[LmV]

В Воронеже такую поездку можно с одной окраины на другую сделать за 17 рублей и в 2 раза быстрее .

Через СПб, вообще то, можно за 60 рублей, и 4 раза быстрее, если не быть лохом.

[Колхозник]

Меня больше возмущает лицемерие . Типа такси помогает избежать пробок на дорогах. Да гляньте на любую пробку. Там один яндекс и сити. Убери их и 80% паксов поедут не на своей машине, а на общественном транспорте. Т. е. Бесплатные такси только усугубляют дорожный коллапс

[seregathebest]

А если ещё каршеринг убрать, то пробки станут меньше раза в 2-3. Причем как только платных парковок в центре станет больше (а это уже совсем скоро), то в каршеринге всё утонет

[LmV]

Ну вообще-то да. Мало того, что дороги забили кредитовозками, так ещё и каршеринг добавился, который можно буквально из ничего взять. Ну и дрочь-бомбилы тоже...

[v_gildenberg]

А из Щербинки до Дмитрия Донского можно доехать по выделенке Либо на автобусе , либо на такси! Пока все стоят в пробке по Старой Варшавке до МКАД мягкий и уютный 1004 с бесплатной пересадкой доставит до входа в метро

[Liski]

Ну область автомобилестроения имеет хороший лоббистский потенциал, поэтому губы сильно не раскатывайте. Пока 500 - 550 авто на рыло не будет (пока 300-350,в отдельных регионах 400), рост количества авто продолжится. Даже в Москве продолжается, а многие регионы еще на стадии геометрического роста

[Колхозник]

Да, я где- то читал, что они рассчитывают увеличить количество такси и каршеринга на дорогах еще в 2-3 раза. Маразм конечно. Как инфра в Питере должна это переварить, я просто не представляю

[Колхозник]

Ну и дрочь-бомбилы тоже...

где ты их видел? Они давно собраны в кооперативы яндекс и сити и подвергаются групповому сексу

[LmV]

где ты их видел? Они давно собраны в кооперативы яндекс и сити и подвергаются групповому сексу

С Дунькой Кулаковой?

[seregathebest]

Ну вообще-то да. Мало того, что дороги забили кредитовозками, так ещё и каршеринг добавился, который можно буквально из ничего взять. Ну и дрочь-бомбилы тоже...

Тут ещё проблема в том,что в каршеринг допускают всех подряд,втч тех,кто права получил вчера. А особо одаренные ездят под левыми учетками вообще без прав.

[Колхозник]

Ну вообще-то да. Мало того, что дороги забили кредитовозками

Не опускайся до примитивного уровня малолеток из вконтакте. Кредиты на машины не увеличивают их количество на дорогах, а просто пересаживают народ из лады гранты в ладу весту. Т.е. по сути кредит улучшает качество автопарка, а не увеличивает количество машин

[LmV]

Не опускайся до примитивного уровня малолеток из вконтакте. Кредиты на машины не увеличивают их количество на дорогах, а просто пересаживают народ из лады гранты в ладу весту. Т.е. по сути кредит улучшает качество автопарка, а не увеличивает количество машин

Почему не увеличивают? Не было бы автокредита: ряд лиц вообще бы не купил авто. Ибо либо - зашкварно подержанную в усмерть, либо - даже на ржавое ведро не хватило бы.

[Колхозник]

Почему? Вспомни 90е годы. Не было кредитов. Каждый покупал то, на что хватало налички. Сейчас безусловно есть те, кому кредит помогает купить первую машину в жизни . Но их доля на рынке ничтожно мала. Основная масса берет кредит при смене авто. Т.е не влияют на количество авто на дороге

[LmV]

Почему? Вспомни 90е годы. Не было кредитов. Каждый покупал то, на что хватало налички. Сейчас безусловно есть те, кому кредит помогает купить первую машину в жизни . Но их доля на рынке ничтожно мала. Основная масса берет кредит при смене авто. Т.е не влияют на количество авто на дороге

Сейчас авто резко подорожали в цене. Да и качество жизни в 90-е было такое, что люди хватались за соломинку.

[Колхозник]

Например, Гильденберг продал свою крету за 1млн и взял кредит 0,7 млн на китайский кроссовер хавал. Его крету купил чувак, который продал весту за 0,6 млн и взял кредит 0,4 млн. Ту самую весту купил чел, который продал гранту за 0,3 млн и взял кредит еще на 0,3 млн. А гранта куплена четвертым несчастным за 300 тыс налички или потребительским кредитом. Тем самым 3 кредита прошли без увеличения количества машин на дороге