НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
А общественного инспектора по Б/Д ?Ластовка М.О.: Дедуля все ещё жив и продолжает из себя строить?
Очнись, ты уже давно проеbал корочки ревизора!
Кольцо - силаМаклауд: Но кольцо оно было этакое государство в государстве...
По бидеМаклауд:
А общественного инспектора по Б/Д ?
Дедуле смену на ст. ВаляЛастовка М.О.: Дедуля все ещё жив и продолжает из себя строить!
Чем изощряться в "остроумии" с недалекого ума Ластовкой, Вам, как движенцу уровня ЦДУП, стоило бы подумать - как разгрузить БМО от избыточных вагонопотоков. А то напихают туда столько поездов, сколько оно "переварить" не может, и потом "на нелегкую жизнь" жалуются - умоляя локомотивные бригады ехать за пределами режима и гадя себе с коллегами в карман.Минеральные Воды » 22-07-2021, 20:18:Дедуле смену на ст. ВаляЛастовка М.О.: Дедуля все ещё жив и продолжает из себя строить!
Гильденберг помощником.
Вали не будет
Не Ваше собачье дело, кто и кого из себя строит.Ластовка М.О. » 22-07-2021, 19:41:Дедуля все ещё жив и продолжает из себя строить?
Очнись, ты уже давно проеbал корочки ревизора!
Понимаю, движенцу из кабинета на Ново-Басманной о реакции машиниста виднее, чем самому машинисту из кабины локомотива.Минеральные Воды » 22-07-2021, 16:53:Хорошо, если сначала ехать на грузом в ту же Вековку пассажиром и обратно с поездом, сутки в электровозе, фактически, всё в порядке с реакцией? За то по бумагам всё тип-топ, всё законно. Так где хуже реакция будет, на 23-м часу нахождения в электровозе или на 13-м? А бригада из дома, и спать по дороге туда врядли будет.
Виноват - машинально не по тому посту ответил. Но Маклауд тоже мои посты читает и тоже уже ответил.Минеральные Воды » 22-07-2021, 18:12:Вопрос Маклауду а цитата моя? К кому вопрос то?Кошакур:Маклауд, Вы сколько в грузовом движении отработали?Минеральные Воды » 22-07-2021, 16:53:Хорошо, если сначала ехать на грузом в ту же Вековку пассажиром и обратно с поездом, сутки в электровозе, фактически, всё в порядке с реакцией? За то по бумагам всё тип-топ, всё законно. Так где хуже реакция будет, на 23-м часу нахождения в электровозе или на 13-м? А бригада из дома, и спать по дороге туда врядли будет.
Так не надо формировать такие длинные поезда, если их негде на БМО при необходимости расставить. И пора бы уже "оптимизированные" в "голодные" 90-е пути на станциях БМО и участки восстановить, если в этом есть технологическая необходимость. Как это сделали, например, на Зап.-Сибе, восстановив еще в "нулевые" при росте грузопотоков разобранные в 90-е вторые пути на Сред-Сибе. Да и "объехать" БМО при необходимости на Горьковской, Московской, Северной, Октябрьской параллельных направлений предостаточно. Это не Забайкальская ж.д. с единственной двухпуткой, где сейчас больше 100 пар идет - а объехать ее негде. И то там зарежимившие локомотивные бригады стараются вовремя менять, при необходимости - даже на перегонах. А народ там, в отличие от столичного и около, друга друга не жрет (потому как все там в одинаковой ситуации, да и жизнь в Забайкалье слишком тяжелая - чтобы еще и друга "есть").Минеральные Воды » 22-07-2021, 18:03:Какие косяки, если пробка? Поездной должен пойти на станцию и поезда с путей под откос скинуть чтобы пути освободить? Потом, на БМО путей нет столько, и таких длинных, чтобы всех режимных расставить. И естественно стараются побыстрей пропихнуть.Кошакур: раз "косяки" движков по движению поездов в ущерб себе прикрываете.
А когда движки косяки дирекции тяги прикрывают, это ничего, так и надо?
Круговая порука.
А теперь представим - закрывается в Усадах стовагонная сосиска такая, устроив на БМО однопутку. Свои же потом сожрут, кто давно бы дома был а теперь дёргаются от светофора к светофоруИли в Непецино
Чего Вы там увидели, если вокруг себя разобраться не можете и не знаете - что в остальной стране Россия вокруг столицов и "бохатых" нефте-газовых регионов не все так радужно, как Вам хочется представить окружающим.Slon » 22-07-2021, 18:04:Не извольте беспокоиться.Кошакур:
Чего Вы, Слон, беретесь расуждать о том, в чем не имеете ни малейшего представления?
Крутить ручки паровозов я вас не учу.
А во многом другом вы показали, как "разбираетесь" (не я один это увидел). Как и ваш дружок, который только и может таскать сюда чужое.
Примерно на такой же работе, как и у Вас на кольце, сам три года отработал в молодости (по полтора года помощником и машинистом). Но эта работа - совсем не одно и то же, что в полноценном грузовом движении по вызывной системе через 12 часов (хоть сейчас и через 16) зачастую с двумя ночами подряд и без выходных. Да еще всякие "вкусности" типа вождения соединенных поездов, порожних поездов повышенной длины или груженых поездов массой по 8000...9000 тонн. Последние годы еще и контейнерные поезда повышенной длины (по 130 у.в.) добавились, сопровождал не так давно такой в кабине локомотива - то еще удовольствие. Поэтому зря Вы тут к пользователю "Минеральные Воды" подпрягаетесь, "собратья" которого зарежимивших машинистов на неуместные и сомнительные "подвиги" "подписывают" вместо нормальной организации движения поездов.Маклауд » 22-07-2021, 19:33:На кольце. 10 лет. Тепловозник. Но кольцо оно было этакое государство в государстве...
И 28 в пассажирских...
Уже ничего не идёт опятьКошакур: Это не Забайкальская ж.д. с единственной двухпуткой, где сейчас больше 100 пар идет - а объехать ее негде.
Понятно, раз двухпутный мост под Чернышевском рухнул. О чем и речь - двухпутный БАМ там даже из-за таких вот катаклизмов необходим. От которых, кстати, не застрахована ни одна дорога сети ОАО "РЖД" (как показал недавний пример под Мурманском).Минеральные Воды » 23-07-2021, 10:57:Уже ничего не идёт опятьКошакур: Это не Забайкальская ж.д. с единственной двухпуткой, где сейчас больше 100 пар идет - а объехать ее негде.
там и не было сто пар грузовых. А пассажирских с пригородом на сколько пар набирается?Минеральные Воды:Уже ничего не идёт опятьКошакур: Это не Забайкальская ж.д. с единственной двухпуткой, где сейчас больше 100 пар идет - а объехать ее негде.
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 14
