[zz27]

если сегодня яндекс закроет доступ машинам без лицухи, то завтра на линию выйдет не больше 20% машин. И вы с юго-запада в центр дешевле чем за 2К не уедете. В Москве иначе. Но только в Москве. И больше нигде. Москва как известно- это не Россия

То завтра машины выйдут на линию не у Яндекса.

[Колхозник]

Сити сейчас машины без лицухи не регит. Ибо он только через парки, а те только через лицуху. Но зато там никто налогов не платит. Вывод денег серый.
Я думаю, яндексу власть прощает машины без лицензий в обмен на то, что он вывел все деньги в белую зону. Налоги для государства оказались важнее тупых лицух на машины

[v_gildenberg]

Открою тайну-Яндексу вообще пофиг есть лицензия или нет. Допускают на линию всех.

если сегодня яндекс закроет доступ машинам без лицухи, то завтра на линию выйдет не больше 20% машин. И вы с юго-запада в центр дешевле чем за 2К не уедете. В Москве иначе. Но только в Москве. И больше нигде. Москва как известно- это не Россия

Они насколько известно лицензии оформляют по умолчанию. То есть там специально обученный менеджер данные по водителям в реестр собрал и передал их в лицензирующий орган. Водитель эту лицензию даже и не видит.

[Колхозник]

насколько известно лицензии оформляют по умолчанию.

как идет реальная жизнь вам вообще не известно. Вы живете бумажной жизнью. Ее описали верно- бочку зря катить не буду

[v_gildenberg]

насколько известно лицензии оформляют по умолчанию.

как идет реальная жизнь вам вообще не известно. Вы живете бумажной жизнью. Ее описали верно- бочку зря катить не буду

Спасибо ! Но я особо и не скрывал что живу бумажной жизнью. Бюрократию можно любить или не любить. Но она неизбежна.,Как изящно выразился Татьяныч, это единственный способ малоквалифицированным людям участвовать в высококвалифицированных процессах.

[seregathebest]

Они насколько известно лицензии оформляют по умолчанию. То есть там специально обученный менеджер данные по водителям в реестр собрал и передал их в лицензирующий орган. Водитель эту лицензию даже и не видит.

лицензия на автомобиль оформляется,а не на водителя.
Колхозник, сити работает напрямую с самозанятыми в Москве,как Яндекс. Но только в Москве.

[Колхозник]

Колхозник, сити работает напрямую с самозанятыми в Москве,как Яндекс. Но только в Москве.

возможно. В Питере точно нет. К5 я к ним уже не смог зарегить. Правда, на этот счет вообще не переживал. Там сейчас машины хотя все и с лицензиями, но зато одно говнище ездит как за рулем, так и в качестве железа. Да еще налогов не платят. Мораль: лицензия ничего не решает и не влияет на качество услуг

[Колхозник]

Спасибо ! Но я особо и не скрывал что живу бумажной жизнью. Бюрократию можно любить или не любить. Но она неизбежна,

безусловно. Но если вы претендуете на звания аналитега и прочее, тогда ее просто необходимо сопоставлять с реалиями. Т.е. когда вы анализируете процессы, сначала узнайте , как они проходят в реале и главное почему уклонились от бумажной жизни. И только когда получите ответы на эти вопросы, делайте выводы. Поверьте- моментально перестанете быть объектом насмешек

[seregathebest]

Мораль: лицензия ничего не решает и не влияет на качество услуг

Лицензия (для гильденберга-разрешение на перевозку пассажиров и багажа, никаких лицензий давно нет)-это как техосмотр. Давно себя изжили.

[Колхозник]

Давно себя изжили.

однозначно. Жаль, что бумажный червь Гильденберг и ему подобные этого не понимают.

[v_gildenberg]

Они насколько известно лицензии оформляют по умолчанию. То есть там специально обученный менеджер данные по водителям в реестр собрал и передал их в лицензирующий орган. Водитель эту лицензию даже и не видит.

лицензия на автомобиль оформляется,а не на водителя..

Серёжа . Зе бест. Уж простите меня : неверно использую термины Каюсь. Конечно же разрешение на таксомоторную деятельность . И да чтобы получить разрешение, нужно соблюсти требования, предъявляемые к автомобилю. Не судите строго меня да не судимы будете

[seregathebest]

И да чтобы получить разрешение, нужно соблюсти требования, предъявляемые к автомобилю.

Получить разрешение можно сидя дома в труселях,не выходя из дома. А машина вообще может быть разобрана по частям, всё равно выдадут. Ее даже смотреть никто не будет. И я не говорю про взятки. Всё легально и официально.

[v_gildenberg]

Спасибо ! Но я особо и не скрывал что живу бумажной жизнью. Бюрократию можно любить или не любить. Но она неизбежна,

безусловно. Но если вы претендуете на звания аналитега и прочее, тогда ее просто необходимо сопоставлять с реалиями. Т.е. когда вы анализируете процессы, сначала узнайте , как они проходят в реале и главное почему уклонились от бумажной жизни. И только когда получите ответы на эти вопросы, делайте выводы. Поверьте- моментально перестанете быть объектом насмешек

Вы знаете, я это делаю постоянно. И постоянно прихожу к выводам почему собственно написанная информация расходится с реальностью . Ответ прост до безобразия . Людям лень все делать правильно. Скучно. Они стремятся все упростить. Вот взять Максима. Да он может говорить и делать что угодно. Но он наверное едва ли единственный человек в ДТ который все делает по регламенту и к нему по сути не подкопаешься. А что ему можно предъявить !? Разве что где то когда то переход путей в неположенном месте, которое кстати никто не видел. Ведь были случаи когда кого-то там из машинистов Московского метро стали увольнять из-за поддержки ими лехи. А как увольнять!? Завели их к инструктору по тормозам и все как один написали по собственному или по соглашению сторон. Бараны ! Ну если ты работаешь и хочешь работать - то почему тебя так легко нагнуть!? Почему тебя власть заставляет играть по твоим условиям!? Ну встань в позу : скажи : пытайте меня вопросами по тормозам, по СЦБ, по ОТ. Мне по фиг . Я все знаю. Борись до последнего! Если тебе это интересно. Вот и все. И эта условная договорённость когда якобы работодатель держит на рабочем месте бездарей в обмен на их лояльность меня раздражает . Вам нравится быть лояльными или профессионалами!? Более лояльных найти легко, а профессионалов надо выпестовать.

[seregathebest]

Давно себя изжили.

однозначно. Жаль, что бумажный червь Гильденберг и ему подобные этого не понимают.

Маркетологи просто нормально работают. В группе аэропорта Пулково админ прямо пишет,что все такси,которые не стоят на первой линии, нелегалы

[Колхозник]

. Ответ прост до безобразия . Людям лень все делать правильно. Скучно.

слишком простой ответ для сложного вопроса. Правильно ли я вас понял, что в СПб 80% машин без лицух (простите разрешения) только потому, что лень зайти на госуслуги и ее получить? А в КУрске или Воронеже вряд ли больше 10% имеют лицухи