[LmV]

Никаких метеоров на СЗ не будет, ибо билет будет стоить пора прекратить все эти метеоры и самолеты АРХ-ПТЗ, Котлас-Вытегра и прочее. Ничего этого нет и не будет ибо дорого никому не нужно.

Кстати, важный момент лицемерия. Субсидируют полёты во по и так популярным маршрутам (до копеечной стоимости), с огромной альтернативой, а вот рейсы между отдалёнными н.п.Архангельской, Якутии, и в Норильск, Магадан, Анадырь, ППК - хер (ну в лучшем случае - скинут десятку с 30-ти).Вот где золотое дно! Возить (под субсидию) людей на вулканы и золотоносные реки! Но нет! Лучше демпинговать там, где и так можно заработать.
В Архангельской области ситуация чем-то похожа на Иркутскую: ж.д. идёт огромным крюком, и поезд из Арха в Котлас идёт почти 19 часов.

[Придача]

Никаких крюков никому не надо. Автобус 9 часов идет и самолет всего за 50$ летает.

[Фыва Цукен]

Без шуток: Метеоры Архангельск-Котлас и Архангельск-Птз были бы весьма полезны.

миша, ты долбанулся? ты в курсе, сколько топлива эта хрень жрёт? к тому же вдоль реки из котласа в архангельск идёт вполне приличное шоссе. а архангельск-птз - кому и зачем он нужен? да, соседние регионы, ну и что? или ты из красноярска в салехард тоже предлагаешь метеор пустить?

даже Череповец-Белозерск-Вытегра сделать не могут!

на то автобус есть. который, отмечу, круглогодичный, а не четыре-пять месяцев в году.

[Маклауд]

Нету першспективы . Так что ездите на поездах сейчас , пока последние не отменили. Нам нужны грузы
А номер сообщения то каков!!!

[Фыва Цукен]

да это давно уже понятно

[Exval]

Нам нужны грузы

Да глупость это. Как раз развитие пассажирских перевозок является наиболее перспективным трендом на ж.д. транспорте.

[LmV]

Именно. Потому что дорогие и ценные грузы легко вывозятся авиацией или автотранспортом, а насыпные-наливные, и значительная часть контейнеров - водным транспортом. В чисто грузовом виде ж.д. маргинализируется, и от неё стараются избавится (занимает полезное место в городе).

[Придача]

Расскажите это РЖД они будут долго смеяться

[LmV]

Расскажите это РЖД они будут долго смеяться

Над собой. Просто ещё не дошёл масштаб всей бездны. Что Снарк - это Буджум.

[Exval]

В чисто грузовом виде ж.д. маргинализируется, и от неё стараются избавится (занимает полезное место в городе).

В городе - да. В городе железная дорога просо обязана возить пассажиров, разгружая таким образом альтернативные виды пассажирского транспорта. За пределами же городов грузовые железнодорожные линии - это нормальное явление.

[Exval]

С этой точки зрения - да. Но я хотя бы на лето имел ввиду.

В любом случае реки - это не тот полигон, на котором имеет смысл развивать водный транспорт.

[Ластовка М.О.]

... развитие пассажирских перевозок является наиболее перспективным трендом на ж.д. транспорте.

Не в России, где 7-й год подряд снижаются реальные располагаемые доходы населения, уровень жизни и экономика. Фактически, некуда ездить по ЖД, некому и не на что!
Развитие тур.перевозок с годовыми убытками в 4,5 млрд.руб. - так себе результат...
Или, как там ваш любимчик из Кремля вещает, отрицательный рост?

[Liski]

Как раз развитие пассажирских перевозок является наиболее перспективным трендом на ж.д. транспорте.

Хуснуллина на ночь вредно читать. По железным дорогам надо возить то, что приносит деньги.

В городе железная дорога просо обязана возить пассажиров, разгружая таким образом альтернативные виды пассажирского транспорта.

Возьми на досуге, залезь в карты гугл и посмотри хотя бы в областных центрах ЦФО где проходит железная дорога, каково ее положение относительно центра города, магистральных дорог, крупных спальных районов и имеются ли подъездные пути с габаритом, позволяющим использовать оные в качестве пассажирских линий. И сделай соответствующие выводы. Более-менее ситуация с применением железной дороги в качестве гортранспорта есть только в вытянутых городах и агломерациях типа Саратова, Волгограда, Перми (и то она во всех трех городах не сильно удачно расположена относительно пассажирообразующих узлов) или в агломерациях, имеющих крупные города-спутники типа НН (крайне неудачная геометрия железнодорожной сети), Екатеринбурга и Новосибирска и то не факт, что будет соответствующий пассажиропоток. В остальных городах грусть-печаль и перспективы дальнейшего развития грузового трафика .

[Маклауд]

Тренд именно в РФ виден хорошо...

[Минеральные Воды]

Или, как там ваш любимчик из Кремля вещает, отрицательный рост?

Это Эльвира Сахипзадовна придумала термин, Дед до такого сам не додумается