[Кошакур]

Другого ответа Вам больше не будет.

Вот видите как. И это - уже не первый случай, как, оказавшись перед необходимостью признать свою неправоту, Вы резко обрывается диалог. Ваше право. Только стоит ли после этого сетовать, что кто-то другой избегает отвечать на Ваши вопросы?

Ну да, за то что спекуляцию назвал спекуляцией (а там, где ее нет - так и нет ее), я еще и не прав! И да - на Ваш основной вопрос я ответил. Если Вы этого ответа не поняли, то это не моя вина. Только мой вопрос к Вам "лежит" несколько в другой плоскости. И если Вы ответа на него избегаете - значит, ответить нечего.

[SM@TRON]

Ну БЧ-не БЧ, а вагоны предоставлять надо.

Полсостава ?! Без отопления шла вся плацкартная группа. Пробило какой то купейник который был в голове.

[SM@TRON]

Не врите, аббревиатура БОМЖ и З как раз появилась после развала СССР. Когда появилась возможность махинаций с продажей жилья, а разваливающееся народное хозяйство оставило без работы сотни тысяч людей.

Нет, друг мой маразматичный, это именно суровое наследие совка. А на улицах их массово не было (в столицах кстати вполне себе были) только благодаря той самой статье за тунеядство, высылке всех подряд "за 101-й км" (например перед олимпиадой-80, играми доброй воли-86 или фестивалем молодёжи и студентов-85) и наличию разного рода учреждений тюремного типа а-ля ЛТП.

[AlexBykov]

Отвечу Вам двумя словами - продажа честно заработанной своим трудом машины (неважно, где, кому и как) не спекуляция, в отличие от перепродажи джинсов - т.е. спекуляции - на лестнице (в которые упомянутый Вами "перепродавец" не вложил и капли собственного труда).

Перепродажа джинсов - тоже результат определенного труда, закупка, какая-то логистика, личное время продавца, и все то же самое есть почти в любой отрасли. Покупатель имеет выбор - искать по гос магазинам, стоять в очередях, или купить здесь и сейчас дороже. Тут уж каждый сам оценивает, сколько стоит его личное время и силы. Как и сейчас на транспорте - есть РЖД с 2-3 электричками в день, а есть автобус от коммерсов каждый час, и подороже, первые в основном для социально незащищенных граждан, вторые для всех остальных, не готовых выкинуть даже пару часов собственного времени. А "честность" труда каждый трактует по-своему. Мой дед в 80-е был начальником на производстве, связанном с ВПК, как честные труженики приходили на работу с запредельного бодуна, как играли в домино в рабочее время, честно отсиживали с 9 до 18, и как "несли с работы каждый гвоздь, ведь ты хозяин, а не гость", и как было затруднительно выпереть тунеядцев с работы, конечно, знаем. Ух, щас начнется

[Slon]

ЗК Васильев и Петров ЗК - какого года?
А когда выслали массово инвалидов войны из Москвы, тоже известно.

[SM@TRON]

Понятия "тунеядец" и "за 101 км" - это да, советское изобретение. А как еще можно было назвать нахлебников и паразитов на "теле общества", не желающих зарабатывать на жизнь честным трудом (и платить налоги). Так что туда им и дорога - за 101 км.

И всё таки хорошо что такие как вы, социалистические упыри, оказавшиеся с развалом совка на помойке, больше но могут решать ничего. Туда вам убогим и дорога... Поближе к параше, за обочину жизни.

[Exval]

И да - на Ваш основной вопрос я ответил.

Ок, давайте попробуем ещё раз. Я повторю свой вопрос, слегка его изменив. Согласны ли Вы с тем, что у работников БАМа, купив по сертификату вне очереди вторую автомашины, имелась возможность перепродать её, тем самым совершив противоправное действие, именуемый в СССР "спекуляцией"?

[v_gildenberg]

Вообще-то, опыт работы на Востоке в их суровых условиях очень непростой.

Вроде все тоже самое, но все гораздо сложнее. Я не могу описать это словами, это скорее постигается эмоциональным интеллектом. Кошакур говорит примерно так - что это понимали в СССР, и соответственно задабривали будущих работников и текущих теми возможностями и ресурсами, которые у них были. Что по тогдашним меркам считалось очень хорошим прибавкой.

Я скажу так, что молодая семья, прибывшая на БАМ, могла вполне себе получить квартиру в течение 6 месяцев - 1 года, с первой зарплаты ее более-менее обставить нормально, при этом хорошо питаться, одеваться, и выезжать на материк на отдых. Я это все прекрасно представляю, ибо ....ну не буду говорить о личном опыте, потому как я был маленький.

