[Vitaly65535]

Есть ещё одно предложение. Поезд Бийск - Томск пропускать не через Черепаново-Новосибирск, а через Артышту-Топки-Кемерово-Анжерскую-Западную-Тайгу. Правда в пути он будет долго...

Вы специально что ли придумываете затейливые маршруты, чтобы по ним никто не стал ездить?
Поезд Бийск-Томск сделан из трех ранее существовавших маршрутов - Новосибирск-Бийск, Новосибирск-Томск, Барнаул-Томск. Центр формирования пасссажиропотоков - Новосибирск, графики логично подогнаны по времени прибытия-отправления. Ну только с маршрутом Томск-Барнаул в сторону Барнаула вышло не очень, но при таком переключении пассажиропотоков в дальнем следовании с жд на автотранспорт- не до жиру.

[SVM]

Сейчас приехали в Кемерово и нашему ЛНП сказали, что пришла телеграмма о закрытии продажи билетов на поезд 147/148 Новосибирск-Кемерово с октября. Его отменят?

Вообще, поезд числится в графике 2021-2022. Вот его расписание. Понятно, что в Э-3 не заведен, но график есть )))

Надо сделать поезд Новосибирск-Кемерово-Москва . Добавить в него сидячку, пустить в сторону Кемерово через Юргу-Тайгу-Анжерку, с 30 минутной стоянкой в Кемерово (можно и меньше) и далее на Москву и таким же маршрутом из Москвы) . То есть из Москвы Юрга-Топки, так же со стоянкой в Кемерово и через Анжерку в Нск.

Можно сделать по-другому. 144 от Новосибирска до Кемерово пустить своим маршрутом, но измененным расписанием, далее продлить через Топки - Ленинск-Кузнецкий в Новокузнецк и там цеплять к 77 Абакан-Москва. Соответственно, ВБС Бийск-Москва перевести в поезд 95/96 Барнаул-Москва, выцепить из него Челябинскую группу и вцепить ее в 117/118

Да это бред мне кажется, так его пускать .... Ленинск, Новокузнецк.... Мне кажется глупо. А вот пустить через Юргу-Тайгу-Анжерку, самое то....

Сделать просто маршрут Новосибирск-Москва (через Кемерово). То есть Новосибирск-Юрга1-Тайга-Анжерская-Кемерово-Топки и далее в Москву и из Москвы также.

Это получится кольцевой маршрут Новосибирск-Кемерово-Новосибирск-Москва.
Для этих целей можно пустить кольцевой поезд Новосибирск-Новосибирск. То, как предлагаете Вы - в направлении из Москвы, Новосибирск будет встречаться дважды: как промежуточная и как конечная станция - это запутает пассажиров и кассиров

[Daniel Kalinxina]

В Западной Сибири главный хаб - это Новосибирск. Здесь что должно быть:
1) что-то скорое дневное скорое Нск - Барнаул, две пары
2) что-нибудь дневное Кемерово-Нск, две пары в день
3) что-нибудь ласточное Нск-Омск с остановками дневное
4) что-нибудь до Томска, утром в Нск, вечером обратно.
5) поезд Томск-Новосибирск-Барнауыл-Бийск. Участок НСК-Барнаул ночной в обе стороны. Ежедневно.
6) поезд Томск-Кемерово-Новокузнецк ежедневно, ночной
7) Новосибирск-Кулунда.

[Serge&]

Сделать маршрут Новосибирск-Юрга1-Тайга-Анжерская-Кемерово-Топки и далее в Москву.

как Вы предлагаете, люди (и кассиры) запутаются при приобретении билета, т.к. Новосибирск будет встречаться дважды

Значит, надо промежуточный Новосибирск исключить – направить после Топок на Ленинск, Егозово, Инская, Обь, далее на Москву.

[Максим1988]

Сейчас приехали в Кемерово и нашему ЛНП сказали, что пришла телеграмма о закрытии продажи билетов на поезд 147/148 Новосибирск-Кемерово с октября. Его отменят?

Вообще, поезд числится в графике 2021-2022. Вот его расписание. Понятно, что в Э-3 не заведен, но график есть )))

Надо сделать поезд Новосибирск-Кемерово-Москва . Добавить в него сидячку, пустить в сторону Кемерово через Юргу-Тайгу-Анжерку, с 30 минутной стоянкой в Кемерово (можно и меньше) и далее на Москву и таким же маршрутом из Москвы) . То есть из Москвы Юрга-Топки, так же со стоянкой в Кемерово и через Анжерку в Нск.

Можно сделать по-другому. 144 от Новосибирска до Кемерово пустить своим маршрутом, но измененным расписанием, далее продлить через Топки - Ленинск-Кузнецкий в Новокузнецк и там цеплять к 77 Абакан-Москва. Соответственно, ВБС Бийск-Москва перевести в поезд 95/96 Барнаул-Москва, выцепить из него Челябинскую группу и вцепить ее в 117/118

Да это бред мне кажется, так его пускать .... Ленинск, Новокузнецк.... Мне кажется глупо. А вот пустить через Юргу-Тайгу-Анжерку, самое то....

