НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Но сначала : станция назначения - в Литве, а потом все остальные !?Ластовка М.О.: Нет никаких проблем отправлять в Литву, а оттуда - хоть в Латвию, хоть в Эстонию один вагон.
Да Вы что? И к кому прицепим?Ластовка М.О.: Нет никаких проблем отправлять в Литву, а оттуда - хоть в Латвию, хоть в Эстонию один вагон.
Без разницыv_gildenberg:Но сначала : станция назначения - в Литве, а потом все остальные !?Ластовка М.О.: Нет никаких проблем отправлять в Литву, а оттуда - хоть в Латвию, хоть в Эстонию один вагон.
К любой херне, кроме 79-го. Сборные на Белоруссию ходят, даже из НСК. Сборные из Молодечно и Лиды тоже ходят на Литву.Минеральные Воды:
Да Вы что? И к кому прицепим?
К херне можно прицепть, эта херня по Режице будет отцеплена и ждать своего перевозчика, которого иногда надо ждать две недели. Кому это всралось, эта бестолковая евростстемаЛастовка М.О.:К любой херне, кроме 79-го. Сборные на Белоруссию ходят, даже из НСК. Сборные из Молодечно и Лиды тоже ходят на Литву.Минеральные Воды:
Да Вы что? И к кому прицепим?
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:")
Перетащили с Бельгии и Франции, но там нет «раз в месяц»Т.е LDz Cargo не желает взять в Резекне сборный из 10 вагонов и оттянуть его в Даугавпилс, по пути отцепив 3 вагона для разгрузки?Минеральные Воды:К херне можно прицепть, эта херня по Режице будет отцеплена и ждать своего перевозчика, которого иногда надо ждать две недели.
Между Литвой и Латвией не сдается ни одного грузового месяцами. Между Латвией и Эстонией 1 - 2 в неделю и то большей частью в сельхозсезон.Ластовка М.О.:
Сборные на Белоруссию ходят, даже из НСК. Сборные из Молодечно и Лиды тоже ходят на Литву.
Макс, не преувеличивай.Ластовка М.О.: По Валге сборные в Латвию ежедневно.
Нет, не поверите не желает.И то что идёт не маршрутов тухло не то что в Резекне (это хорошо - там чаще) а прям в Посине, и поедете вы, уважаемый грузоотправитель, 14-го числа. И м чего это LDz-Cargo повезёт ваш крытый с солью (условно)Alex]:Т.е LDz Cargo не желает взять в Резекне сборный из 10 вагонов и оттянуть его в Даугавпилс, по пути отцепив 3 вагона для разгрузки?Минеральные Воды:К херне можно прицепть, эта херня по Режице будет отцеплена и ждать своего перевозчика, которого иногда надо ждать две недели.
Если нет таковых - то и локомотива нет. Это у нас еще могут за 3-5 вагонами направить ЧМЭЗ в какое-нибудь Инжавино..... А тут - вообще все жестко. Вот Вам и хваленый Евросоюз! Дикий капитализм!Да не в количестве вагонов дело. Це ж еуропа. Взяли по за основу как в SNCF/SNCB и работают, дело в перевозчике а не количестве вагонов. Володя, вылезай из совка и МПСа.v_gildenberg: Похоже все эти Прибалтийские железные дороги даже еще хуже в этом плане чем РЖД. Тоже сборный отправляют при наличии определенного количества вагонов.
Причем здесь перевозчик? Что Вы усложняете? Точно также как и у нас - пока на сборный не накопится 40 вагонов - хрен локомотив отправят. Иначе невыгодно. Солярка и зарплата машиниста - тоже деньги. В Европе я так понимаю - с этим проще.Минеральные Воды:Да не в количестве вагонов дело. Це ж еуропа. Взяли по за основу как в SNCF/SNCB и работают, дело в перевозчике а не количестве вагонов. Володя, вылезай из совка и МПСа.v_gildenberg: Похоже все эти Прибалтийские железные дороги даже еще хуже в этом плане чем РЖД. Тоже сборный отправляют при наличии определенного количества вагонов.
Всё верно, сборный с 1-2-3 вагонами на европейских дорогах - это норма.v_gildenberg:Причем здесь перевозчик? Что Вы усложняете? Точно также как и у нас - пока на сборный не накопится 40 вагонов - хрен локомотив отправят. Иначе невыгодно. Солярка и зарплата машиниста - тоже деньги. В Европе я так понимаю - с этим проще.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 17