Есть ли это сейчас? я не уверен. НАверное, нет. Ведь не от хорошей жизни туда чуть ли силой гонят опять заключенных. Ибо работать за копейки никто не хочет, гробя свое здоровье и силы. Тем более, если в СССР это хотя бы обставлялось как (30-50 е года) - государственная стройка, народнохозяйственное значение. А сейчас что? На благо Белозерова? На какие-то частные компании российскому заключенному предлагают трудиться за копейки? Чтобы у него прибыль была сверх меры? Нормальный ЗэКа даже из принципа не пошел бы.

[v_gildenberg]

Ну БЧ-не БЧ, а вагоны предоставлять надо.

Полсостава ?! Без отопления шла вся плацкартная группа. Пробило какой то купейник который был в голове.

Ну это тогда вопрос к РЖД, А чего они не загрузили вагоны с углем хотя бы один ящик? Чтоб потом белорусы, где угль на вес золота, свои вагоны поставили? Понятное дело, белорусы и проигнорировали их - не умеете составы нормально отправлять - вертитесь сами как хотите. А то все умные пошли.

[SM@TRON]

Вообще-то, опыт работы на Востоке в их суровых условиях очень непростой.

И что, всей этой сволочи надо выдать Героев России и по Бентли в придачу ?!

[Slon]

Я скажу так, что молодая семья, прибывшая на БАМ, могла вполне себе получить квартиру в течение 6 месяцев - 1 года, с первой зарплаты ее более-менее обставить нормально, при этом хорошо питаться, одеваться, и выезжать на материк на отдых.

Вы очень сильно перебираете в обобщениях.

Есть ли это сейчас? я не уверен. НАверное, нет.

А почему оно должно обязательно быть? Нет ничего вечного.
И мир изменился, не говоря про страну.
Про эффективность освоения БАМа я промолчу, это уже многими подсчитано.

[SM@TRON]

Ну это тогда вопрос к РЖД, А чего они не загрузили вагоны с углем хотя бы один ящик?

Потому что весь маршрут под КС и на ЭО. А ящик (хотя скорее ведро) угля таки загрузили. В Вязьме. К Москве таки стало чуть теплее... Но уже никому не надо .

[Exval]

И если Вы ответа на него избегаете - значит, ответить нечего.

Ну, все же нечего ответить на вопрос о том, где ему удалось побывать на протяжении жизни, по-моему, только больному амнезией. Видимо, демонстрировать собственную чудовищный необразованность буквально в каждой реплике - это Ваш "фирменный" стиль.

[Кошакур]

Ну БЧ-не БЧ, а вагоны предоставлять надо.

Полсостава ?! Без отопления шла вся плацкартная группа. Пробило какой то купейник который был в голове.

Внимательно прочитал Ваши сообщения и ответы на них по этому случаю. Вспомнил аналогичный случай на БАМе в начале 90-х и тоже под Новый год. В поезде № 78 Москва-Нерюнгри формирования ЛВЧ-3 Москва-Ярославская где-то перед Северобайкальском также пробило магистраль ЭО в одном из вагонов посредине состава. Пол-состава до Таксимо поехало "на лопате" (головная часть на ЭО). Дальше до Нерюнгри тепловозная тяга и езда всего поезда "на лопате", в Тынде на поезд подсели электрики ДОП (в помощь работникам ПТО вагонов Нерюнгри-Пасс.). При перестое состава по обороту на Нерюнгри-Пасс. неисправность ЭО этого вагона удалость частично локализовать - с возможностью подачи питания ЭО только с одной стороны вагона. Для нормальной работы ЭО во всем поезде при обратном следовании под "шнурком" пришлось по согласованию с руководством ЛВЧ-3 за время стоянки по расписанию под смену локомотивных бригад по ст. Тында организовать выцепку этого вагона из состава (с пассажирами!) и его разворот на треугольнике Тында-Курьян-Сети-Тында с последующей постановкой в хвост поезда. В результате поезд № 77 от Таксимо до Москвы проследовал на ЭО в полном составе.
Так что нет нерешаемых проблем, а есть "нерешабельные" руководители на своих участках работы.

[Кошакур]

Не врите, аббревиатура БОМЖ и З как раз появилась после развала СССР. Когда появилась возможность махинаций с продажей жилья, а разваливающееся народное хозяйство оставило без работы сотни тысяч людей.

Нет, друг мой маразматичный, это именно суровое наследие совка. А на улицах их массово не было (в столицах кстати вполне себе были) только благодаря той самой статье за тунеядство, высылке всех подряд "за 101-й км" (например перед олимпиадой-80, играми доброй воли-86 или фестивалем молодёжи и студентов-85) и наличию разного рода учреждений тюремного типа а-ля ЛТП.

Другом Вас назвать не могу - потому как не за что. А про БОМЖей, которых массово на улицах не было, Вы как раз сами себе и ответили. Кстати, у абсолютного большинства тунеядцев жилье-то как раз было (иногда очень хорошее - т.к. много тунеядцев было из т.н. "богемы"), но не было желания работать на благо общества.