Сделать просто маршрут Новосибирск-Москва (через Кемерово). То есть Новосибирск-Юрга1-Тайга-Анжерская-Кемерово-Топки и далее в Москву и из Москвы также.

Это получится кольцевой маршрут Новосибирск-Кемерово-Новосибирск-Москва.
Для этих целей можно пустить кольцевой поезд Новосибирск-Новосибирск. То, как предлагаете Вы - в направлении из Москвы, Новосибирск будет встречаться дважды: как промежуточная и как конечная станция - это запутает пассажиров и кассиров

Кольцевой не нужен .... Это лишнее.

[Максим1988]

Сделать маршрут Новосибирск-Юрга1-Тайга-Анжерская-Кемерово-Топки и далее в Москву.

как Вы предлагаете, люди (и кассиры) запутаются при приобретении билета, т.к. Новосибирск будет встречаться дважды

Значит, надо промежуточный Новосибирск исключить – направить после Топок на Ленинск, Егозово, Инская, Обь, далее на Москву.

А смысл???

[Максим1988]

Сделать маршрут Новосибирск-Юрга1-Тайга-Анжерская-Кемерово-Топки и далее в Москву.

как Вы предлагаете, люди (и кассиры) запутаются при приобретении билета, т.к. Новосибирск будет встречаться дважды

Значит, надо промежуточный Новосибирск исключить – направить после Топок на Ленинск, Егозово, Инская, Обь, далее на Москву.

Никто путаться не будет.

[SVM]

Сделать маршрут Новосибирск-Юрга1-Тайга-Анжерская-Кемерово-Топки и далее в Москву.

Это получится кольцевой маршрут Новосибирск-Кемерово-Новосибирск-Москва.То, как предлагаете Вы - в направлении из Москвы, Новосибирск будет встречаться дважды: как промежуточная и как конечная станция - это запутает пассажиров и кассиров

Никто путаться не будет.

Нет, это плохой вариант. Одна и таже станция на пути следования не должна встречаться дважды - это не просто запутает, а может привести к хаосу.
Тут либо вот этот вариант:

Значит, надо промежуточный Новосибирск исключить – направить после Топок на Ленинск, Егозово, Инская, Обь, далее на Москву.

либо:

через Топки - Ленинск-Кузнецкий в Новокузнецк и там цеплять к 77 Абакан-Москва

Другие варианты на ум не приходят

[KSM]

Запустите туда чита - москва через анжерскую, кемерово, топки. Типа как через кострому владивостокский или уренгойский через тагил. Хотите вагоны цепляйте, хотите так ездите.

[ЕвРо]

Запустите туда чита - москва через анжерскую, кемерово, топки. Типа как через кострому владивостокский или уренгойский через тагил. Хотите вагоны цепляйте, хотите так ездите.

Я уже предлагал как вариант, поезда 2/1 и 12/11(8/7) пропустить через Кемерово-Анжерскую, а те три часа "лишних" убрать на оставшемся пути до/из Владивостока. Вот и решение кемеровской проблемы.

[Максим1988]

Запустите туда чита - москва через анжерскую, кемерово, топки. Типа как через кострому владивостокский или уренгойский через тагил. Хотите вагоны цепляйте, хотите так ездите.

Я уже предлагал как вариант, поезда 2/1 и 12/11(8/7) пропустить через Кемерово-Анжерскую, а те три часа "лишних" убрать на оставшемся пути до/из Владивостока. Вот и решение кемеровской проблемы.

И 2-х этих поездов хватит вполне

Вот почему жителям Кузбасса, губернатору Кемеровской области поезда через Анжерскую на восток не нужны, а фантазерам нужны?
Может, потому что из Кемерова в соседний облцентр Красноярск быстрее и удобнее автобусами ездить? А дальше на восток - в Бурятию и Биробиджан - уже и не надо никому?

[Максим1988]

Вот почему жителям Кузбасса, губернатору Кемеровской области поезда через Анжерскую на восток не нужны, а фантазерам нужны?
Может, потому что из Кемерова в соседний облцентр Красноярск быстрее и удобнее автобусами ездить? А дальше на восток - в Бурятию и Биробиджан - уже и не надо никому?

А смысл пускать поезд Новокузнецк-Томск и ВБС Новокузнецк-Владивосток через Топки-Юрга 2-Тайга?) Вполне логичнее было их пустить через Кемерово... Или я не прав?

[SVM]

609/610 с ВБС Новокузнецк-Владивосток однозначно напрашивается на через Топки-Кемерово-Анжерскую.
Еще поезд 90/89 Москва-Петропавловск напрашивается на продление до Новосибирска с формированием там же, и с включением в его состав ВБС Москва-Кемерово

Есть город Тольятти в Самарской области. Через Самару все поезда с запада на восток области идут, через Тольятти ни одного.
Казалось бы: почему пару поездов не отклонить на Тольятти, всего-то на 2-3 чвса дольше путь будет.
Но эти три часа критичны для пассажиров. Кто-то в дороге часов 6 проводит, кто-то 9-10. И три часа создадут плюсом большие неудобства людям, в итоге влияя на выбор пассажиров и их нежелание тратить лишнее время в пути