НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Бестолковый, беспилоиники лягут на балланс агрегатора. И их амортизация с обслуживанием. Охренеешь, чувак. И будешь мне звонить, чтоб забрал тебя с аэропортаЛастовка М.О.: Например, в такси оставить только беспилотные Уберы,
Да, я прекрасный дилетант! Это Вы верно заметили ! Да пусть смеются, мы же на форуме, а не на собрании Псковской областной думы. А Вас что смущает что над Вами в принципе может смеяться человек!?Колхозник:в чем вы правы? Я то говорю, с чем ежедневно встречаюсь и о сфере, подноготную которой знаю от и до. А ваши слюни о прекрасном мне не интересны. Да даже в профильных темах по железке профи откровенно над вами смеются.v_gildenberg:Это потому что я прав, а Вы нет. Вот и огрызаетесь.Колхозник: Владимир, с вашей головой лучше вообще ничем не заниматься.
Тот же кис арт никто бы не вводил, если бы не накипело. Те же москвичи, которые садятся ко мне в машину в спб, слов по поводу бахромов у себя в городе не особо подбирают.
Ну вот! Вы же самиКолхозник:пришли уже на практике к тому, что там где было 500 руб, стало 800 руб, владимир. С ваших же слов. Т.е. пришли к тому, что поездка дорожает, если ее делать по закону. О чем я всегда и говорю.v_gildenberg:
Ну к этому вообще пришли. Ибо «задушевные разговоры» таксиста реально бесили.
будете больше заработать ! Только этому факту отчего то и водители не рады А я помню начало беседы! И я тогда заикнулся о неизбежности такого контроля. И спрашивал Вас - как отнесётесь Вы как таксист. А Вы прямо не ответили, но дали понять что он Вас не устроит. Причина прозаична. Ведь тогда - ваш приработок упадёт. То есть работа имеет смысл тогда когда человек работает по 16 часов . И смысл в 16 часовой работе есть тогда есть закалы по 200-300 рублей. А при контроле смены водилы 12 часов - уже минус 4 часа. Это первое. Второе. Благая цель сделать комиссию водителю выше (хотя подозреваю что никому комиссию не прибавили ). Переложили стоимость на клиентов. А клиент скажет - зачем мне такси по такой цене , если есть каршеринг или есть ОТ. И как говорится - плотность заказов упадёт. Где было 10 по 300, то станет 1 по 500. Вот и все. А смысл Вам тогда сидеть и потеть в машине , ожидая часами заказы, если в дом вы принесёте не 3500, а 1500!?Колхозник: Не рады те, кто на аренде. Но Владимир, сложные схемы вам бесполезно рассказывать. Точнее что валенку что вам- с одинаковым кпд. Проверено уже
Ну а том и речь. Поэтому все благие намерения ведут знаете куда. Особенно когда денег нет .Колхозник: Я работаю на собств машине. У меня и получается 8-11 часов ( когда как). Т.е. мне на кис арт насрать и розами засыпать, если речь идет только о переработках. И не более. Только вот вы по лицам бичей за рулем в спб можете быстро понять, что подавляющее большинство работает на аренде. И вот они не рады, если кисарт придет в Питер. Почему? Да потому, что боятся, что цену агрик не повысит, газ подорожал конкретно, бензин тоже, аренда машины дорожает. Иными словами их сфинктор станет еще разработанее. А кто- то уже сейчас задумывается , куда идти работать
давайте пруф сюда. Даже не буду говорить, что не помню. Скажу, что зная как устроена ваша голова, которая зачастую смысл переворачивает на 100%, просто требую скрин или ссылку на страницу, где была подобная речь.v_gildenberg:
А я помню начало беседы! И я тогда заикнулся о неизбежности такого контроля. И спрашивал Вас - как отнесётесь Вы как таксист. А Вы прямо не ответили, но дали понять что он Вас не устроит.
Джентльмены верят на слово!Колхозник:
давайте пруф сюда. Даже не буду говорить, что не помню. Скажу, что зная как устроена ваша голова, которая зачастую смысл переворачивает на 100%, просто требую скрин или ссылку на страницу, где была подобная речь.
Каршеринг - везде хронически убыточен.Остальное не буду даже комментировать. Достаточно того, что у вас опять не хватает способности понять, что если все дружно бросятся в каршеринг, то цена на него поднимется соотв образом
Мне вообще не интересно, на чьем балансе и во сколько встаёт амортизация? Сбермаркет тоже несёт миллиардные убытки, однако рынок захватывает все больше.Колхозник:
Бестолковый, беспилоиники лягут на балланс агрегатора. И их амортизация с обслуживанием. Охренеешь, чувак. И будешь мне звонить, чтоб забрал тебя с аэропорта
Вот для таких случаев такси и нужно. Можно ещё добавить ресторан, театр, и т.п.megapups:Конечно, если ночью ехать на вокзал / аэропорт или не ночью и не на вокзал, но с какой-то тяжелой поклажей, тут никуда не денешься. Но часто ли такое случается в повседневной жизни?.
Хорошие автобусы, нечего гнать! Как Собянин пришел хоть наконец-то сместил эту продукцию Ликино-Дулево.... Хоть на НеФАЗах можно покататься.Минеральные Воды:Вот для таких случаев такси и нужно. Можно ещё добавить ресторан, театр, и т.п.megapups:Конечно, если ночью ехать на вокзал / аэропорт или не ночью и не на вокзал, но с какой-то тяжелой поклажей, тут никуда не денешься. Но часто ли такое случается в повседневной жизни?.
Остальные - вперёд в гавнобус.
А как же воронежские ПАЗики с "бомбами", Владимир?не Минеральные Воды: Как Собянин пришел хоть наконец-то сместил эту продукцию Ликино-Дулево.... Хоть на НеФАЗах можно покататься.
Совершенно верно. Эту распущенность пора зачехлить. И ладно бы она пользу приносила. А то ресурс машины расходует, водитель время тратит, а польза тольку агрику. Ибо у него все равно затрат не было. Аэропорт, вокзал, ресторан с бабой, проезд между районами , где ОТ кривой- да, пожалуйста. Остальные поездки лесом . И бахромы спокойно пойдут на стройку, там всегда работы много. Заробитчане условных омсков поедут домой. Своим работы хватит. И будет всем щастьеМинеральные Воды:Вот для таких случаев такси и нужно. Можно ещё добавить ресторан, театр, и т.п.megapups:Конечно, если ночью ехать на вокзал / аэропорт или не ночью и не на вокзал, но с какой-то тяжелой поклажей, тут никуда не денешься. Но часто ли такое случается в повседневной жизни?.
Остальные - вперёд в гавнобус.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8
