[Dimjan]

На рассмотрение такое:
Работал и с 25-ым и с 61-ым.
А учитывая что 33/34 Владикавказ перекидывают на Елец сажая на нитку 61/62 то 25/26 можно смело отменить.
а Если их завернуть на Воронеж 1, то еще лучше, пассажир не теряется а оптимизация на лицо.

Учитывая, что сейчас 33 ежедневный, а потом будет ходить через день, то шикарная оптимизация, лишь бы посокращать и отменять!

Будет 33 Владикавказ с ВБСами Нальчик и 61 Нальчик с ВБСами Владикавказ. Итого ежедневно можно добраться и в Нальчик, и во Владикавказ.

А ВБС Ставрополь что? Отменяется?
В ежедневном исполнении он был день Кисловодск/день Ставрололь.

[2024675/2024900]

На рассмотрение такое:
Работал и с 25-ым и с 61-ым.
А учитывая что 33/34 Владикавказ перекидывают на Елец сажая на нитку 61/62 то 25/26 можно смело отменить.
а Если их завернуть на Воронеж 1, то еще лучше, пассажир не теряется а оптимизация на лицо.

Учитывая, что сейчас 33 ежедневный, а потом будет ходить через день, то шикарная оптимизация, лишь бы посокращать и отменять!

Будет 33 Владикавказ с ВБСами Нальчик и 61 Нальчик с ВБСами Владикавказ. Итого ежедневно можно добраться и в Нальчик, и во Владикавказ.

А ВБС Ставрополь что? Отменяется?
В ежедневном исполнении он был день Кисловодск/день Ставрололь.

Ставропольские теперь формирования ЛВЧД-4 Николаевка к 145/146 «Ингушетия».

На рассмотрение такое:
Работал и с 25-ым и с 61-ым.
А учитывая что 33/34 Владикавказ перекидывают на Елец сажая на нитку 61/62 то 25/26 можно смело отменить.
а Если их завернуть на Воронеж 1, то еще лучше, пассажир не теряется а оптимизация на лицо.

Учитывая, что сейчас 33 ежедневный, а потом будет ходить через день, то шикарная оптимизация, лишь бы посокращать и отменять!

Будет 33 Владикавказ с ВБСами Нальчик и 61 Нальчик с ВБСами Владикавказ. Итого ежедневно можно добраться и в Нальчик, и во Владикавказ.

При таком раскладе, можно 83 посадить на нитку 33 до Лихой и пустить через Волгодонск выводя к Краснодару на свой график. А 113/114 отправлять из Питера в 7,00 пропустить через Калугу19,00-19,30-Тулу 21,50 22,20-Орёл 0,10-0,15-Курск 1,45-2,30-Воронеж1 6,48 и далее графиком 33 с 83 через день. Обратно отправлять графиком 83 до Краснодара Волгодонск 5,45-5,50 в Лихую прибывать графиком 33 до Воронежа 1 так же освободившейся ниткой 33. А далее 113/114 проложить маршрут через Калугу. С прибытием в Питер с 20 до 21 часа.

[Максим1988]

Также ещё нет 127 Красноярск-Адлер и 129 Красноярск-Анапа в оба направления. И по 012 Самара-Владивосток пока ничего нет...

Так вроде отменили же 11/12 Самара-Владивосток

[nm1a]

вообще то он ходом Колпино

РЖД показывает тарифную стоянку.
Билет от Колпино до Ладожского в сидячку продаётся за 289 р.

«Внимание! Впереди остановка по графику!»

Затехничили.
А ведь я вчера как раз пытался купить на него билет в тот самый сидячий вагон, но сталкивался с ошибками на этапе резервирования мест и оплаты. Потом сайт РЖД стал писать, что от Колпино до Ладожского "нет мест", затем с сайта РЖД этот маршрут исчез, но на Яндекс.Расписаниях Колпино всё ещё было графиковой остановкой. Сегодня, видимо, им пришло обновление и остановка в Колпино теперь и у них отображается как техническая (а где, кстати, около Ижорских заводов?)
И что бы произошло дальше, если бы этот билет таки получилось купить?

[Денисыч]

С 12 декабря запускается новый скорый поезд между Екатеринбургом и Сургутом

C 12 декабря 2021 года на Свердловской железной дороге начнет курсировать новый скорый поезд №99/100 сообщением Екатеринбург – Сургут. Его маршрут пройдет через станции Богданович, Камышлов, Тюмень, Тобольск, Пыть-Ях. Поезд назначен для улучшения транспортной доступности северных районов Тюменской области и удовлетворения повышенного спроса пассажиров на внутрирегиональные перевозки.

