liski]

Я в выходной был, чтобы не попасть на окна, после 16 движение, наоборот, стало хуже. Раз на раз не приходится. В 2019 году, например, днем 5 грузов прошло. Хотелось бы в ночь туда попасть, но пока не складывается. А по поводу пропусков, нитки могут быть заложены под скрещения, а поезда нет. У пригорода 6405 5 минут стоянки по Дишне, но он стоял просто так.

29 пар грузовых там, из них 17 на Курбакинскую, 3 пары пригородных и 2 пары пассажирских. Это очень много. Загрузка раза в 1,5 больше, чем на самом загруженном участке хода Курск -Воронеж, хотя станций погуще и есть одна двухпутная вставка.

[Максим П.]

Меня берут большие сомнения, что все эти 29 пар каждый день работают. Вот, кстати, про двухпутную вставку, два года назад там был, вообще по ней поезда не разъезжались, пропускали либо по два поезда сразу, либо по одному, и встречных не бывало очень долго.