НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Таки тоже вопрошаю: скольким надо ехать из Твери в Порхов, кроме историков, вроде Миши Вольнодумца? Нет, реально? У Порхова завязка - на СПб (ну ещё Псков).uziel:Уточняю: из Твери в Псков не в летнее время уехать можно только фирмОй № 9/10, в которой нет нефирменных вагонов и отсутствует альтернативный нефирменный поезд. Летом ещё выручают ВБС Псков-Сухум.
мест полно любых на 71uziel:Верхние боковые что ли?при этом на 71 валом билетов по 2021р.
А альтернатива Ласточкам - сиденье автомашины или автобуса. Те же яйца, только ближе к двери пункта отправления/назначения.
Но ездят всё больше, ибо после сдваивания Ласточек № 741/742 и 743/744 свободные места все равно не появились, а 745/746 сдваивать не стали. И там сидеть на заднице 7-8 часов, и здесь - чем не альтернатива?трасса белгород - москва это кошмар ... это вообще не альтернатива
Вопрос: а кому нахер нужна эта нефименная альтернатива? Кто хотел из Москвы - поехал в Псков (тем более, что ещё вариант через Вязьму есть). В чём проблема-то?uziel: На поезд № 10 Москва-Псков посадка по Твери около 30 человек. При отсутствии ВБС, отправляющихся летом с поездом № 480, нет нефирменной альтернативы до Пскова со всего участка Тверь-Порхов (искл.), кроме сидячки.
Продолжение по поездам восточного направления. П.86 Москва-Нижневартовск числится по 2/9, п. 16 Москва-Челябинск - по 5/10, при этом с 2/11 под этим же номером числится Москва-ЕкатеринбургSVM:Ну вот и за восток взялись. Многострадальный 131 С.-Петербург - Ижевск числится по 27/9.Kuryanin: Под отмену попали не только северные поезда. Например, с сентября прикрыта продажа на поезда 99/100 Москва - Белгород и 91/92 Москва - Старый Оскол.
врядли на бусе за 7 - 8 часов из Белгорода можно долететьuziel:Но ездят всё больше, ибо после сдваивания Ласточек № 741/742 и 743/744 свободные места все равно не появились, а 745/746 сдваивать не стали. И там сидеть на заднице 7-8 часов, и здесь - чем не альтернатива?трасса белгород - москва это кошмар ... это вообще не альтернатива
А вот не факт, если уж все равно теперь по Лихоборам перецелять лок, то можно чс200 на эп20 махнуть без потери времени.Landsberg:Но не с чс200 , а с эп20 )Niko_Lay:
Так вроде ж под спальные места переделывают НЭ
В Самару будут бегать, когда Стриж вернут на Берлин
https://pitertransport.com/post-2367
На октябрь продлили курсирование 15/16 в Челябинск. Вчера приказ был.SVM:Продолжение по поездам восточного направления. П.86 Москва-Нижневартовск числится по 2/9, п. 16 Москва-Челябинск - по 5/10, при этом с 2/11 под этим же номером числится Москва-ЕкатеринбургSVM:Ну вот и за восток взялись. Многострадальный 131 С.-Петербург - Ижевск числится по 27/9.Kuryanin: Под отмену попали не только северные поезда. Например, с сентября прикрыта продажа на поезда 99/100 Москва - Белгород и 91/92 Москва - Старый Оскол.
Ехал вчера на 741, одинарная была.uziel:Но ездят всё больше, ибо после сдваивания Ласточек № 741/742 и 743/744 свободные места все равно не появились, а 745/746 сдваивать не стали. И там сидеть на заднице 7-8 часов, и здесь - чем не альтернатива?
эти вагоны формирует Кострома, на сколько мне известно )SVM:Котлас я привел для примера. Кстати, вагонный участок в Котласе формирует прицепные вагоны "Котлас-Москва-Кострома" к п. 375/148.Мурзюша: Я в курсе. Но поезда Котлас - Москва уже давно нет. Собственно, и вагонный участок в Котласе сейчас формирует только пригородные поезда.
Основной состав формирует Кострома, а Котлас - 2-3 прицепных вагона.СергейKolon:эти вагоны формирует Кострома, на сколько мне известно )SVM:Котлас я привел для примера. Кстати, вагонный участок в Котласе формирует прицепные вагоны "Котлас-Москва-Кострома" к п. 375/148.Мурзюша: Я в курсе. Но поезда Котлас - Москва уже давно нет. Собственно, и вагонный участок в Котласе сейчас формирует только пригородные поезда.
иначе зачем этим вагонам мотаться в Кострому
в Котласе есть вагонный парк. Летние допы детские сосногорские и другие северные в том числе котлас формирует
Для этого поезда вероятнее переработка расписания, чем отмена, особенно со стоянками в Дружинино и Шадринске по 1,5 часа. Довелось прокатиться. Населенность от Москвы до Казани и на 15 и на 85 всегда под 100%, да и впринципе на всех участках регулярная, хоть и небольшая сменяемость (5-10 человек). Единственное что с ЕКБ до Челябинска нет желающих особо 12 часов ехать, но ц.а. у поезда это Курган, поэтому всё окей. За 7 суток проехало около 350 человек в плацкаре, что я считаю неплохой показатель, хотя в фирменных вагонах поменьше поток будет, но тут только вопрос цены, потому что пассажиры осознанно вначале раскупали то что дешевле, а потом сметали все остальное…SVM:Продолжение по поездам восточного направления. П.86 Москва-Нижневартовск числится по 2/9, п. 16 Москва-Челябинск - по 5/10, при этом с 2/11 под этим же номером числится Москва-ЕкатеринбургSVM:Ну вот и за восток взялись. Многострадальный 131 С.-Петербург - Ижевск числится по 27/9.Kuryanin: Под отмену попали не только северные поезда. Например, с сентября прикрыта продажа на поезда 99/100 Москва - Белгород и 91/92 Москва - Старый Оскол.
Так-то я «за». Но интервал у МЦД-2 из-за него 36 (!) мин.Niko_Lay » 08-07-2021, 02:22:С другой стороны, может с вагонами Невского и возможностью выхода на высокую платформу его вернут на Курский? Сапсану вон реконструкция не мешает.
А в Питере перевести на московский. И добавить остановку в Твери.
36 минут он только 1 раз в день в каждом направлении, и на двух перегонах, т.к. за пределами стрешнево и царей интервал как был 6 так и остался, от царей до курской и от стрешнево до рижской попеременно 6\12 минутDionysos:
Так-то я «за». Но интервал у МЦД-2 из-за него 36 (!) мин.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 194
