[Komandor]

ага!!!очень нужны и причём многим на этом маршруте
почему в сапсан не сделали вагончик лежачий?!!
я вот порой легко 1000р к сидячке накинул бы лишь бы прилечь после бессонной ночи

[Владиcлав]

Да можно и не мирится, а полететь на самолёте.

[Владиcлав]

http://www.vesti.ru/doc.html?id=331857

[SONNAR]

Да, действительно, за 4 часа от Москвы до Питера - это очень хороший показатель, позволяющий конкурировать с авиацией. и единственный недостаток "Сапсана" - высокая по сравнению с другими цена билета (для эконом-класса) - перекрывается его многочисленными достоинствами - скоростью, комфортом и т.д. Если же сравнивать бизнес-класс, то здесь "Сапсан" выигрывает и по цене в сравнении с авиакомпаниями

Сегодня из Питера на 155 и 157 не продается бизнес-класс. Забронировано для спец-гостей? А обычные вагоны свободны чуть больше половины.

[heming]

Сегодня из Питера на 155 и 157 не продается бизнес-класс. Забронировано для спец-гостей? А обычные вагоны свободны чуть больше половины.

Подождите до 12 января , свободны будет не чуть более половины, а чуть более 3/4 мест (при условии текущих тарифов)

[heming]

В отзыве куча вранья - билеты как "горячие пирожки" не расхватывались. Чуть ли треть билетов , ИМХО, было отдано по команде занять места. Многие участники форума продажу мест мониторили.

Тем кто писал этот заказной отзыв рекомендуется посмотреть в экспресс на эти горчие пирожки на следуюшие даты, я уж не говорю про даты с 11 января.

[Тим]

Оосподи, нашли что комментировать...
К теме: только что пронеслись Тосно на 200 км/ч. Подробный отчёт по возвращению из Москвы на следующей неделе...

[Komandor]

неа
половина легко будет заполнятся
люди быстро привыкают к хорошему

На 155 и 157 продажа бизнеса была. Значит, его расхватали.
Еду в 155 сейчас, эконом полный, процентов 85 точно есть.

На 155 между Окуловкой и Бологое показывает 159 мест, Окуловка-Москва 139.
В поезде вайфай действует или вы с жпрс?

Sonnar: "Да, действительно, за 4 часа от Москвы до Питера - это очень хороший показатель, позволяющий конкурировать с авиацией."

Если кто-то живет на Маяковской и едет на Комсомольскую, то наверное
А прибавить минут по 30-40 на дорогу до вокзалов и 15 минут запаса до отправления, получаем 3.45 + 0.15 + 0.30 + 0.40 = 5.10. Если ехать в аэропорт на велосипеде, а самолет АН-2, то конечно Сапсан быстрее

[anton121]

Если кто-то живет на Маяковской и едет на Комсомольскую, то наверное
А прибавить минут по 30-40 на дорогу до вокзалов и 15 минут запаса до отправления, получаем 3.45 + 0.15 + 0.30 + 0.40 = 5.10. Если ехать в аэропорт на велосипеде, а самолет АН-2, то конечно Сапсан быстрее

А дорога в аэропорт что, 10 минут занимает? Минимум полтора часа. Вот другой пример - представьте себе человека, живущего где-нибудь в Ясенево, опаздывающего в аэропорт Шереметьево в связи с забитой Ленинградкой. А в аэропорт надо приехать за два-полтора часа до вылета. В итоге, ещё не улетев, мы имеем 3,5 часа с момента выхода из дома. Плюс полет, плюс ожидание багажа, уже 4,5. И ещё дорога из аэропорта Пулково до места назначения. И всё же поезд выгоднее!

[heming]

неа
половина легко будет заполнятся
люди быстро привыкают к хорошему

К скорости да. Вот только денег не прибавляется у людей.

[Slon]

Если кто-то живет на Маяковской и едет на Комсомольскую, то наверное

Откуда вы знаете?