[LmV]

вы плохо читаете форум. у ржд нынче бзик установить часовой такт бакланов. это, конечно, убьёт всё остальное пассажирское сообщение по гх - ну так ржд, похоже, к тому и стремится

Таким образом, ВСЁ остальное надо заводить иначе. А иначе, это только два хода: Вологодский и Витебский. А дальше - ну вы поняли.

Про такт пишут не один год, но его так и нет (и вряд ли будет в обозримое время). Но если и будет, то ночью будут ездить ПДС или в окна днем (не раз в 15 минут будет же этот такт).

Что-то я не вижу ночных предложений.

[Придача]

Северо-запад давное волнует мое воображение там нужно упорядочить имеющееся жд сообщение. На восток от СПБ (не путать с направлением на ПТЗ) в сторону Вологды нужна одна ежедневная дневная Ласточка СПБ-Вологда и ПДС СПБ-Архангельск летом 3 раза в неделю, зимой 1-2 раза в неделю, если составы будут ходить менее чем 16 полных вагонов - сокращать периодичность и повышать цены. Все, что восточнее Вологды пустить через ГХ ОКТ, МСК или БМО ну там профи виднее. Опять же если составы менее 16 вагонов набиваются паксами, то рассмотреть возможность делать из них прицепки к Московским поездам. Также убрать сообщение из СПБ по всяким рокадам, тепловозным однопуткам и малодеятельным линиям.

Антон, если волнует твоё воображение, то жри Бифитер пополам со Спитфайтером. Ну вот, реально: не о чем беспокоится со стороны ВРН...Ибо скоро всё московпроходящее, по ходу - поотменяют.

Найдут вариант с "Московпроходящими".
Миш, ты не хуже меня понимаешь, что идет дикое сокращение поездов и их населенности (сравни например 2016 и 2021, а ведь 5 лет всего прошло). Ну не будет поездов СПБ-все колхозы НЕ БУДЕТ. И не нужно пытаться натянуть сову на глобус.

[IZ387]

Северо-запад давное волнует мое воображение там нужно упорядочить имеющееся жд сообщение. На восток от СПБ (не путать с направлением на ПТЗ) в сторону Вологды нужна одна ежедневная дневная Ласточка СПБ-Вологда и ПДС СПБ-Архангельск летом 3 раза в неделю, зимой 1-2 раза в неделю, если составы будут ходить менее чем 16 полных вагонов - сокращать периодичность и повышать цены. Все, что восточнее Вологды пустить через ГХ ОКТ, МСК или БМО ну там профи виднее. Опять же если составы менее 16 вагонов набиваются паксами, то рассмотреть возможность делать из них прицепки к Московским поездам. Также убрать сообщение из СПБ по всяким рокадам, тепловозным однопуткам и малодеятельным линиям.

Антон, если волнует твоё воображение, то жри Бифитер пополам со Спитфайтером. Ну вот, реально: не о чем беспокоится со стороны ВРН...Ибо скоро всё московпроходящее, по ходу - поотменяют.

Найдут вариант с "Московпроходящими".
Миш, ты не хуже меня понимаешь, что идет дикое сокращение поездов и их населенности (сравни например 2016 и 2021, а ведь 5 лет всего прошло). Ну не будет поездов СПБ-все колхозы НЕ БУДЕТ. И не нужно пытаться натянуть сову на глобус.

Нужно просто сократить ФПК. Вот и всё решение проблемы. Просто их деятельность уже конкретно вредительством в данный момент попахивает, не заметили?

[Фыва Цукен]

вы плохо читаете форум. у ржд нынче бзик установить часовой такт бакланов. это, конечно, убьёт всё остальное пассажирское сообщение по гх - ну так ржд, похоже, к тому и стремится

Таким образом, ВСЁ остальное надо заводить иначе. А иначе, это только два хода: Вологодский и Витебский

я именно потому про продление костромского и написал.

[SVM]

Нужно просто сократить ФПК. Вот и всё решение проблемы. Просто их деятельность уже конкретно вредительством в данный момент попахивает, не заметили?

Заметили. И первым это сделал Landsberg:

Вредительство и прямая измена?!

Идея сократить ФПК отличная!

[Ямской]

вы плохо читаете форум. у ржд нынче бзик установить часовой такт бакланов. это, конечно, убьёт всё остальное пассажирское сообщение по гх - ну так ржд, похоже, к тому и стремится

Таким образом, ВСЁ остальное надо заводить иначе. А иначе, это только два хода: Вологодский и Витебский. А дальше - ну вы поняли.

