[v_gildenberg]

Пишут, что с сегодня

Но оказалось, есть важный нюанс.

Бесплатная пересадка будет только у тех, кто привязал проездной в личном кабинете приложения метро Москвы или на сайте Московского метро.

Так ненавязчиво за нами ещё не следили. Может ещё в метро сделать бесплатную пересадку только по паспорту?

[AlexPaen]

Учитывая то, что почти каждый носит позиционный трекер с собой в кармане всегда, а симки привязаны к паспортам давно, то чего еще дальше бояться? :)

[haava]

В общем то да. Практически у каждого с собой смартфон, который стучит о каждом вашем чихе и шаге как минимум изготовителю телефона, гуглу/яндексу, ect...

[AlexPaen]

Самое главное - опсосу, из них проще инфу брать, если что.

[Exval]

Мне кажется, что все проще и перед нами - обычный пример маркетинга. И он говорит, что, если создавать клиентам какие-то пусть и несущественные препятствия на пути к обретению скидки - то кто-то плюнет и решит, что она не стоит его усилий. И, таким образом, сборы возрастут. Все так работают.

[AlexPaen]

Но в целом-то понизятся. Я готов к проявлению подобной лояльности, если что. Чем удобней будет ОТ, тем меньше людей будут выбирать ехать в городе недалеко на своей повозке.

[v_gildenberg]

Но в целом-то понизятся. Я готов к проявлению подобной лояльности, если что. Чем удобней будет ОТ, тем меньше людей будут выбирать ехать в городе недалеко на своей повозке.

И пересадки бесплатные , и карта «Мир» с телефона скидку даёт) что творится в нашем городе !?₽

[Exval]

карта «Мир» с телефона скидку даёт

Надо бы поставить приложение на телефон, но всё никак не собирусь. Так и переплачиваю каждый раз по 6 руб с каждой поездки. Налог на лень, так сказать.

[Liski]

Чешский татрохлам :
https://newstula.ru/fn_749657.html
https://sun9-22.userapi.com/impg/_wAkXi ... type=album
https://www.instagram.com/p/CTel5W1NS6H ... =copy_link

[John 3 volta]

Покатался на трамваях в Новокузнецке, Барнауле (снова) и Бийске.
Траффик лучше всего в Бийске, ездил из центральной части в южную, к планетарию и пляжу.
Аутентичность - в Барнауле - круглые (ЕМНИП такие в Москве от Сокола на Тушино ходили через канал) и квадратные (ЕМНИП в Курске такие были, от вокзала до общаги на Перекальского)

[mvy]

круглые (ЕМНИП такие в Москве от Сокола на Тушино ходили через канал) и квадратные (ЕМНИП в Курске такие были, от вокзала до общаги на Перекальского)

В Курске есть и сейчас как круглые T3, так и квадратные T6B5

[v_gildenberg]

Минтранс вместе с Ространснадзором, Минфином и Минтрудом должны разработать меры для искоренения серых схем в сфере пассажирских перевозок, следует из письма за подписью вице-премьера Марата Хуснуллина, курирующего сферу транспорта (есть в распоряжении «Ведомостей»). В документе приводятся три предложения по обелению отрасли, которые следует оценить профильным ведомствам.

[v_gildenberg]

63803E9E-B3DF-4FF0-91C8-B43E37E5029D.jpeg (201.78 КБ) Просмотров: 1011

В Москве проходят испытания нового дизельного трамвая

[v_gildenberg]

Интересное интервью:

«…Давайте посмотрим на это с точки зрения особенностей России. Во-первых, у нас страна с огромными расстояниями. Поэтому в нашей транспортной стратегии заметную роль должны играть автомобили с большим запасом хода и возможностью редкой заправки.

Второе — мы страна с долгими и холодными зимами. Когда говорят о том, что КПД электрического двигателя выше, чем у ДВС, то обычно не принимают во внимание, что ДВС вырабатывает еще и тепло, которое мы используем для обогрева салона, лобового стекла и так далее. Электродвигатель не вырабатывает тепла, а батареи еще и требуют дополнительной энергии для охлаждения летом и обогрева зимой. В очень холодный период до 80% энергии может уйти на обогрев стекла и зеркал, сиденья, руля и педалей, на движение остается только 20%. Поэтому эффективность электротранспорта очень сильно зависит от климатических условий….»

«Мы не будем производить технику с убытком»

Вадим Сорокин, президент группы ГАЗ


https://kommersant-ru.turbopages.org/ko ... yandex.com

[LmV]

В плане ненужности электромобилей типа "Теслы" - безусловно. Как и в плане электробусов без подзарядки, если их пускать на пригород или межгород. Понятно, о чём речь: что не будет массово электрогазелей. В плане как передача - электропередача ничуть не хуже механической, что уже доказано на тепловозах, теплоходах, ДПЛ, а также карьерной технике. В плане питания от КС: электричество хоть жопой ешь (что та ТЭДы, что на обогрев/кондей), тем более, что транспорт городской.
Кстати, город, имеющий самую крупную сеть троллейбусов в России (а также сохранённый в достаточном кол-ве трамвай) - имеет весьма несуровый климат, и морозы редко когда бывают минус 20-25.