Боюсь Юность вернут не раньше чем после нового года,чтобы заработать денег на ажиотаже от продажи билетов...

[Фыва Цукен]

Боюсь Юность вернут не раньше чем после нового года,чтобы заработать денег на ажиотаже от продажи билетов...

боюсь, что её вообще не вернут.

Боюсь Юность вернут не раньше чем после нового года,чтобы заработать денег на ажиотаже от продажи билетов...

боюсь, что её вообще не вернут.

Пришел в депо официальный приказ об отмене поезда 23/24 с 18.12.09 и еще ряда поездов (дневные до Москвы, в том числе и ОН)

А, то есть заполняемость Сапсанов прогнозируется настолько низкой, что решили отыграться не только на пассажирах Юности, 813/814 итд, но и на дополнительных. И даже не важно, что из 5 человек, которым из-за нехватило билетов по разумной цене, в таком случае 4 скорее всего просто свалят с железной дороги на альтернативный транспорт, чем поездут на Сапсане. А вот в США на линии Вашингтон-Нью Йорк наоборот в выходные очень сильно сокращается число скоростных Acela, и все ездят на Regional...
А Вы не могли бы скинуть список того, что отменяется?
Любопытно прикинуть, насколько снизится доля РЖД в перевозках Москва-Питер.

[Komandor]

вчера на юности прокатился в очередной раз
и пришёл к пародоксальному для себя выводу
всётаки сапсан буддет заполнятся
ибо ежедневно есть сотня-две людей которые в посл момент меняют планы и не едет на ночном и им как раз или утренний или обеденный нужен
и 7 с половиной на юности порой не вариант а сапсан вдва раза быстере-подоходит и цена в 2500порой непроблемма
в аэропорт невариант ехать когда ты в москве
тем более когда цена сопоставима

- цена в 2500 будет только первую неделю, потом цены будут начинаться от 3000
- цена несопоставима с ценами на авиабилеты, невзирая на рекламу (реклама почти всегда вранье)
(ну, льготы действуют, конечно, но много вы видели, скажем, ветеранов ВОВ, желающих прокатиться на С.?)
- ехать в аэропорт - не проблема. от Курского ходит ж/д экспресс - полчаса и ты в аэропорту Д., наверняка есть и другие экспрессы (я не в теме)
- если денег в кол-ве, нужном для С., нет - то их нет, не напечатаешь же, сколько бы ни хотелось.

[zdr]

- если денег в кол-ве, нужном для С., нет - то их нет, не напечатаешь же, сколько бы ни хотелось.

тут (и не тут) неоднократно озвучивалось - нищие клиенты РЖД не интересуют...

Лично я не считаю, что если пассажир может себе позволить поехать в купе фирмача за 2000+, а на С. этого маловато, то он нищий. Какое-то искаженное представление о благосостоянии, чисто мААААсковское.

[SONNAR]

Лично я не считаю, что если пассажир может себе позволить поехать в купе фирмача за 2000+, а на С. этого маловато, то он нищий. Какое-то искаженное представление о благосостоянии, чисто мААААсковское.

Простите, а разве такое может быть??? Стоимость купе (без услуг) фирменного поезда Москва-Питер - от 2256 руб. до 2533 руб., сидячка "Сапсана" от 2500 руб. до 2900 руб. - ну и где же тут разница в цене?..$ 10 - это не разница..

[SONNAR]

- цена в 2500 будет только первую неделю, потом цены будут начинаться от 3000
- цена несопоставима с ценами на авиабилеты, невзирая на рекламу (реклама почти всегда вранье)

И почему несопоставима? Не учитывая promo-тариф и тариф с ограничениями, Эконом (VALUE) "Аэрофлота" стоит 3800 вкл. сборы, Эконом (FULL) "Аэрофлота" стоит 6700, вкл.сборы. Сидячка эконом-класса "Сапсана" дешевле в любом случае..

Вообще-то на Москва-Питер куча купе за 1300-2000 руб.
Цена за Сапсан - не от 2500 до 2900, неправда. Те, которые альтернативны ночными ПДС по времени отправления-прибытия - утренний и вечерний - стоят от 2700 до 3600 в зависимости от дня недели.
Насчет термина "нищие клиенты" - пассажиры комфортных электропоездов-экспрессов - это кто?
А пассажиры авиации, покупающие билеты за 1800 руб и дешевле?
А пассажиры скоростных поездов типа Мадрид-Барселона, покупающие билеты евро за 40?
Просто у РЖД очень оригинальное представление о маркетинге, и я думаю, после ввода "скоростного движения" в таком абсурдном виде позиции РЖД на Мск-СПб еще сильнее ослабеют и они прос%&ут как массового невысокодоходного клиента, так и высокодоходного. Для справки, авиация Мск-СПб перевозит в день уже около 4500 чел в каждую сторону.

И почему несопоставима? Не учитывая promo-тариф и тариф с ограничениями, Эконом (VALUE) "Аэрофлота" стоит 3800 вкл. сборы, Эконом (FULL) "Аэрофлота" стоит 6700, вкл.сборы. Сидячка эконом-класса "Сапсана" дешевле в любом случае..

Да потому что стОит за 2-5 дней посмотреть на цены авиации, найти штук 15 рейсов на каждые сутки, где остались билеты значительно дешевле Сапсана, и
Сейчас дороже 2400-2700 в один конец летает только ленивый или не считающий деньги (особенно когда они не свои, а командировочные).
Личный опыт, я почти год назад много летал Мск-СПб-Мск, иногда до 2-3 раз в месяц. Так дороже 2500 было наверное только 10-15% билетов, но несколько из них покупались непосредственно перед вылетом. Покупкой ранее 1 недели и целенаправленным поиском демпинга не увлекался, поскольку большинство полетов было за счет фирмы.

На снятие Сапсанов с линии вряд ли пойдут, а вот хоть как то заполнять, особенно дневной и остальные по будням будут вынуждены.

Дневной заполняется лучше всего.

[heming]

Дневной заполняется лучше всего.

Начиная с 11 января вряд ли хоть на треть будет заполнен.

Дневной заполняется лучше всего.

Начиная с 11 января вряд ли хоть на треть будет заполнен.

Ну не забудем, что в "Юности" 5 купейных по цене 2200-2600, из Москвы наполнялись хорошо, из Питера поменьше. Так что это как раз 1/3 от 530 мест. А если мы увидим, что в поезде свободно менее 350 мест, значит добавились еще пассажиры, вокруг выходных это вполне ожидаемо. И я так понимаю, что:
1) На него может перейти кто-то из Авроры - на 1ч 15 мин быстрее и символически подешевле.
2) Наиболее привлекателен для "тест-драйва" из-за цены.
Но, как уже заметил Dmitry Fox, тут даже выручка (не прибыль) может не дотянуть до "Юности" (для равенства нужно >~300 паксов в Сапсане за 2400), ИМХО по будням такое легко может быть.

[Disel]

Дневной заполняется лучше всего.

Да нет, лучше всего, как и следовало ожидать, заполняется пятничный вечерний из Москвы пассажирами Невского. На 18.12 уже практически весь продан.