[v_gildenberg]

М-да. Кто подсунул Путину проект большого (больше КАДа) автокольца?

[Фыва Цукен]

ну а что ж. с серой лошади да в зелёную рощу. всего-то 20 км туннель а то можно вторую дамбу забабахать

[zz27]

Зачем? Дамба как раз на втором кольце расположена, это первое дотянуто до ней от безысходности.

Я бы сказал, что по факту первое кольцо — это восток КАД и ЗСД. А второе — "бетонка" и дамба.

[Фыва Цукен]

Зачем?

а интересно же!

[LmV]

Да про КАД-2 давно говорили. Восточный участок должен был быть на основе "бетонки А-112".
Неужто и западный участок утверждён?

[AlexPaen]

Пусть Москву кольцуют, кольца в городе-бухте бредовая идея, при том, что одно уже таки работает (похерившее мой любимый паромчик )

[v_gildenberg]

«… В Москве ЦКАД нужен по той простой причине, что Москва должна снять с себя товаро-сортировочные функции. Петербург несет в себе функцию не товаро-сортировочную, а товаро-формирующую — это немножко разные истории. Петербург — это город-порт, формируется огромный поток грузов. И поэтому говорить о том, что нужен ЦКАД для того, чтобы развести какие-то потоки, — бессмыслица. Этот проект Санкт-петербургского транспортного узла не то чтобы плохой, это студенческий проект людей, которые не понимают глубины всех проблем, которые существуют в городе: и с логистикой, и с контейнерами, и с портами, и с железными дорогами, и с пассажирским движением, и так далее. Людям, которые, простите, не могут три года запустить обновленную маршрутную сеть, которая якобы у них разработана, ссылаясь то на ковид, то еще на что-то, якобы доверено формировать стратегию развития Санкт-петербургского транспортного узла….»

[Exval]

Истинно так.

[AlexPaen]

В Москве кольцевая система живет от царя гороха, там она логична, обоснована и приемлема. Тем более, что основа цкада существовала давно. В транспортной системе Питера много слабых мест и слепых пятен и кольцами они никак не лечатся.

[zz27]

КАД нужна для объезда пробок в городе. КАД-2 нужна для объезда пробок на КАД. КАД-3… тоже пригодится.

[Icefer]

Кад-3 не влезет, Ладога мешать будет. А вот Кад-2 от Скандинавии по часовой до Бронки - вполне зайдёт. Через Кронштадт такого прям сильного трафика нет.

Бонус - земли Всеволожского района внутри Кад-2 можно окончательно отобрать у военных и начать осваивать. СВЖО там частично одним коридором с КАД-2 в районе Ириновки идёт, опять же.

[Фыва Цукен]

Кад-3 не влезет, Ладога мешать будет.

туннель!

[Пасслипецкого]

Кад-3 не влезет, Ладога мешать будет.

туннель!

Два: плюс Гельсингфорс — Ревель

Бонус - земли Всеволожского района внутри Кад-2 можно окончательно отобрать у военных и начать осваивать. СВЖО там частично одним коридором с КАД-2 в районе Ириновки идёт, опять же.

А все-таки, по бетонке или ближе к городу? В первом варианте тоже населенные пункты: им. Морозова, Грузино, Васкелово с садоводствами. И железнодорожный куда в итоге выйдет, в Орехово, Сосново или еще куда-то?

[AlexPaen]

Это не бонус, а минус. Как осваиваются земли в ЛО последние 10 лет - лучше б никак.