НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Судя по сообщениям из "незалежной", один раз в 90 суток. Надо полагать, в объеме "между" ТО-3 и ТР-1. Про ТО-2 ничего не пишут, но, по всей видимости, совмещают его с экипировками (надо же изношенные тормозные колодки менять - коих на 90 суток эксплуатации явно не хватит, а также проверять тормозное оборудование, поездную радиостанцию и АЛСН). Кстати, в 90-е на Зап.-Сиб.ж.д. существовавшее ранее у электровозов ВЛ10 постоянного тока ТО-3 (с пробегами между ними 12,5 тыс. км), "оптимизировали" - "размазав" его между ТО-2 (объем которого пришлось увеличить) и ТР-1, с пробегами между ТР-1 по 25 тыс. км. Потом эта практика распространилась на всю сеть (включая все остальные серии электровозов постоянного тока).v_gildenberg » 01-06-2021, 13:06:Любопытно, что эти локомотивы попадают на ТО в среднем три раза в год. Или раз в месяц? Именно ТО в классическом смысле. Попадают на всей территории КТЖ от Востока до Запада.... И локомотивы китайские KZ4A полным говном оказались.
А белорусы про БКГ что говорят?v_gildenberg:И локомотивы китайские KZ4A полным говном оказались.
Это надо в профиле у него смотреть. Там было высказывание. Пролистаю вечером и гляну.haava: Про KZ4A хотелось бы подробностей. Что отказывает - механика, электрика, электроника? Там же три отличающихся варианта. Улучшали так сказать.
"...Кто тут посчитал китайский KZ4AC нормальной пассажирской машиной? Как говорят в городе Одессе, мне с Вас смешно... Преобразователи не IGBT, а GTO, позапрошлый век, конструкция лыжи пантографа хуже в эксплуатации, чем у ВЛ80С, электроотопление в вагоны боятся подать, у одного из них оно отгорело тут же. Хорошо, что для тальго оно не нужно. Пилотская кабина крохотная и неудобная. Заходил кто-нить к лётчикам в Як-40? То же самое примерно. Как результат -- KZ4AC сверх тех 27-ми, что уже есть, более закупаться Казахстаном не будут..."haava: Про KZ4A хотелось бы подробностей. Что отказывает - механика, электрика, электроника? Там же три отличающихся варианта. Улучшали так сказать.
?! Байкал?!хз, конечно... но 5 часов без сортира - это жёстко.SM@TRON: Байкал?!
Не жёстче чем Русаново - Ржев - Торжок, во Ржеве за время пересадки тоже в сортир не попадёшь :) А там небось будут остановки пописать на скалу успеть можно.Фыва Цукен:хз, конечно... но 5 часов без сортира - это жёстко.SM@TRON: Байкал?!
Красота!SM@TRON: РА1-0031
https://trainpix.org/photo/301183/
Россия, Санкт-Петербург, станция Санкт-Петербург-Балтийский
Автор фото: Fan_MVPS · [Россия]
Дата: 5 июня 2021 года.
p.s. Что за чудо и куда поедет
на форуме Ласточки , часть парка отберут для прокладки путей ВСМ . Вернее первого их этапа до Обухово. Грузовые локомотивы, соответственно вон, а ныне эксплуатируемые эп2к на задворки , ближе к обводному каналу. 
, а дальше Бог весть. да ладно. во ржеве стоянка почти 50 минут.Минеральные Воды:Не жёстче чем Русаново - Ржев - Торжок, во Ржеве за время пересадки тоже в сортир не попадёшь :) А там небось будут остановки пописать на скалу успеть можно.Фыва Цукен:хз, конечно... но 5 часов без сортира - это жёстко.SM@TRON: Байкал?!
что с усть-лугой - хз, а насчёт нарвы и до коронабесия договориться не могли. а уж сейчас...Колхозник: В усть -лугу или в нарву рашечка покатит с балтов?
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и гости: 28
