[Icefer]

и на транзитной платформе "на лобню" убрать забор, сделав возможность посадки на путь который сейчас за забором)

так и будет. путь D1 на лобню будет тот который сейчас " за забором", платформу перестроят сделав чуть шире и перестроив подземник в распредзал для пересадки между D1 и D4

[Dmitriy_Alexeevich]

Цель: вывести дальний пригород и межгород с диаметра.

Так он же по-любому будет по одним путям с МЦД ехать на рижском направлении. Или, просто заменить лайнеры типа Шаховская - Серпухов на Шаховская - Москва-Рижская и Москва-Курская - Серпухов?

[SM@TRON]

По идее (в далёком будущем) там должно быть 4 пути.

[LmV]

Ну с "дальним" пригородом - понятно. А межгород (в плане - ПДС)? Ведь единственную нитку - перекинули на Белку, причём, неплохо там. Его вернуть что-ли хотят?

[SM@TRON]

Я про сраный Ржев и о.п. Мемориал .

[Icefer]

справедливости ради, и спб-смоленск и 61\63 можно убрать заезд на ржев-балт. 61 останавливать на мемориале а смоленскому ржева-белорусского хватит. Пдсы на рижский уже не вернутся - вагоны негде обслуживать, разве что с резкой D2 и гх окт куда-то на Николаевку выталкивать.

Ну с "дальним" пригородом - понятно. А межгород (в плане - ПДС)? Ведь единственную нитку - перекинули на Белку, причём, неплохо там. Его вернуть что-ли хотят?

Если вы про псковский и великолукский поезда, то их вроде бы перевели на Белку из-за закрытия грузового двора на Рижском, вернее, того, что от него оставалось

Ещё один вопрос: после ремонта на Курской - Каланчёвской будут ли восстанавливать дальний транзит электричек на Истру и дальше? Судя по всему, после отмены транзита дальних электричек Курское напр. - Рижское напр. парность поездов за Нахабино сильно уменьшилась. И пока на Рижском только собираются возводить платформы, и направление только собираются очетырёхпучивать, скорее всего, дальний транзит очень даже пригодится.

[Ямской]

Да, куда музей переедет? На Подмосковную?

В Лихоборы.

Пичалька (про переезд музея)... То, что ликвидировали грузовой двор на Рижском и негде отстаивать единственный ПДС - не такая уж проблема. Можно его куда-нибудь оттаскивать, в Подмосковную, например... Ну или в Нахабино на худой конец. Видимо, из-за долбанных строек ещё долго ПДСов на Рижском не увидим

[Пасслипецкого]

То, что ликвидировали грузовой двор на Рижском и негде отстаивать единственный ПДС - не такая уж проблема. Можно его куда-нибудь оттаскивать, в Подмосковную, например...

Более того, можно его вообще никуда не оттаскивать, как это и происходило на излете его курсирования. Москва-Рижская-Туристская
ЧМЭ за забором стоит там, у мотовозов, целыми днями — оттаскивать зачем? отдыхают люди, нечего беспокоить

Да, куда музей переедет? На Подмосковную?

В Лихоборы.

Пичалька (про переезд музея)... То, что ликвидировали грузовой двор на Рижском и негде отстаивать единственный ПДС - не такая уж проблема. Можно его куда-нибудь оттаскивать, в Подмосковную, например... Ну или в Нахабино на худой конец. Видимо, из-за долбанных строек ещё долго ПДСов на Рижском не увидим

На схемах реконструкции путей Рижского вокзала запроектирован длинный вытяжной тупик от первого и второго пути практически до марьиной рощи. Думаю что этот тупик и будет зарезервирован для отстоя ПДС. ПДСы на Рижский рано или поздно вернут даже из-за Латвийского экспресса, так как менять трассировку международных поездов все-таки сложновато, это вам не ФПК, которую можно пускать с любого вокзала и по какому угодно маршруту. Латыши не так легко согласятся увеличивать режим работы своих поездных бригад на целый час в одну сторону (европейский режим работы). Ну раз Латвийский экспресс будет прибывать на Рижский, то и Великие Луки также будет прибывать на него. А где будут отстаивать ПДС - это уже десятое дело

Хочется увидеть чистовой план путевого развития рижского вокзала уже без путей грузового двора, но пока его в сети нет. Тупики для отстоя электричек предусмотрены со стороны Алексеевской ветки.

[wsa-79]

Забудьте про Рижский поезд. Латыши уже вагоны продали. Если случится невероятное и ФПК своими составами поедет, то им будет пофиг с какого вокзала отправлять.

[SM@TRON]

Какой в жопу Латвияс Экспресис ?! Он даже по ОН уже нигде не числится. Да и вагоны лабусы увлечённо распродают всем желающим (в первую очередь казахам). Очевидно что поезд в Ригу если даже и появится когда нибудь (что повинно проходить по титулу белой горячки ) то он будет (?) ФПКшным.

Забудьте про Рижский поезд. Латыши уже вагоны продали. Если случится невероятное и ФПК своими составами поедет, то им будет пофиг с какого вокзала отправлять.

Старые вагоны Амендорфы продали в Казахстан, не спорю фоток перегонки полно в сети, а новые производства ТВЗ - про это я нигде инфы и фоток не видел. Если у вас есть фотка перегонки новых вагонов в Казахстан или еще куда-нибудь, то опубликуйте пожалуйста.
В последние годы латыши обновляли подвижной состав, а старые вагоны естественно продали.

Какой в жопу Латвияс Экспресис ?! Он даже по ОН уже нигде не числится. Да и вагоны лабусы увлечённо распродают всем желающим (в первую очередь казахам). Очевидно что поезд в Ригу если даже и появится когда нибудь (что повинно проходить по титулу белой горячки ) то он будет (?) ФПКшным.

ФПК в Ригу сунется только в качестве доп.вагонов к рижскому поезду, Или вы считаете что у ФПК полно проводников владеющих латышским языком? Международные перевозки - это не междугородние, тут ряд двусторонних согласований необходимо произвести. В одностороннем порядке ничего не делается. И если бы ФПК хоть как то интересовало направление на Ригу, то от Москвы до Великих Лук поезд бегал каждый день, а не пару дней в неделю.
Латыши распродают старые вагоны. Если вы можете предоставить факт продажи новых вагонов, которые курсировали в последние годы в составе Латвийского экспресса, то поменяю свою точку зрения.