[Kuryanin]

В 1998 году никакого ТЭП10 точно уже не было, то мог быть ТЭП60 депо Смородино. Ибо все Украины ТЭ10, Стрелы ТЭП10 уже списали в утиль.

А на территории РСФСР были ТЭП10? Видел в служебке за 1991 год, что "Приосколье" от Ржавы до Оскола тягачом прописан ТЭП10.

[John 3 volta]

Видел и такие))
В Ташкент, кстати, в 90ые, чтобы окна не били стекла сеткой закрывали стальной. Так ходил 379 Ташкент-Казань году в 1993

В 1994-95 году прицепные к 940 поезду купешки сообщением вроде Харьков-Воронеш тоже с сетками на окнах снаружи ходили, ехал в таком с Валуек до Лисок.

[Придача]

В 1998 году никакого ТЭП10 точно уже не было, то мог быть ТЭП60 депо Смородино. Ибо все Украины ТЭ10, Стрелы ТЭП10 уже списали в утиль.

А на территории РСФСР были ТЭП10? Видел в служебке за 1991 год, что "Приосколье" от Ржавы до Оскола тягачом прописан ТЭП10.

Купянск-Белгород-Купянск ходили ТЭП-10, водили 637/638 в 70-е, 80-е, начале 90-х.

[Фыва Цукен]

на территории РСФСР были ТЭП10?

насколько помню, в 90-х видел тэп10 в муроме.

[Kuryanin]

Купянск-Белгород-Купянск ходили ТЭП-10, водили 637/638 в 70-е, 80-е, начале 90-х.

Понял. Может по инерции, прописали их везде.
А что тогда могло еще быть в те годы? Уже ТЭП70 пошли?

[Минеральные Воды]

на территории РСФСР были ТЭП10?

насколько помню, в 90-х видел тэп10 в муроме.

Даже в 2000-х. Последнее депо которое их эксплуатировало.

[SM@TRON]

А на территории РСФСР были ТЭП10? Видел в служебке за 1991 год, что "Приосколье" от Ржавы до Оскола тягачом прописан ТЭП10.

Муром, Агрыз. Вообще весь Казанский ход от Черустей и до Дружинино. До электрификации основной пассажирский локомотив там это именно ТЭП10.

[SM@TRON]

Ещё под Ленинградом, на Мурманском ходу они были, до массового прихода ТЭП60.

[KSM]

на территории РСФСР были ТЭП10?

насколько помню, в 90-х видел тэп10 в муроме.

Даже в 2000-х. Последнее депо которое их эксплуатировало.

Муром - ковров возили. Сейчас на постаменте в депо муром.

[Liski]

В 1994-95 году прицепные к 940 поезду купешки сообщением вроде Харьков-Воронеш тоже с сетками на окнах снаружи ходили, ехал в таком с Валуек до Лисок.

Таких вагонов никогда не существовало .

[KSM]

С местного Паблика

[Иван12]

Куйбышев-Ленинград пережил всё что только можно было.

[Фыва Цукен]

из нижнего (горького) на питер и на москву тоже вполне себе ходят.

[Владимир Дукин]

В 1998 году никакого ТЭП10 точно уже не было, то мог быть ТЭП60 депо Смородино. Ибо все Украины ТЭ10, Стрелы ТЭП10 уже списали в утиль.

А на территории РСФСР были ТЭП10? Видел в служебке за 1991 год, что "Приосколье" от Ржавы до Оскола тягачом прописан ТЭП10.

Купянск-Белгород-Купянск ходили ТЭП-10, водили 637/638 в 70-е, 80-е, начале 90-х.

Не водили с конца 80ых. ТЭ3 были и 2ТЭ116. Лично видел. В 70ые водили, да.и начале 80ых.

[Владимир Дукин]

В 1998 году никакого ТЭП10 точно уже не было, то мог быть ТЭП60 депо Смородино. Ибо все Украины ТЭ10, Стрелы ТЭП10 уже списали в утиль.

А на территории РСФСР были ТЭП10? Видел в служебке за 1991 год, что "Приосколье" от Ржавы до Оскола тягачом прописан ТЭП10.

Служебку перепечатывали из года в год с 70ых годов. Там были 2ТЭ116 половинки.
ТЭП10 в Муроме только оставались в 90ые годы в России. К 1992 в Агрызе все списали.
ТЭП10 и на УЗ работал только в Полтавской области на сахарном заводе.
2ТЭ10 Украина на Южной списали к 1987 году все. В Купянске в 1985 году.