[EmPeR1oR]

И все же, мне кто-нибудь объяснит манию Михаила закатать весь Витебский и широтный ход под шнурок?
Я немного с логистикой маршруток ошалел, особенно с 20 пар на Витебск - Дно

А разве там столько не будет?

Откуда там столько взяться? Вязьма по стыку 35 пар дай бог наберется на двухпутку.

[ВЛ80]

Интересно когда будут электрифицировать Воронеж-Курск, Елец-Ожерелье, Ртищево-Мичуринск

По Ртищево - Кочетовка объявлен конкурс на весь комплекс работ, но подведение итогов несколько раз переносили в связи с поступлением жалоб в ФАС на действия (бездействие) комиссии.
https://zakupki.gov.ru/223/purchase/pub ... Id=1062290

[Минеральные Воды]

И все же, мне кто-нибудь объяснит манию Михаила закатать весь Витебский и широтный ход под шнурок?
Я немного с логистикой маршруток ошалел, особенно с 20 пар на Витебск - Дно

А разве там столько не будет?

Откуда там столько взяться? Вязьма по стыку 35 пар дай бог наберется на двухпутку.

Петя, ты много выпил? 35 пар грузовых в Вязьме

[Liski]

По Ртищево - Кочетовка объявлен конкурс на весь комплекс работ, но подведение итогов несколько раз переносили в связи с поступлением жалоб в ФАС на действия (бездействие) комиссии.
https://zakupki.gov.ru/223/purchase/pub ... Id=1062290

Какое-то вообще бесконечное опротестовывание, теперь уже должны весь график работ переделать для выставления на торги, поскольку дата старта явно сбивается:

https://zakupki.gov.ru/223/purchase/pub ... 079839-p=2
https://zakupki.gov.ru/223/purchase/pub ... 079839-p=1

Надо без конкурса военным железнодорожникам отдать - за 2 года сделают, еще и на Кужульгетыча останется, как говорится, премия

[EmPeR1oR]

И все же, мне кто-нибудь объяснит манию Михаила закатать весь Витебский и широтный ход под шнурок?
Я немного с логистикой маршруток ошалел, особенно с 20 пар на Витебск - Дно

А разве там столько не будет?

Откуда там столько взяться? Вязьма по стыку 35 пар дай бог наберется на двухпутку.

Петя, ты много выпил? 35 пар грузовых в Вязьме

Да не очень А сколько там по факту?

[Минеральные Воды]

Минус 20

[Ластовка М.О.]

Кругом границы, страна - изгой, сосед под боком - кандидат на смерть по-Каддафи, о каких перевозках может идти речь? Там уже людей-то за Любятово-Черехой не встретить, не то что поездов! Ну, от силы 3 в смену наберётся. Какой может быть шнурок? Сейчас во всю обсуждается закрытие погранпереходов в Печорах-пск и Ивангороде. Причем, на полном серьёзе! Со стороны псковщины на Лужскую больше, чем сейчас в принципе груза не будет. И дело не в провозных мощностях или инфраструктуре.

[Минеральные Воды]

Почему не в Стремутке? Само название говорит что поездов быть не должно не то что людей

[Ластовка М.О.]

В Стремутке давно станцию закрыли, это перегон Череха-Черская.

[Минеральные Воды]

В Стремутке давно станцию закрыли, это перегон Череха-Черская.

Мне название просто нравится :) Дуловская тоже хорошее.
Кстати, Черёха или Череха? Вопрос как к местному :) Всегда была Черёхой, но, уточню. Веребье тоже много кто не знает куда ударение ставить. Я просто там не специалист, а на гх слышал и торфянОе и КузьмИнка :) С точки зрения русского языка правильно, конечно, ТорфянОе но оно ТорфЯное. Или СлАвянка, что тоже режет ухо.

[KSM]

Минус 20

Больше двадцати, но меньше тридцати как правило. Это по магистральному ходу. Ну ещё парочка на ржев есть.

[Liski]

В балтийские порты транзит стал практически равен нулю, а еще 5 - 7 лет назад по белорусскому ходу было не проехать, даже гоняли поезда с Рязани через Макеево и Ожерелье на Узловую,а затем по рокаде на Смоленск. Через Прибалтику сейчас фактически остался один "Еврохим" и немного налива.

Сейчас во всю обсуждается закрытие погранпереходов в Печорах-пск и Ивангороде.

Уже давно не провезти никакой сборный груз. Формируются только поезда прямого назначения на Таллин и то только в виде грузов одного назначения или одного перевозчика. Все остальные грузы в Эстонию - до Питера, а дальше автотранспортом. Сейчас с Латвией еще большая жопа, чем с Эстонией. На ближайший месяц нет совсем поездов для сборных грузов до любой станции, даже подцепить не к чему. С Литвой все нормально в любую точку на ж/д можно довезти любой груз, даже транзит в Польшу с перевалкой через Каунас по огрызку Рэйл Балтики дешевле, чем через Брест .

[Кошакур]

Да при СССР можно было смело ставить к стенке, почти любого Завмага, ибо такого позорища и лядства, как "советская торговля" не было, ни до, ни после.

Так их и ставили время от времени к ней, только это помогало не сильно. Проблема заключалась, как я уже как-то писал, в том, что коммунистическую распределительную систему пытались до конца сохранить в общесте, которое, по сути, уже прератилось во многом в буржуазное.
Вот взять те же самые пресловутые БАМовские сертификаты. Предположим, что от их выдачи строителям отказались, а вместо этого повысили им зарплаты в несколько раз. К чему бы это привело?

Вы с этими БАМовскими сертификатами не поняли главного - этими сертификатами государство в 70-е...80-е "откладывало" на длительный срок спрос по дефицитным тогда легковым автомобилям, "замораживало" на такой же срок деньги работников БАМа (и других, которые такие сертификаты могли приобретать по роду работы/службы). Поскольку автомобиль по сертификату приобретался как бы "в рассрочку" после выплаты его стоимости, а не "до" и банковские проценты на сберегательный вклад по этому сертификату не начислялись. В какой-то мере государство таким образом "тормозило" инфляцию. А если бы по Вашему совету строителям вместо сертификатов повысили бы в несколько раз зар. плату, то через некоторое время эта зар. плата превратилась бы в пустые "фантики" (что и произошло в "голодные" 90-е) и "карета" перевоплотилась бы в "тыкву".
И еще - во второй половине 80-х, по крайне мере в Забайкалье и на ДВ, личные автомобили уже выходили из образа остро дефицитного товара. К примеру, на то время "Москвичи" и "Запорожцы" стали продаваться свободно в государственных магазинах "Автомобили" (но спроса на них особого в тех краях не было). Да и "Жигули" можно уже было купить в тех краях практически безо всяких очередей в гос. торговле и за свою цену. А вот "Нивы" (которые там до начала закупок б/у японских автомобилей на фоне УАЗ-469 по потребительским качествам выглядели тогда как настоящие джипы) и "зубилы" ВАЗ-2108 (в силу своей относительной "новизны") так просто было еще не купить.

[Кошакур]

Ну вот, думал утром нам ревизор из Новосиба напишет что-нибудь, а тут тишина…

Экий Вы нетерпеливый! Не написал - значит не мог.

[Кошакур]

Да! Скучно без него, напился наверно вчера с горя никто не уважает тяжёлый ревизорский труд.

Если Вы так постоянно проводите свой досуг - то поверьте, есть гораздо более полезные занятия.