Поезд будет курсировать ежедневно в формате ночного экспресса: отправление в вечернее время и прибытие в пункт назначения утром. Время в пути от Екатеринбурга до Сургута составит 15 часов 34 минуты, в обратном направлении 16 часов 25 минут (на 3-4 часа меньше, чем у других пассажирских поездов на данном маршруте).

Состав будет сформирован из новых купейных и плацкартных вагонов. Для пассажиров, совершающих поездки на небольшие расстояния, включен вагон с местами для сидения. Также в поезде предусмотрены места для размещения маломобильных пассажиров и их сопровождающих, есть мужские/женские купе, доступна услуга перевозки домашних животных без сопровождения владельцами, предусмотрено багажное купе.
https://svzd.rzd.ru/ru/4736/page/104069?id=266965

№100 Екатеринбург ( отправление17:36) - Сургут (09:21)
№99 Сургут (отправление 19:00) - Екатеринбург (11:25)

[Северянин]

вообще то он ходом Колпино

РЖД показывает тарифную стоянку.
Билет от Колпино до Ладожского в сидячку продаётся за 289 р.

«Внимание! Впереди остановка по графику!»

Затехничили.
А ведь я вчера как раз пытался купить на него билет в тот самый сидячий вагон, но сталкивался с ошибками на этапе резервирования мест и оплаты. Потом сайт РЖД стал писать, что от Колпино до Ладожского "нет мест", затем с сайта РЖД этот маршрут исчез, но на Яндекс.Расписаниях Колпино всё ещё было графиковой остановкой. Сегодня, видимо, им пришло обновление и остановка в Колпино теперь и у них отображается как техническая (а где, кстати, около Ижорских заводов?)
И что бы произошло дальше, если бы этот билет таки получилось купить?

Была уже такая история, 6 лет назад, с Глухоозёрской. Сначала была тарифная, и даже одному пассажиру удалось купить билет, затем её затехничили. Более подробно тут:

https://krisha0703.livejournal.com/138987.html

[DIWIN]

Затехничили.

Во как! Неужели только здесь, на форуме узнали об этом!

Сегодня, видимо, им пришло обновление и остановка в Колпино теперь и у них отображается как техническая (а где, кстати, около Ижорских заводов?)

По идее 112 после Колпино должен уходить на 4 путь для пропуска Сапсана. Но трёх минут для пропуска мало. А вообще-то он может идти по 4 пути без остановки и выйти на 2 главный в Славянке или Обухово.

И что бы произошло дальше, если бы этот билет таки получилось купить?

Транспортный коллапс, не иначе

[Daniel Kalinxina]

Также ещё нет 127 Красноярск-Адлер и 129 Красноярск-Анапа в оба направления. И по 012 Самара-Владивосток пока ничего нет...

Так вроде отменили же 11/12 Самара-Владивосток

Как и 127 с 129

[комик]

Затехничили.

Во как! Неужели только здесь, на форуме узнали об этом!

Сегодня, видимо, им пришло обновление и остановка в Колпино теперь и у них отображается как техническая (а где, кстати, около Ижорских заводов?)

По идее 112 после Колпино должен уходить на 4 путь для пропуска Сапсана. Но трёх минут для пропуска мало. А вообще-то он может идти по 4 пути без остановки и выйти на 2 главный в Славянке или Обухово.

И что бы произошло дальше, если бы этот билет таки получилось купить?

Транспортный коллапс, не иначе

это так ИВЦ Моск завели.... он изначально ходом Колпино был
также и Крюково ходом 49 идет

[Максим1988]

Также ещё нет 127 Красноярск-Адлер и 129 Красноярск-Анапа в оба направления. И по 012 Самара-Владивосток пока ничего нет...

Так вроде отменили же 11/12 Самара-Владивосток

Как и 127 с 129

Получается на юга восточнее Новосибирска ничего нет?

[Serge&]

Барнаул Адлер ещё оставили

[Максим1988]

Барнаул Адлер ещё оставили

Я имел ввиду, что с Красноярска или например с Иркутска на юг только с пересадками.

[DIWIN]

это так ИВЦ Моск завели.... он изначально ходом Колпино был также и Крюково ходом 49 идет

Так, виноватого нашли!
Интересно, а много ли ещё косяков нас ждёт в новых расписаниях...
Вот кстати совершенно случайно обнаружил, что 338/348 и 110 прибывают в Окуловку с разницей в 1 минуту. Наверное, тоже кто-то накосячил)

[комик]

это так ИВЦ Моск завели.... он изначально ходом Колпино был также и Крюково ходом 49 идет

Так, виноватого нашли!
Интересно, а много ли ещё косяков нас ждёт в новых расписаниях...
Вот кстати совершенно случайно обнаружил, что 338/348 и 110 прибывают в Окуловку с разницей в 1 минуту. Наверное, тоже кто-то накосячил)

очень много. телеграммы каждый день пошли на корректировку