Ещё Мологский после реконструкции с Ладожского через Сологубовку
А на ГХ ОКТ надо 3-й путь от Бологое до Твери строить для грузовых и "ортодоксальных" ПДСов

[EmPeR1oR]

вы плохо читаете форум. у ржд нынче бзик установить часовой такт бакланов. это, конечно, убьёт всё остальное пассажирское сообщение по гх - ну так ржд, похоже, к тому и стремится

Таким образом, ВСЁ остальное надо заводить иначе. А иначе, это только два хода: Вологодский и Витебский. А дальше - ну вы поняли.

Ещё Мологский после реконструкции с Ладожского через Сологубовку
А на ГХ ОКТ надо 3-й путь от Бологое до Твери строить для грузовых и "ортодоксальных" ПДСов

Буквально неделю назад снимал репортаж с блок-поста у Сологубовки, с разъезда Турышкино и Погостье, так вот, за полтора часа ДНЦ пропустили 2 пары грузовых, 1.5 пары МВПС, 1 резерв. И все это упирается в узкий съезд на Мгу, а потом это будет узкий съезд условный пост 5 км (новый путепровод на Мгу). Так что и на Мологский ход особо не скинешь.

[Provodnitca]

Если кому то интересно моё мнение, то 145 сделать ежедневным и ВБС Ижевск -СПБ, в Кирове придётся сцеплять. И какой нибудь 6хх Ижевск-Киров назначить под это дело отдельно.
При этом в соседней ветке кто то писал что при отсутствии 145го заполнится 191 - как по мне это очень сомнительный факт. равно как и обрезать 145 по Москве. Не многовато ли будет поездов до Москвы? Хотя 15/16 поговаривают раскатался очень неплохо.

[Prandtl]

Надо с ГХ на Будогощь-Сонково скинуть 113/114. Уже хуже ему не будет. Также можно 119/120. Кому надо, по ГХ есть 35/36, 81/82.

[Фыва Цукен]

Надо с ГХ на Будогощь-Сонково скинуть 113/114. Уже хуже ему не будет.

ну как сказать... часа на три его это замедлит.

Также можно 119/120.

этот,если и скидывать, то на ржев-вязьму-брянск-льгов-курск. но тоже будет замедление.

[EmPeR1oR]

Мологский ход, ИМХО, больше 2 поездов не переварит. Там приоритет под грузовые отдан и поездов реально прилично стало. Какой-то один можно до Москвы.

[Фыва Цукен]

Мологский ход, ИМХО, больше 2 поездов не переварит.

а больше и не надо, там населения очень мало, и оно бедное. вот, действительно, сбросить туда 113/114. а питер-сонково можно и отменить тогда.

[EmPeR1oR]

Мологский ход, ИМХО, больше 2 поездов не переварит.

а больше и не надо, там населения очень мало, и оно бедное. вот, действительно, сбросить туда 113/114. а питер-сонково можно и отменить тогда.

Питер - Сонково в летний сезон 12 вагонов ходит, в том числе и на праздники, все ли уедут на 113/114? Вот тут вопрос.

[SM@TRON]

Нужно просто сократить ФПК. Вот и всё решение проблемы. Просто их деятельность уже конкретно вредительством в данный момент попахивает, не заметили?

Ну так их в общем то и сокращают. Вы не заметили (с) ?! Обратите внимание - ДОСС и столичных ППК все эти колхозно-регионально-трамвайные "покращення" в общем и целом никак не касаются. И даже более того, есть тенденции к дальнейшему развитию (то бишь расширению парка и маршрутной сети). Ну а что касается конкретно ГХ ОКТ: ну вот, допустим, вышвырнут оттуда ФПК с её унылыми трамваями на мороз и что?! Да всем глубоко насрать! Никого эти ФПКшные проблемы в общем то давно уже не колышат. Самолёты итак летают как маршрутки, добавят к ним ещё Сапсанов с Ласточками что-бы каждый час ездили и всего делов. Но при этом, имхо, не менее очевиден так-же тот факт, что никаких круголей и дальнобоев в Поволжье и за Урал через Вологды и Луки, равно как и прочих лучининчких бредней, уж точно никогда не будет .

[Фыва Цукен]

Питер - Сонково в летний сезон 12 вагонов ходит, в том числе и на праздники, все ли уедут на 113/114? Вот тут вопрос.

ну ок, сонковский оставим. вот и будет два поезда.