[EmPeR1oR]

Грузовой двор на Рижском пустует уже давно. О чем речь, какие грузовые, какие ПДС.

[SM@TRON]

Киевский оставят - депо стрижа сложно куда-то перенести (хотя я встречал слухи про Орехово-Зуево, но они пока не реализованы), + брянские бешеные + климовский овернайтер + периодические южные медляки (83 и 109 я так понимаю на Восточный не влезут) + допы. Ну короче Витебский на минималках (не зря у них есть общая тема на двоих параллельная)

Я не сказал что его закроют, я сказал что его значение как транспортного узла окончательно провалится ниже плинтуса. Как это уже произошло с Курским.

[LmV]

Надеюсь, я прояснил реальное положение вещей? Вокзал оставят и ПДСы на него вернут. Для РЖД вопрос этот чисто политический.

Вокзал оставят, а вот с ПДСами - очень даже вопрос практический, а не политический. Какая разница, какие поезда? Что, ПДС там важен, чтоб удержать вокзал. А - нихрена. Да и что возращать? Нечто, 3 раза в неделю? Не надо смешить тапки! Суть в том, что нагрузить Рижский - не удастся. У него нет выхода удобного на другие ходы. В РБ или Калининград? Да щаз! Белка - вполне справляется (тоже недогружена). Париж, Ницца? Три раза "ха"! Тем более -щаз! Ибо пускать специально все поезда через Витебск, это - сверхфанатизм.
Если на Ригу восстанавливать, то проще, что с Белки, что с Ленинградского даже, и это проще, чем нагрузить чем-то дальним Рижский.

[LmV]

Перевести на Рижский поезда на Калининград? в принципе вполне возможно, правда это на час замедлит время движения поездов.

См. ниже.

Но тогда имеет смысл перевести все поезда на Литву и Эстонию, а также часть поездов на Псков и Невель на Рижский вокзал...

На Литву, как я понимаю, либо через Манихино, либо через Ржев-В.Луки. А на Эстонию то - как?
На Псков... Имеется ввиду "кругосветный" через В.Луки?

Но при этом имел бы смысл переименовать Рижский вокзал в Балтийский И зачем в Манихино голову менять?

Сделать через Ржев-В.Луки-Невель 2 (смена головы)? Ну ок! Только подсчитайте: сколько часов+ и ещё - теплотяга.

[v_gildenberg]

А что так за рижский поезд переживать ?! Ну нет его: не особо и хотелось. Тоже мне : кладезь комфорта и удобств !? Те же Хамовитые проводники, тот же сортир, тот же угль … Ничего сверхъестественного и не было. Надо будет заморачиваться с поездом - есть решение, оно простое и изящное : принимать и отправлять вместе с Псковским поездом 10/9 до Пскова латвийские вагончики (2-3 штуки), утром в Пскове их цеплять с возможными питерскими вагонами в Ригу и гнать по этой чахнущей ветке в Ригу. Вот и все! Там хоть латвийские вагоны чуть-чуть наберут пассажиров с Пскова . Обратноь -также. Насчёт питерских вагонов я конечно погорячился, вон кому надо в Питер из Риги - пусть на Ласту пересаживаются по Пскову а насчёт Великие Муки - Москва : то давно пора его делать как Псков - Москва . Принимать на Ленинградский вокзал. Как понял, там эту стрелку сохранять намерены !? Не в курсе. С Ленинградского вокзала раньше свободно можно было выезжать на рижское направление. Если не получится : ничего страшного- Псков - Нахабино . Соорудить там платформу временную и пусть туда поезд приезжает.

[Ластовка М.О.]

Самое разумное то, что сейчас - никаких поездов в Прибалтику
И Калининград давно пора прихлопнуть, чтобы не заниматься клоунадой и выбрасывать деньги не понятно на что. А там на "острове" провести оптимизацию управления дороги и пассажирского депо, раз в десять. А ещё лучше в сто!

[LmV]

Надо будет заморачиваться с поездом - есть решение, оно простое и изящное : принимать и отправлять вместе с Псковским поездом 10/9 до Пскова латвийские вагончики (2-3 штуки), утром в Пскове их цеплять с возможными питерскими вагонами в Ригу и гнать по этой чахнущей ветке в Ригу. Вот и все!

Ок! Расписание поезда СПб-Рига надо бы обсудить тогда...

Насчёт питерских вагонов я конечно погорячился, вон кому надо в Питер из Риги - пусть на Ласту пересаживаются по Пскову

С чего? С бобика?

а насчёт Великие Муки - Москва : то давно пора его делать как Псков - Москва . Принимать на Ленинградский вокзал.

Он один раз в неделю. Сколько делать раз, и зачем?

Если не получится : ничего страшного- Псков - Нахабино . Соорудить там платформу временную и пусть туда поезд приезжает.

Ну и кому сие нужно?
А говорят, что я - бухаю.

[LmV]

Самое разумное то, что сейчас - никаких поездов в Прибалтику

Оно так и есть сейчас.

И Калининград давно пора прихлопнуть,

Ну а с политической точки зрения: это как?

[Ластовка М.О.]

В прошлом году поезда туда не ходили - никто от этого не умер. Они в принципе не нужны! Авиации отовсюду туда более чем достаточно. Да и паром тоже имеется. Вот и вся политика.

[LmV]

В прошлом году поезда туда не ходили - никто от этого не умер.

Перерыв был - ну очень незначительный.

Они в принципе не нужны!

Они символизируют связь с Большой Землёй.

Авиации отовсюду туда более чем достаточно.

Она не символизирует, авиация летает по Глобусу всюду.

Да и паром тоже имеется. Вот и вся политика.

Парома пассажирского НЕ имеется!

[v_gildenberg]

Ок! Расписание поезда СПб-Рига надо бы обсудить тогда...

Ок! Вагоны СПБ- Рига отправлять с СПб -Великие Луки , по Дно перецеплять к псковскому поезду (с долгой стоянкой очевидно) далее от Пскова эти вагоны едут самостоятельным маршрутом !

[LmV]

Ок! Вагоны СПБ- Рига отправлять с СПб -Великие Луки , по Дно перецеплять к псковскому поезду (с долгой стоянкой очевидно) далее от Пскова эти вагоны едут самостоятельным маршрутом !

И во сколько обойдётся сей самостоятельный маршрут?

[Icefer]

Вагоны в Ригу можно сдавать только по Себежу. Опогранцовывать в Пыталово их нельзя (кажется, там линия непассажирская то ли с одной стороны, то ли с обеих). А если сдавать в Печорах, то надо согласовывать маршрут с Эстонцами через Валгу, а 2 страны это всегда проще чем 3. С другой стороны, можно было бы иметь ещё и эстонские прицепки по Койдуле, через Тарту. Но тогда в Ивангороде не будет ничего, до момента сквозной электрификации и запуска нечто Аллегроподобного (да, скорость будет от силы 140, но так и расстояние меньше от Таллинна)

[Ластовка М.О.]

Не будет никаких поездов и, тем более, перецепок. Пыталово-Карсава консервируется навечно, как и линии ушедшие в 90-е...

[LmV]

Пыталово-Карсава консервируется навечно, как и линии ушедшие в 90-е...

Без эмоций, и фантазий. Предлагаю (возможно, в отдельной теме), изложить по Пыталово-Карсава фактические данные, и реальные перспективы. Ещё раз: без шуток, эмоций и домыслов. Только то, что есть, и то, что собираются в ближайшем будущем. Ибо тема - действительно важная.