[Liski]

С 9 - 10 декабря убрали очень много поездов из продажи. Наверное будет еще отменять или тупо уменьшили глубину продаж в связи с ситуацией с ковидом.

Не только с 9/10 декабря, гораздо раньше- с 25 октября невозможно купить билеты ни на Калининград-Адлер, ни на Москва-Сухум, например. Система бронирования/покупки выдает " мест нет", горячая линия объясняет сиё " плановыми ремонтными работами".

А сейчас и сайт ржд прикрыли, не работает.

[Landsberg]

С 9 - 10 декабря убрали очень много поездов из продажи. Наверное будет еще отменять или тупо уменьшили глубину продаж в связи с ситуацией с ковидом.

А какие? Написали бы, если уж вы всё равно это отслеживаете. Уменьшать глубину продажи? В чем смысл?

[Landsberg]

Не только с 9/10 декабря, гораздо раньше- с 25 октября невозможно купить билеты ни на Калининград-Адлер, ни на Москва-Сухум, например. Система бронирования/покупки выдает " мест нет", горячая линия объясняет сиё " плановыми ремонтными работами".

Если такие, то неудивительно. Кому они сдались зимой. Более интересно, если какие-то , ранее постоянные поезда , убирают

[Icefer]

745/746 c 1.12 отсутствует. Двухэтажка поедет раньше?

[IZ387]

Хмм, а у меня вот билет на поезд, который убрали из продажи. А оповещений никаких нет от РЖД.

А известно что-либо о "Ласточке" 833/834 Владикавказ-Краснодар? Из-за неё будут портить и без того не идеальный график 817/818 Кисловодск-Краснодар. На кисловодскую продажа закрыта с 31 декабря. Нет в продаже и 805 Таганрог-Новороссийск и 820 Ростов-Анапа. Может, хотят согласовать какую-то из них по Краснодару с Анапой? Да и вообще идея с Владикавказом кажется мне неудачной. Даже у ЮДОСС с уменьшенным в 2 раза тарифом нет хорошего пассажиропотока в республиках. А с ценами ФПК - тем более. Полагаю, кое-какая населённость будет на участке Краснодар-Минводы, а далее - убыток и понты. Ехать 9 часов по полному маршруту в салоне "стандарт" почти за 2000 р. желающих много не будет. Да и, к сожалению, Л-служба СКАВ очень часто губит графики, замедляя поезда и насыщая техничками. Поэтому новый график 817/818 и 833/834 уже внушает опасения.

[Vitaly65535]

Да и вообще идея с Владикавказом кажется мне неудачной. Даже у ЮДОСС с уменьшенным в 2 раза тарифом нет хорошего пассажиропотока в республиках. А с ценами ФПК - тем более. Полагаю, кое-какая населённость будет на участке Краснодар-Минводы, а далее - убыток и понты.

Там нужен пригородный тариф. Население и пассажиропотоки есть, но почти никто не едет из того же Георгиевска в Минводы 30 км даже по этому «сниженному тарифу» в 142 руб.

[John 3 volta]

Хмм, а у меня вот билет на поезд, который убрали из продажи. А оповещений никаких нет от РЖД.

За два дня пришлют смс или позвонят.
У нас так на Байкале было - местный дневник был ежедневный, а стал по дням недели из-за ковида.
Сдали билет и поехали утренним Омским.

[Doctoryes]

Правильно ли я понимаю, по поезду 137/138 Оренбург - Москва, что с декабря он будет двухэтажный? Это будет ПЕРВЫЙ в РФ двухэтажник по неэлектрифицированному маршруту? Я про участок Кинель - Оренбург...

[IZ387]

Правильно ли я понимаю, по поезду 137/138 Оренбург - Москва, что с декабря он будет двухэтажный? Это будет ПЕРВЫЙ в РФ двухэтажник по неэлектрифицированному маршруту? Я про участок Кинель - Оренбург...

Нет. Уже курсирует поезд Москва - Чебоксары на участке Канаш - Чебоксары.

Самым первым был 27/28 Москва - Симферополь.

[Doctoryes]

Ах, точно. А питание? От тепловоза?

Там нужен пригородный тариф. Население и пассажиропотоки есть, но почти никто не едет из того же Георгиевска в Минводы 30 км даже по этому «сниженному тарифу» в 142 руб.

Тогда, по такой логике, пригородный тариф нужен везде, ибо, например, от Армавира до Курганной (40 км) за 260 руб. тоже никто не ездит на 812, да и от Курсавки до Минвод (59км) за 304 руб. на 818, 810 также. И таких примеров масса. Или льготы положены исключительно республиканским маршрутам? А так для поездки Минводы-Георгиевск есть СКПП и 6810 пригородный, прибывающий всего на 8 минут раньше, чем 831/832. И кроме него ещё 2 утренних пригородных рейса.